mamont @ 25.7.2010, 16:09
глупый вопрос можно?
а при каждой замене колодок менять
04479-42020 Ремкомплект суппорта тормозного заднего 350 р
04948-20010 Ремкомплект прижимных скоб задних тормозных колодок 150р
04946-42011 Комплект противоскрипных пластин 500р
и
04466-42050 Колодки тормозные дисковые задние комплект 1000р

Это задние 2000... и передние где то подороже... цены примерные по exist со скидкой от сервисменов.

4000-5000 колодки поменять это нормально ?

приколист)))) если денег тьма-меняй вообще меняются колодки только остальное по мере убивания оных

Да тот глобальный фотоотчет в начале темы меня смутил.... снял сегодня баллон там оказывается всего 2 винта открутить и колодки спокойно меняются.
За место всяких пружинок, резинок и железок предпочтительнее поменять пальцы - все проржавели и выработка присутствует.
Все остальное в норме.
Медная смазка ликви моли из баллона плохо подходит для смазки тормозов мне по крайней мере ненравится, а графитовой народ мажет и в самый раз)))

mamont @ 25.7.2010, 23:59
Да тот глобальный фотоотчет в начале темы меня смутил.... снял сегодня баллон там оказывается всего 2 винта открутить и колодки спокойно меняются.
За место всяких пружинок, резинок и железок предпочтительнее поменять пальцы - все проржавели и выработка присутствует.
Все остальное в норме.
Медная смазка ликви моли из баллона плохо подходит бля смазки тормозов мне по крайней мере ненравится, а графитовой народ мажет и в самый раз)))

хорошая опечатка в последнем предложении так и я те грю что графитовой над мазать

Master98 @ 26.7.2010, 0:08
хорошая опечатка в последнем предложении так и я те грю что графитовой над мазать

небыло такого

mamont @ 26.7.2010, 0:31
небыло такого

на 12 постов выше тока так и не посмарел что за смазка....тягучая и цветом как графитка

mamont @ 25.7.2010, 14:40
Но как показывает практика автосервиса они (ликвя моля ) делают кучу ненужной взаимозаменяемой продукции,
уже не знают что придумать, скоро будут выпускать смазку для болтов, смазку для гаек, смазка левосторонней резьбы, специальный очиститель заднего стекла, для зимы, для лета.... и т.д.
Вон было в советском союзе 3 смазки и вся страна ими все мазала и все работало.

вот как по заказу !!!
Baumharzentferner — Очиститель следов древесных почек
Предназначен для очистки свежезагрязненных лаковых поверхностей, стекла, пластика, хрома, металла, за исключением поликарбонатных пластиков и акриловых стекол. Легко удаляет следы и пятна
Артикул: 7636 Объем: 0.400

Ожидается к производству очиститель следов голубиных какашек?

а если уж так заморачиваться со смазкой
по мнению местного гаражного сервисмена он везде мажет
Bremsen-Anti-Quietsch-Paste — Синтетическая смазка для тормозной системы
ссылка

главное говорит не намазать цилиндр LM 20 Special Paste, почему не сказал - видимо военная тайна.

Настал для меня момент для полной ревизии передних тормозов. При очередном шиномонтаже увидел, что передние тормозные шланги сильно "постарели" и у них порвана наружная оболочка в местах обжима железными оплавами. Также мной было замечен не равномерный износ тормозных колодок с одной стороны. А в добавок глубина выработки на тормозных дисках достигла 1 мм с каждой стороны одного диска (это предельный износ). В итоге я заказал в Exist тормозные диски TRW, оригинальные передние тормозные шланги, два ремкомплекта суппортов.

Сейчас изучаю данную тему и следующие темы
"Замена передних тормозных шлангов, Замена шлангов+торм. жидкости.Подробно."
ссылка

Состав ремкомплектов суппортов
ссылка

опыт по направляющим суппортов
ссылка

В итоге в ближайшие дни займусь переборкой. С меня фотоотчет.

