Балтика @ 27.11.2008, 21:11
уважаемый jippo1972 горящая лампа как раз горит надписью O\D off что по означает выключен, тобишь выклечена возможность 4-й передачи.
Будьте внимательнее с введением обноклубников в заблуждения.

А мне кажется Вы оба правы только выражаетесь по разному. Вы говорите: "выключена возможность 4-й передачи", а он говорит: "включен режим", тобишь это не даёт возможности включить 4-ую передачу! ОК?

сегодня превый раз каталась в режиме PWR....... просто прелесть.... даже передумала продавать своего жеребца

Народ привет. Меня интересует не спорт езда а экономичная. В городе для экономичности лучше 4 передачу выключать, ездить на 3 предачах? Т.е горит желтая лампочка "o/d off" Я правильно понял? Спасибо за терпение ))))))).

alder
Забудь про резкие ускорения и торможения, плавное трогание и такое же торможение - залог экономичной езды...

PS: Если охото экономить то полноприводный паркетник явно не твой выбор! Надо ДЭУ матиз не тот выбор для экономии... да и наэкономишь максимум 2-3 литра на 100км...

Я про кнопку спросил , а не про выбор автомобиля!

alekc @ 8.5.2010, 17:56
alder
Забудь про резкие ускорения и торможения, плавное трогание и такое же торможение - залог экономичной езды...

PS: Если охото экономить то полноприводный паркетник явно не твой выбор! Надо ДЭУ матиз не тот выбор для экономии... да и наэкономишь максимум 2-3 литра на 100км...

ооочень полезная информация....

alder @ 8.5.2010, 13:23
Народ привет. Меня интересует не спорт езда а экономичная. В городе для экономичности лучше 4 передачу выключать, ездить на 3 предачах? Т.е горит желтая лампочка "o/d off" Я правильно понял? Спасибо за терпение ))))))).

Экономично думаю зависит от ситуации...

"OverDrive OFF" необходимо в двух случаях, в городе и на трассе.на трассе обычно не хватает резвости и в случае если не успеваешь завершить обгон, помогает кнопка "OverDrive OFF", будешь лететь на 3 передаче и машина как ракета рванет вперёд, завершая обгон с нагрузкой на двигатель....ну а в городе если ехать максимум 50 км/ч без нагрузки на двигатель будешь умнее всех японцев

Экономично но еще смотря относительно к чему......или бензин экономишь или деньги на следующий ремонт ))))))))
Думаю водитель должен сам решать смотря в какой ситуации включать или выключать....))))
Ведь не всегда же ехать с выключенным или включенным "OverDrive" - ом

Что такое OverDrive и с чем его едят
По-простому Овердрайв - повышающая передача в коробке передач. (Вроде 5й в механической КПП).

Но использование овердрайва - процесс более тонкий.
Номинальным режимом считается ВКЛЮЧЕННЫЙ овердрайв (т.е. передач - 4).
При включенном овердрайве используется "экономичный" режим переключения передач - т.е. при отпускании педали газа при разгоне коробка перейдёт на повышенную передачу, а при нажатии на тормоз - включит 4ю передачу, при последующем нажатии на газ - оптимальную для движения передачу.

Когда овердрайв надо выключать (нажимать кнопку)?
При отключенном овердрайве переключение на следущую передачу происходит на более высоких оборотах, чем в нормальном режиме. Во время торможения автомат будет держать текущую передачу, переключаясь вниз только по достижении определённой скорости или оборотов двигателя. Имеет смысл отключать овердрайв во время обгона на шоссе в режимах 110-130 км/ч, т.е. вывести из игры 4ю передачу. После обгона овердрайв надо включить. Также выключение овердрайва приводит к лучшему торможению двигателем.

В результате овердрайв выключается:
1. Обгон на скоростях более 100 км/ч, когда требуется резко ускориться. До 100 км/ч отлично работает кикдаун.
2. Передвижение по бездорожью.
3. Буксировка тяжелого прицепа

Астана и 147 спасибо за ответ. Всё понятно и просто ))))))).

Спасибо alder и 147 тема очень актуальная в наше кризисное время когда надо экономить во всем....

alder @ 8.5.2010, 21:11
Я про кнопку спросил , а не про выбор автомобиля!

Про всё это написано на первой странице... Я всего лишь сказал что если не ускоряться резко и не тормозить, то расход (у меня по МК) не превышает 10л в городе.... Дальше вам решать

Aleks удачи. Спс за внимание.

Равушка @ 31.7.2008, 11:35
вот что мне подсказли)))
Кнопка ECT (Electronically Controlled Transmission) изменяет точки переключения автоматической коробки. Когда она включена передачи переключаются позже, позволяя двигателю развить большую мощность и ускоряется быстрее. Расход топлива в этом режиме увеличивается. Используйте ECT когда вам необходимо ускорятся быстрее. Например, чтобы влиться в быстро движущийся поток машин. Нормальное положение для этой кнопки - ВЫКЛЮЧЕНО.

Вопросик такой - кнопку ECT\PWR можно включать в любой момент без вреда для коробки? либо есть какие-то правила безопасности для работы АКПП, типа можно включать только в начале движения, либо в начале разгона, с нажатой педалью газа, с отпущений и.т.д и.т.п?
И ещё, есть ли какой-нибудь негативный момент для АКПП в постоянном использовании кнопки ECT\PWR нажатой, кроме повышенного расхода топлива?

Включать можно в любой момент.К примеру приезде по трассе перед обгоном.Или если хочешь быть первым на светофоре.
На счет коробки не знаю,поэтому не скажу.А вот двигатель думаю не очень хорошо воспримет длительную езду на 5-6 тыс.оборотов(это если давить по максимуму)

Народ да с чего вы взяли шо на ПэВээРе расход больше при нормальной езде ???
В ключён ПВР, с места за 5 сек разогнал бибик до 60 кмч на 6000 тыщ оборотей и катиш далее как овощ...
Варьянт намба ту... ПВР выключен.... с места за 10 сек разогнал бибик до 60 кмч на 3000 тыщах оборотей и опять же далее по схеме.... Таки в чём разница по расходу ??? Расход будет больше ежли по хайвэю дубасить 120 на третьей или обгоны с кика постоянно да часто... моя мысль такая.

sharapov711 @ 14.7.2010, 11:49
Народ да с чего вы взяли шо на ПэВээРе расход больше при нормальной езде ???
В ключён ПВР, с места за 5 сек разогнал бибик до 60 кмч на 6000 тыщ оборотей и катиш далее как овощ...
Варьянт намба ту... ПВР выключен.... с места за 10 сек разогнал бибик до 60 кмч на 3000 тыщах оборотей и опять же далее по схеме.... Таки в чём разница по расходу ??? Расход будет больше ежли по хайвэю дубасить 120 на третьей или обгоны с кика постоянно да часто... моя мысль такая.

Вот на 6000 тысячах с места и будет расход больше.Я сейчас использую технику такую:не более 2500 при разгоне и далее 2000.Расход намного меньше стал)))Все равно одни светофоры)))

Но 6 тыщах время разгона на порядок меньше

sharapov711 @ 15.7.2010, 5:53
Но 6 тыщах время разгона на порядок меньше

В чем же?Я разгонюсь до 60 на 2000,а вы на 6000 у кого расход больше?