У меня с автоматом взял полгода назад, ездил в деревню, приходилось штурмовать российское бездорожье вылезал без проблем, а зимой уже какой раз в снегу застреваю, и блокировка дифференциала не помогает - крутится только 2 колеса - переднее и заднее, как таковой блокировки получается нет или она не работает вовсе?

Попробуется перед съездом в снега нажать на Lock, а не когда уже застряли. В последнем случае муфта перегревается достаточно быстро и в вашем распоряжении хороший переднеприводной машин.

Попробуется перед съездом в снега нажать на Lock, а не когда уже застряли

Согласен, так и делаю.
Рафик едет везде, где не садится на брюхо. Сел - идите за трактором.

Alexandr @ Сегодня в 20:16

Попробуется перед съездом в снега нажать на Lock, а не когда уже застряли

Согласен, так и делаю.
Рафик едет везде, где не садится на брюхо. Сел - идите за трактором.

Точно!

Alexandr

Согласен, так и делаю.
Рафик едет везде, где не садится на брюхо. Сел - идите за трактором.

Согласен, но с поправкой. Нельзя вывешивать диагональные колеса - тоже за трактором.

Есть огромный минус. Задний бампер цепляется, если рельеф местности очень крутой. Хотя передок и пороги проходят влегкую. Убедился сам.

а зимой уже какой раз в снегу застреваю,

Есть еще один прикол по снегу. Я сам видел как РАВ сначала встрял в снегу, а когда выезжал задом, передний бампер практически отстегнуся, возможно клипсы поломались.

По поводу бездорожья, есть такая всем известная штука -Jack называется.
Здоровенный реечный домкрат с доп. приблудой для подцепления колеса.
Мы когда едем на рыбалки и в "походы" его обязательно берём. Бывали ситуации когда за трактором идти километров 30, тогда и вспомнишь про "спасателя". Любые деньги не жалко отдать лишь бы выбраться. Кстате с ним даже одному можно из говен выбираться. Рекомендую.

Кстате, большое спасибо ребятам за "волшебную" манипуляцию для отключения системы курсовой устойчивости. В выходные обязательно опробую.

Добрый всем вечер.
Можете мне сто раз отвечать, что RAV4 не для бездорожья, всё равно спрошу.
На какой высоте располагается в машине заборник воздуха. Сегодня смотрел - уходит под крыло и там теряется... После недавних проливных дождей в нашем городе были лужи глубиной сантиметров в 35-40.
Если в такую въехать на скорости и "хлебануть" мало не покажется.
У меня знакомые на FORD MONDEO таким образом загубили двигатель.
Но мне это интересно именно с точки зрения внедорожных качеств, так как люблю в лес за грибами съездить и на рыбалку.
Заранее спасибо.

voffka37

Но мне это интересно именно с точки зрения внедорожных качеств, так как люблю в лес за грибами съездить и на рыбалку.

Уважаемый, Вам никто толком ничего не скажет, типа делай так и будет счастье. Многие просто покупают машины 4х4 и ни дай Бог в лужицу заехать. Такие Вам скажут, что РАВ4 - это только по асфальту и максимум на бордюрчик повыше да и то осторожно.
Поэтому я сделал проще. Сел и поехал в лес, и на рыбалку, и по песку, и по грязи, и по водам. Едет знаете ли и не плохо. Только два раза уже рамку под задний номер пришлось менять, погнул разъем фаркопа, разок воды в салон черпанул. И всего разок за трактором бегал. Это при том, что каждую неделю куда нибудь езжу уже почти год.
Поэтому Вам решать куда и как ехать. Одно скажу, что куда я забирался, там легковые стопудова не пройдут.
ссылка

Если в салон воду черпал и ничего, значит нормально заборник стоит. В эти выходные поеду в деревню на рыбалку протестирую мафынку. Кстате, я чтобы пороги не забивало немного нарастил передние брызговики (не сильно жесткой резиной). Пришлось по паре отверстий правда просверлить, зато сейчас езжу и не парюсь - двери и пороги чистые. Немного колхозно получилось, зато кому чего больше надо.

voffka37

Кстате, я чтобы пороги не забивало немного нарастил передние брызговики (не сильно жесткой резиной). Пришлось по паре отверстий правда просверлить, зато сейчас езжу и не парюсь - двери и пороги чистые. Немного колхозно получилось, зато кому чего больше надо. 

Ну это ты погорячился!!! Все равно же машина пачкается и ее надо мыть.
А чтоб пороги сильно грязью забивались, такого не заметил со штатными брызговиками.

А я заметил в первый же день, когода возвратившись из деревни обнаружил, что пороги и нижня часть дверей забрызганы (напрвление точто из под колёс) фигнёй типа тополиного "помёта". После чего запалировал кузов и поставил брызговики. Сейчас всё нормально. А "каки" вылетали при штатных брызговиках уже в сантиметрах 30.

Ну дык этож все отмывается.

То, что налетело на двери и пороги оттирал спец. щёткой с автошампунем минут пять. Крепко пристало. После это сделал вывод, что луче брызговики наростить. Про мелкие камушки не упоминаю потому как машина новая и пока не так заметно. А теперь и по этому поводу тоже не задумываюсь. Просто где-то на форумах люди жаловались - как спасти пороги и двери от выброса камней и песка. Им советовали плёнки всякие и супер дорогие палироли, а я оттделался двумя резиновыми поддончиками от ТАЗ по 20р каждый.

voffka37

я чтобы пороги не забивало немного нарастил передние брызговики (не сильно жесткой резиной).

если не затруднит, сделайте фото нарощенного. А то я плохо представляю, как это.

Скажете - не эстетично, зато дёшево, надёжно и практично.

Пороги, кстате, перед сессией не мыл

voffka37

Наверняка практично. Спору нет. Но на ходу это дело наверное полощится не по-детски.