1. Поршень смазывается снаружи полностью или та часть, которая выглядывает?
2. Можно ли смазать поршень, не сливая тормозную жидкость? Если да, то как?
3. Достаточно ли очистить поршень тряпкой? Или может еще чем?
4. Как очистить колодцы направляющих?
5. Если резинки для направляющих не выбрасывать, а поставить, какие негативные моменты вылезут?

Кто может объяснить механизм работы противоскрипных накладок?

EvgenyVD @ 13.8.2010, 18:39
Кто может объяснить механизм работы противоскрипных накладок?

Там не так уж чтоб накладки.....у меня там железные скобочки, которые одной стороной крепятся с боку на колодке, а другой торчат в сторону тормозного диска. Когда колодка новая есть некоторый промежуток от скобы до поверхности торм.диска. Когда фрикционный слой тормозной колодки стачивается и достигает пару мм, свободный конец скобы начинает тереться о диск вызывая скрип, подобный скрипу вилки о тарелку

Ну вот и я заменил диски колодки! Рычаг в виде куска трубы в данном процессе вещь очень даже необходимая!!! Спасибо за подробный фотоотчет!!!
Доволен как слон.
Обнаружил небольшой надрыв на пыльнике тормозного цилиндра. Вопрос: на сколько это критично? Стоит ли заморачиваться с заменой пыльников или можно отложить до ближайшей замены ТЖ?

mamont @ 13.8.2010, 23:43
Там не так уж чтоб накладки.....у меня там железные скобочки, которые одной стороной крепятся с боку на колодке, а другой торчат в сторону тормозного диска. Когда колодка новая есть некоторый промежуток от скобы до поверхности торм.диска. Когда фрикционный слой тормозной колодки стачивается и достигает пару мм, свободный конец скобы начинает тереться о диск вызывая скрип, подобный скрипу вилки о тарелку

ты путаешь с индикатором износа, а я имею ввиду пластинки которые между колодкой и поршнем.

Вычитал, чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости при снятии суппорта, необходимо вывернуть полый болт крепления тормозного шланга и закрыть отверстие пробкой или отрезком резинного шланга подходящего диаметра.
Купил ремкомплект, ну и хотел вынуть цилиндр, очистить и смазать его.
Можно ли таким образом обойти сливание тормозной жидкости?
1. открутить шланг и закрыть отверстие
2. вынуть, очистить, смазать и вставить цилиндр
3. вынуть заглушку и закрутить снова шланг.
Или без сливания жидкости не получится?

EvgenyVD @ 15.8.2010, 19:19
ты путаешь с индикатором износа, а я имею ввиду пластинки которые между колодкой и поршнем.

ААА пардон... туплю.....
Эти сделаны как для снижения передачи тепла от колодки к цилиндру, и для снижения скрипа, а скрип там возникает от того что при торможении сила трения и радиально направленная сила прижимает колодку к одному из посадочных мест - смотря в какую сторону едете, и колодка смешается в сторону - перпендикулярно оси цилиндра, т.е. "острые" грани цилиндра трутся о колодку. Пластинки позволяют колодке поперечно смещаться и перераспределяют силу со стороны цилиндра увеличив площадь контакта.

Sikambr @ 15.8.2010, 21:15
Вычитал, чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости при снятии суппорта, необходимо вывернуть полый болт крепления тормозного шланга и закрыть отверстие пробкой или отрезком резинного шланга подходящего диаметра.
Купил ремкомплект, ну и хотел вынуть цилиндр, очистить и смазать его.
Можно ли таким образом обойти сливание тормозной жидкости?
1. открутить шланг и закрыть отверстие
2. вынуть, очистить, смазать и вставить цилиндр
3. вынуть заглушку и закрутить снова шланг.
Или без сливания жидкости не получится?

Получится конечно, но :
должна быть подходящая заглушка
торм жидкость достаточно ядовитое вещество, лучше с ней не контактировать
желательно чтоб небыло давления в магистрали при снятии
а что мешает ее слить? слив, можно на глаз оценить её состояние, хотяб на просвет (стружка, грязь, пятна)

mamont @ 16.8.2010, 1:54
а что мешает ее слить? слив, можно на глаз оценить её состояние, хотяб на просвет (стружка, грязь, пятна)

Вы имеете ввиду слить и её же залить? (тормозная недавно менялась)
Если сливать, то на СТО ехать, а без слива мог бы и сам.

