[attachment=176995:OFD.RU__...к__53415.html]Пробег 47000 т. Решил поменять. Масло было темноватое.

Peter msk @ 1.4.2020, 10:29
Пробка 90341-12034
Уплотнительное кольцо 90430-12008

Благодарю🙏

Niconet @ 1.4.2020, 16:17
[attachment=176995:OFD.RU__...к__53415.html]Пробег 47000 т. Решил поменять. Масло было темноватое.

10литров, как меняли аппаратом или слили-залили?

Аппаратом. Методом выдавлевания.

Rav4\2.0\13г.в.\203000км.\Вариатор начинает "отъезжать". Рекомендации в видео.

ссылка

jan777 @ 6.4.2020, 13:27
Rav4\2.0\13г.в.\203000км.\Вариатор начинает "отъезжать". Рекомендации в видео.

ссылка

Без снятия поддона, без фильтра и на 90 тысячах, считай не менял, только разбавил. Как я понял нормально работает, крепкий, что ещё сказать.

jan777 @ 6.4.2020, 15:27
Rav4\2.0\13г.в.\203000км.\Вариатор начинает "отъезжать". Рекомендации в видео.

ссылка

Адекватный механик , фсе грамотно , без истерии , нагнетания , хвастовства и рвания тельняшек , просто о несложном , плюс обоим .

rev42 @ 7.4.2020, 4:39
Адекватный механик , фсе грамотно , без истерии , нагнетания , хвастовства и рвания тельняшек , просто о несложном , плюс обоим .

Адекватный, аккуратный, езжу к нему на большие ТО. Ценник потихоньку растёт и приближается к ОД.
Жаль что в видео не полный цикл замены, но я понял, что аппаратом за один цикл жижу меняет.
24500 он мне назвал ценник за полную замену с 12 литрами масла Toyota TC, оригинальным фильтром и прокладками.
Я подумал, подумал и поехал к тем, кто варики ремонтирует. Меняли через аппарат по другому, литр обновили и фильтруют через аппарат, потом ещё один... Наверное это более щадящий режим замены для коробки

rev42 @ 7.4.2020, 3:39
Адекватный механик , фсе грамотно , без истерии , нагнетания , хвастовства и рвания тельняшек , просто о несложном , плюс обоим .

НЕ понял, что значит термин "отЪезжает". Продуктов износа много? Так туда 200 ткм ни кто не лазил.

Peter msk @ 8.4.2020, 13:12
Адекватный, аккуратный, езжу к нему на большие ТО. Ценник потихоньку растёт и приближается к ОД.
Жаль что в видео не полный цикл замены, но я понял, что аппаратом за один цикл жижу меняет.
24500 он мне назвал ценник за полную замену с 12 литрами масла Toyota TC, оригинальным фильтром и прокладками.
Я подумал, подумал и поехал к тем, кто варики ремонтирует. Меняли через аппарат по другому, литр обновили и фильтруют через аппарат, потом ещё один... Наверное это более щадящий режим замены для коробки

Поддон снимали? Чистили?

RedRav @ 8.4.2020, 16:50
Поддон снимали? Чистили?

Писал выше, конечно снимали и чистили, фильтр меняли. Потом залили масло около 5 литров через заливное отверстие, выставили уровень. Потом потом подключили аппарат к теплообменнику, сначала просто фильтровали масло, достаточно долго, затем постепенно по одному литру обновляли жидкость. Машина при этом работала, колеса вращались, попеременного в D и R.
За 100 тысяч пробега масло было при сливе чистым, красным, на магнитах никакой стружки и ежиков, только серый налёт.
Залили Q8, по ощущениям машина слала эластичнее, при плавном добавлении газа едет не завышая оборотов. Из-за этого стало ощутимо комфортнее.

