Да вроде ничего так. Практично точно!!!
Но есть проблема. Когда задом сдаешь и есть препятствие в виде бордюра или камня, которое прижмет брызговик к колесу. Отрывает нахрен все с креплением. Так что поосторожнее. Я так кучу нештатных брызговиков поотрывал.

Парни! Всё предусмотрено и проверено. Резина мякгая, маслостойкая.
Если задом ехать и задерётся - просто поднимется и назад также опустится. Даже если отдерётся на говнах каких нить серьёзных, по шаблону выреать новую - делать нечего. Цена вопроса 40 рублей.
На скорости не хлопает и не шумит, ибо длина подбиралась империческим путём (с третьего раза). Минус - только внешний вид. Правда, если бы жене сразу не показал, так бы и не амечала, про случайных прхожит история умалчивает.

Сегодня наконец-то вырвался реально испытать машину в лес. Результат оказался противоречивым. На сравнительно неглубоких, но коротких канавах (мириной 1,5-2 метра), разумеется, оторвал номер (там крепление бампера специально хилое видать сделали, чтобы малой кровью отделаться), нахватал грязи под защиту картера (чуть не потерял болт крепления - видать в салоне недотянули) и все торчащие снизу детали долго отчищал от травы. Зато... Водная преграда - 20 метров длиной и 50-80 см глубиной далась очень легко. Заранее были отключены антипробуксовки (отдельное спасибо авторам ссылки) и подключён задний привод. Жена только ахала и охала когда пришлось черпануть на уровне значка Тойоты!!! И нормально, я в восторге.
А с номером чего-то надо решать Может у кого какие наработки есть, фаркоп там симитировать с доп. креплениями или чего ещё. Заранее спасибо.

А с номером чего-то надо решать Может у кого какие наработки есть, фаркоп там симитировать с доп. креплениями или чего ещё. Заранее спасибо.

У меня фаркоп, но номер оторвал...
voffka37
Ну ты экстремал!!!! Я думал, что я один такой придурокирчивый.

Это еще цветочки. Не для этого форума, а то я бы выложил наши "чудеса" на соседской CRV-хе. Вот там точно у виска крутить можно. Но как сказал легендарный "клетчатый" - каждый борется со скукой по своему А брызговички, кстате, на месте и пороги в первозданном виде.

уф... я ездил с Урала.. в ХМАО .. по дороге, которой нет Дорога представляет собой просеку через тайгу и болота... засыпанной песком... год назал наверное там прошли катки. И все... Сейчас ессно уже все размыло.
Рафиг первого созыва. За рулем я... и в салоне 4 дефки. Полный багажник. По такому гамну пилили 120км. Скорость средняя в районе 40.... останавливаться страшно, можно не уехать. Остановились, когда доехали до бетонки. Ахов.. охов.. вздохов .. наслушался на год вперед. Гамном с песоком местами накрывало с крышей. FullTime4wd рулит. Рафик.. мегатанк. Было несколько раз реально ссыкотно.. так как.. глина+песок+болотная вода.. это страшно.. Вообщем, приятно удивлено. Но все равно, в сл. раз поеду на Surfe.
Отдельно спасибо выражаю мегарезине Yokohama Geolander. Лучшего для рафика я еще не юзал.

Отдельно спасибо выражаю мегарезине Yokohama Geolander. Лучшего для рафика я еще не юзал.

Мне тоже нравицо!

voffka37 @ Вчера в 20:50
...Водная преграда - 20 метров длиной и 50-80 см глубиной далась очень легко...

А гидроудара не боялся?
Суровые оказывается в Иваново джиперы живут

Я перед тем как форсировать водную преграду здесь на форуме поинтересовался на каком уровне забор воздуха стоит, меня убедило, что chan черпал в салон и всё было ОК! Проверено, действительно ОК!
А к нам, в Иваново, действительно народ приезжает "покуражиться". От Москвы не далеко и трассы приличные. К оз. Моркушское (если кто в курсе).
Но там RAVку делать нечего, там газоны 66-е еле пролазят. Весь кайф в том и состоит, чтоб используя всякие прибамбасы авто протаскивать. Да и жалко мафынку. Это я так, проверил предельные данные, больше не поеду так. А номер надо укреплять. Думаю сварить дугу и закрепить в трёх точках: на ланжеронах и креплении фаркопа.

chan @ 20.08.2008 - 23:34
Есть огромный минус. Задний бампер цепляется, если рельеф местности очень крутой. Хотя передок и пороги проходят влегкую. Убедился сам.