Может тогда снять кольцо и пыльник поршня, почистить и смазать только выступающую часть?
Или все же лучше полностью вынуть поршень для чистки и смазки?

Sikambr @ 16.8.2010, 7:01
Вы имеете ввиду слить и её же залить? (тормозная недавно менялась)
Если сливать, то на СТО ехать, а без слива мог бы и сам.

Может тогда снять кольцо и пыльник поршня, почистить и смазать только выступающую часть?
Или все же лучше полностью вынуть поршень для чистки и смазки?

Тормозную можно заливать вновь при условии тщательной ее фильтрации и сливе в сухую емкость. если недавно меняли.
Если сливать, нужен коллега для прокачки торм. системы и еще немного тормозухи.
Разобрал на одном колесе торм цилиндр убедился, что там все в норме, удалил воздух из него,
прокачал этот контур (сосед давил на педаль).
На остальных колесах ограничился смазкой поршня без разбора и слива, смазал не разбирая.
Все уплотнители промазал силиконовой смазкой, мех. повреждений не обнаружил и выглядели они как новые.

keksm @ 5.8.2010, 22:38
Настал для меня момент для полной ревизии передних тормозов. При очередном шиномонтаже увидел, что передние тормозные шланги сильно "постарели" и у них порвана наружная оболочка в местах обжима железными оплавами. Также мной было замечен не равномерный износ тормозных колодок с одной стороны. А в добавок глубина выработки на тормозных дисках достигла 1 мм с каждой стороны одного диска (это предельный износ). В итоге я заказал в Exist тормозные диски TRW, оригинальные передние тормозные шланги, два ремкомплекта суппортов.

Сейчас изучаю данную тему и следующие темы
"Замена передних тормозных шлангов, Замена шлангов+торм. жидкости.Подробно."
ссылка

Состав ремкомплектов суппортов
ссылка

опыт по направляющим суппортов
ссылка

В итоге в ближайшие дни займусь переборкой. С меня фотоотчет.

Ну вот сегодня я проивел запланированные работы.

Для этого мною было куплено следующее:

Шланг тормозной передний правый: 90947-02781; 1 шт.=1 115,65р.
Шланг тормозной передний левый: 90947-02782; 1 шт.=1 115,65р.
Прокладка тормозного шланга: 47389-30010; 5 шт. х 22,32р. = 111,60р.
Зажим: 90468-08040; 2 шт.х 30р. = 60 р.

Диск тормозной передний: TRW DF 4093; 2 шт. х 1 821,06р. = 3 642,12р.
Тормозные колодки SUMITOMO: 1 комплект = 1050 руб.

Комплект ремонтный суппорта переднего: 04479-42010; 2 шт. х 1 085,79р. =2 171,58р.
Направляющие тормозного суппорта переднего: 47715-30080; 4 шт.х 150,89р. = 603,56р.

Тормозная жидкость DOT4 – 1литр = 350р.
Средство WD40 – 250 мл.
Средство Преобразователь Ржавчины – 250 мл.

ИТОГО: около 10 300 руб.

Для работы будет необходим:
а) набор ключей накидных и набор накидных головок (на 10, 12, 14, 17).
б) спец ключ для работы с гайками тормозных трубок (на 10).

Первоначально я хотел только сменить передние тормозные шланги, но решил приурочить к данному событию переборку передних тормозных суппортов и замену тормозных дисков. Но в итоге я ограничился только заменой шлангов, заменой тормозных колодок и тормозных дисков. Переборку самих суппортов оставил на более поздние времена. По этому направляющие тормозного суппорта и ремкомплект суппорта оказались не востребованными. Остались на следующую ревизию передних тормозов.

И так начнем:
Фото приготовленных деталей для замены. Подлинность дисков подтверждала целочтность галографической наклейки, не разорвав которую не откроешь коробку.
Я посчитал, что экономить на тормозных механизмах опасно для жизни и поэтому заказал оригинальные тормозные шланги.