128 @ 29.4.2014, 21:52
Точно помню - было дело... Человек отписывался, что на 100 тыс.км. проводил полную замену масла в варике, и после этого намотал ещё около 50 тыс.км.
Сейчас наверно уже больше пробег...

Искать тему или сообщение ради самоудовлетворения этого скунса (ольки бориса) не желаю. Если надо - сам ищи.

Вроде вариаторы на РАВах уже 8 лет стоят. И если ездить не рекордно много, а км по 30000 в год, то за срок эксплуатации наберется далеко за сотню. И даже за две. Так что, не думаю, что все, кто брал третьего с вариатором, либо берегут его и не ездят, либо угробили на семидесяти тысячах. У людей накладки царапаются - они весь форум об этом оповещают! А тут самая дорогая деталь! Думаю, если бы у кого=то на семидесяти тысячах навернулся - он бы донес до сведения форумчан.

Форуму.Оказывается у нас в России езда на вариаторе считается ,как год за два.Если учесть,что рав4-3 с ним появился официально в 2010г с рестайлингом.В Европпе пораньше,там с 2009г.

о чем спор?
из личного опыта, вариатор служит долго, при условии если его правильно эксплуатировать (правильная эксплуатация в руководстве), проблема, что оф.дилеры не знают правильность алгоритма замены масла, чистки магнитов, уровень масла, потому как в руководстве нет переодичности ТО по вариатору, но есть описанный процесс в техдоке.
я на своей машине пробежал с вариатором 80тыс и уверен еще 80тыс варик прошел бы без проблем, но на 80тыс задумывался о смене масла и чистки магнитов (скорее для самоуспокоения).

У япов с 2006г.

Здесь есть у нас владельцы с праым рулем на рав4 на вариаторе,кто прошел 150 тыс км без болячек?Думаю,что вчерашний автор писал про авто ,которые официально поставляются на рынок в Россию,иначе бы он подчеркнул,что машина из Японии.

гу-гу @ 30.4.2014, 9:29
о чем спор?
из личного опыта, вариатор служит долго, при условии если его правильно эксплуатировать (правильная эксплуатация в руководстве), проблема, что оф.дилеры не знают правильность алгоритма замены масла, чистки магнитов, уровень масла, потому как в руководстве нет переодичности ТО по вариатору, но есть описанный процесс в техдоке.
я на своей машине пробежал с вариатором 80тыс и уверен еще 80тыс варик прошел бы без проблем, но на 80тыс задумывался о смене масла и чистки магнитов (скорее для самоуспокоения).

Да, верно...
У меня есть хороший товарищ, у него пробег на хонде джазз 260 тыс.км. (машина 2003 г.в. из Сингапура).
Покупал с пробегом около 110 тыс.км. Больше половины пробега намотал он... Вариатор работает без проблем. Он туда не лазил.
Как он говорит - самое главное менять жижу в вариаторе каждые 40 тыс.км. и всё будет работать.
Собственно так же как и любой другой механизм - будет работать при правильном обслуживании и эксплуатации.
Когда у меня была акпп - я тоже менял масло в ней каждые 50-60 тыс.км... от греха подальше.

128 @ 30.4.2014, 11:52
Да, верно...
У меня есть хороший товарищ, у него пробег на хонде джазз 260 тыс.км. (машина 2003 г.в. из Сингапура).
Покупал с пробегом около 110 тыс.км. Больше половины пробега намотал он... Вариатор работает без проблем. Он туда не лазил.
Как он говорит - самое главное менять жижу в вариаторе каждые 40 тыс.км. и всё будет работать.
Собственно так же как и любой другой механизм - будет работать при правильном обслуживании и эксплуатации.
Когда у меня была акпп - я тоже менял масло в ней каждые 50-60 тыс.км... от греха подальше.

Вить, ну на автомате это ты уже сильно перестраховался, раз в 100 тыс. считается нормальным на японской коробке при обычной не зверской эксплуатации, и то рекомендуют частичную замену, я менял тоже полностью.

кто смотрел регламент ТО???
есть ли замена масла в вариаторе на 40тыс, 80тыс или других пробегах???
на Версо про замену жижи в варике ни одной ктрочки, оф.дилер с неохотой соглашались обратившимся по данной процедуре.