+1
Зачем вынесли номерной знак, лучше бы его просто на бампере сделали, а то этим выступом как плугом пашешь. У меня уже трещинки появились.

voffka37 @ Вчера в 15:12
А к нам, в Иваново, действительно народ приезжает "покуражиться".

Ивановским, привет. Своего РАВчика брал в РИАТе весной 2007. Писали в Москве за ними очереди по несколько месяцев, а приехал и в обед уже на новой машине был. Кстати этим летом заходил и тоже в свободной продаже и 2.0 и 2.4 стоят.

Машины - то стоя"т, но и сто"ят... Я брал в Ярославле у ОД. Везли, правда, три месяца, зато именно то, что хотелось и по цене ОД. В Иванове видать традиции такие - ставят на машину всякую всячину и продают на 50-70 тыс дороже. "Голой" комплектации за 900т.р. у нас не найдёте

Ну не знаю как сейчас, а когда я брал вышла совсем немного дороже чем такой же комплектации в Москве, а если учесть ожидание, а потом еще поездка туда за машиной, то и дешевле. Кстати все свои авто я брал в Иваново, кроме первой, первая и последняя они нулевые, остальныу б\у были.

скоро я покажу, каково быть замурзаным - охота открыта!

chan @ 9.07.2008 - 18:20
Alexandr

Согласен, так и делаю.
Рафик едет везде, где не садится на брюхо. Сел - идите за трактором.

Согласен, но с поправкой. Нельзя вывешивать диагональные колеса - тоже за трактором.

Не братцы!
Тут переезжал линию высоковольтки (с подлеском), а за ним обрыв см.30 и колея с лужей, съезжать пришлось по диаганале, чтоб носом не воткнуться. Окуратно трогаюсь и вдруг поимаю что колеса крутятся тока диагональные. Так я "Огуречка" и вывесил диагонально .
На газ нажал тока брызги воды изпод колес! Успокоил жену - нажал заветную кнопочку и газку!

Это надо было снимать на видео - из подколес вылетели снопы грунта, клочья травы, грибов и лягушек, и...... я благополучно плавненько съехал. Так, что вывешивание по горизонтали лечиться с успехом. Правдв РАВчик у меня I.

ОДЕССИТ @ Вчера в 18:05
скоро я покажу, каково быть замурзаным - охота открыта!

+1
РАВчик тоже мой помошник на охоте. Правда стараюсь его сильно не мучать, в разумных перделах, а дальше или на лодке или пешочком. Зимой кстати РАВ не плохо до снегу идет, главное не останавливаться.

к слову о воде

Планирую с лета начать гонять на Рафике в пойму реки Волга, посему вопрос об уязвимых местах машины при езде по бездорожью.
Что для себя отметил: 1) Защиту картера буду обязательно ставить, 2)Задний номер уже понял по теме, 3) Передний бампер при езде назад можно оторвать будет грести, 4) В центре кузова промежуточный глушитель (или как там он) висит реально низко как и труба на глушитель между задними рычагами. Что еще? Какой реальный клиренс самой нижней точки и где она, а то в разных источниках от 175 до 195?

Передний номер терял в ручье, с тех пор номера прикручены болтами с гайками. Воздухозабор находится достаточно высоко. Глубокую лужу прохожу вброд: если по самое нихочу - еду по-тихоньку, если см 10 до нихочу - могу позволить с небольшой волной. В общем, как кто-то сказал на одном джиперском сайте - в поисках гидроудара!

Achilles @ 17.09.2008 - 09:10
На газ нажал тока брызги воды изпод колес! Успокоил жену - нажал заветную кнопочку и газку!

Пардон,а что за кнопочка такая?