Позавчера менял масло сам на яме. Все по алгоритмам прописанным много раз в теме. С заменой 8 литров(7,5) масла, с снятием поддона, с заменой фильтра, с сливом 2х литров масла с трубки "обратки", колесо не снимал. Уровень выставлял по методу "скрепки". На пробеге 71т.км, масло было темное, на магнитах стружки не было, но были сгустки масла, фильтр был очень черный, хотя возможно это и нормально. При сливе перестраховался: оставил слитое с "обратки"в полторашку отработанное масла, вдруг будет течь прокладка и придется доливать уже грязного из этой полторашки, хотя оставил еще и 300 грамм чистого. Фото не делал, тут фото и так полно. Есть фото только того, что заказывал для замены (номера). Расходники были фирменное от Toyota, масло ТС две канистры по 4 литра, фильтр, прокладка поддона, кольцо на фильтр, шайба на маслосливную пробку. Дополнительно купил шланг 1 метр и воронку, заливал через заливную пробку, не через пробку щупа. На заливной пробке маркировка FE. Ушло на все 4-5 часов с помощью товарища. Работа эта у наших официалов стоит в районе 4 тыр с снятием защиты. Через пару недель проверю все на течь. Изменений в управлением автомобиля не заметил. Есть вопросы- задавайте.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Мне кажется, что у официалов 4 тыр будет стоить работа за слить-залить)
Я отдавал у неофициалов, выходцев с официалов с хорошим опытом, 3 тыр за работу по замене жидкостей в ДВС, СВТ (с заменой фильтра), раздатка, редуктор.

ustasalex @ 9.4.2020, 13:12
Позавчера менял масло сам на яме. Все по алгоритмам прописанным много раз в теме. С заменой 8 литров(7,5) масла, с снятием поддона, с заменой фильтра, с сливом 2х литров масла с трубки "обратки", колесо не снимал. Уровень выставлял по методу "скрепки". На пробеге 71т.км, масло было темное, на магнитах стружки не было, но были сгустки масла, фильтр был очень черный, хотя возможно это и нормально. При сливе перестраховался: оставил слитое с "обратки"в полторашку отработанное масла, вдруг будет течь прокладка и придется доливать уже грязного из этой полторашки, хотя оставил еще и 300 грамм чистого. Фото не делал, тут фото и так полно. Есть фото только того, что заказывал для замены (номера). Расходники были фирменное от Toyota, масло ТС две канистры по 4 литра, фильтр, прокладка поддона, кольцо на фильтр, шайба на маслосливную пробку. Дополнительно купил шланг 1 метр и воронку, заливал через заливную пробку, не через пробку щупа. На заливной пробке маркировка FE. Ушло на все 4-5 часов с помощью товарища. Работа эта у наших официалов стоит в районе 4 тыр с снятием защиты. Через пару недель проверю все на течь. Изменений в управлением автомобиля не заметил. Есть вопросы- задавайте.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Кольцо уплотнительное на фильтр подскажите артикул? Я тоже заказывал ориг. Фильтр, пришел без кольца, пришлось ставить старое

ulver @ 9.4.2020, 17:37
Кольцо уплотнительное на фильтр подскажите артикул? Я тоже заказывал ориг. Фильтр, пришел без кольца, пришлось ставить старое

У меня было вместе с прокладкой поддона, отдельный пакетик с кольцом был степлером пристрелен. Старое кольцо было на ощупь уже мягкое по сравнению с новым, видимо температура и химия масла делает свое дело, но думаю еще бы поработало, я его сохранил "на черный день".

ustasalex @ 9.4.2020, 14:12
Уровень выставлял по методу "скрепки".

А напомните метод скрепки?

jan777 @ 9.4.2020, 19:24
А напомните метод скрепки?

Первый пост
Бонус Прикрепленный файл Регулировка_уровня_жидкости_CVT.pdf ( 334,07 килобайт )

ustasalex я когда снимал поддон на 8 летней машине и снимал фильтр, купил новое кольцо оригинальное за 120 руб с желтой краской, так вот старое было точно такое же как новое)
зря покупал) скорее у тебя кольцо уже неоригинал стояло.

dig @ 9.4.2020, 18:56
ustasalex я когда снимал поддон на 8 летней машине и снимал фильтр, купил новое кольцо оригинальное за 120 руб с желтой краской, так вот старое было точно такое же как новое)
зря покупал) скорее у тебя кольцо уже неоригинал стояло.

У меня это была первая замена, кольцо там было прямо с завода.

ustasalex @ 9.4.2020, 19:04
У меня это была первая замена, кольцо там было прямо с завода.

Странно, я заказывал и прокладку и фильтр оригинал, кольца на фильтр не было. Правда упаковка фильтра была порвана, если кольцо и шло в комплекте допускаю что его могли спионерить.

ulver @ 9.4.2020, 17:37
Кольцо уплотнительное на фильтр подскажите артикул? Я тоже заказывал ориг. Фильтр, пришел без кольца, пришлось ставить старое

9030124013 кольцо фильтра вариатора