гу-гу @ 30.4.2014, 12:49
кто смотрел регламент ТО???
есть ли замена масла в вариаторе на 40тыс, 80тыс или других пробегах???
на Версо про замену жижи в варике ни одной ктрочки, оф.дилер с неохотой соглашались обратившимся по данной процедуре.

Замены колодок по регламенту тоже нет.
В регламенте ТО есть "осмотр, проверка", а далее Вы сами принимаете решение менять или нет.

Re: Замена жидкости и фильтра в вариаторе

Сообщение Олег-69 » Вчера, 17:42
позвонил в тойота-Мурманск по поводу замены масла в вариаторе. Ответили, что начиная с 2007 года в вариатор заливается волшебное масло и его замена не рекомендуется !!!


Re: Замена жидкости и фильтра в вариаторе

Сообщение Сергей » Вчера, 18:27
Днями менял жижу нашему одноклубнику при пробеге 52 тысячи. Слилось 2.2 литра. Залил столько же погонял 5 минут и слил еще раз, но специально чуть поменьше. Залил остаток из 4х литровой банки, проверил уровень, по мере прогрева, ну и сравнил то что слилось при проверке окончательного уровня и из того, что было слито в первый момент. Разница конечно есть, но не критическая. Да новая конечно более красная, а слитая более темная, но отнюдь не чернота, как бывает на старых автоматах...

это выдержки из форума тойота версо.

еще раз пишу, проблема в том, что ОД сам корректно не умеет менять жижу в вариаторе.
хорошо, что с Сергеем живу в одном городе и будет к кому обратиться по смене жижи в варике на пробеге 60-80тыс. к этому времени думаю жижу поменять будет нелишним.
а по поводу сами решите, это как??? если ОД при ТО даже туда не лазиет.

гу-гу @ 30.4.2014, 13:12
еще раз пишу, проблема в том, что ОД сам корректно не умеет менять жижу в вариаторе.
хорошо, что с Сергеем живу в одном городе и будет к кому обратиться по смене жижи в варике на пробеге 60-80тыс. к этому времени думаю жижу поменять будет нелишним.
а по поводу сами решите, это как??? если ОД при ТО даже туда не лазиет.

А в чём проблема заменить жижу в стороннем специализированном сервисе, который занимается ремонтом и обслуживанием вариаторов?
Не обязательно доверять эту процедуру оф. дилеру, если они не в курсе как это делать.

если они знают, то нет проблем, а если нет?

гу-гу @ 30.4.2014, 14:47
если они знают, то нет проблем, а если нет?

Сами поменяйте, вот полезная тема, в ней подробные инструкции: ссылка

Так и не появилась ни ссылка, ни владелец рава пробегшего 150 тыс км на вариаторе.Отсюда вывод,автор(128)-дешевый балабол.

motorkhans @ 1.5.2014, 16:50
Так и не появилась ни ссылка, ни владелец рава пробегшего 150 тыс км на вариаторе.Отсюда вывод,автор(128)-дешевый балабол.

Да знаю я, что тролли абсолютно не умеют пользоваться поиском форума...
ссылка
ссылка

Ты голубь на ресурсе рав4-4 ,давай сюда ссылку соответствующего автомобиля,эти третьи ввезенные оба из-за бугра.Жду.

motorkhans
Ольга Борис:
1) Найди мой пост где я писал при вариатор, там нет ни слова о каком поколении речь, нет ни одного слова про расположении руля и т.д. - ну или как ты там говоришь: ссылку в студию!
2) Леворукие РАВ4(3) с таким пробегом на форуме есть, но искать я уже не буду, ты всё равно будешь отмазываться. Просил ссылку - получил. Дальше без меня ищи сам.
3) Вариаторы на РАВ4(3) и на РАВ4(4) одинаковые - так что можешь не цепляться к этому... не прокатит.
Ну всё я ушёл... Воняй тут сам дальше...
motorkhans - игнор

Машины далеко разные и экономия на всем .Для обсуждения 3его рава на ресурс 3его поколения.128 игнор.

128 @ 30.4.2014, 13:20
А в чём проблема заменить жижу в стороннем специализированном сервисе, который занимается ремонтом и обслуживанием вариаторов?
Не обязательно доверять эту процедуру оф. дилеру, если они не в курсе как это делать.

Если уж ОД не может толком заменить жижу, то сторонний сервис ещё с большей вероятностью не сможет.