Цой
Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 3.7.2008

3.7.2008, 14:19

Здравствуйте! Недавно преобрел своей любимой женушке RAV4 1-го поколения в 3-х дверном кузове, правый руль. Прошу объяснить, для чего нужны кнопки на панели ее машины MANU, PWR!

Dimidrol
Старожил
Сообщений: 847
Регистрация: 23.6.2008

3.7.2008, 14:36

Цой @ Сегодня в 15:19
Здравствуйте! Недавно преобрел своей любимой женушке RAV4 1-го поколения в 3-х дверном кузове, правый руль. Прошу объяснить, для чего нужны кнопки на панели ее машины MANU, PWR!

PWR - включение кнопки ведет к загорани на приборке зеленой лампочки.
Она символизирует то, что включен спорт режим езды - мозг будет позволять мотору раскручиваться до 6.2 тысяч оборотов =)

Где-то так, как я понимаю для автомата.

Lost Viking
Экс-Модератор
Сообщений: 2691
Регистрация: 21.6.2008
Город: из Москвы по Киевскому шоссе...

3.7.2008, 14:45

MANU - "зимний режим" работы коробки... то есть вместо 1й передачи, машина стартует со "второй", чтобы пробуксовки не было...
"Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны"(с)

Alex
Новичок
Сообщений: 83
Регистрация: 21.3.2008

3.7.2008, 14:47

MANU + АКП на 2 зимний режим трогается авто со второй передачи

PWR скоростной режим переключение передач происходит на более высоких оборотах

Цой
Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 3.7.2008

4.7.2008, 7:31

Спасибо большое!!!

НСВ66
Старожил
Сообщений: 1448
Регистрация: 19.2.2008
Город: Earth
Авто: RAV4 (1) правый руль

4.7.2008, 18:08

Основные режимы

"P" - Parking
В автомате включена нейтраль, выходной вал коробки механически заблокирован, автомобиль удерживается на месте.
Режим используется ТОЛЬКО на стоянке и при прогреве после запуска.
Недопустимо включать "P" при движении.
Следует помнить, что коробка - не ручник, поэтому при стоянке на уклоне более 5 градусов желательно использовать стояночный тормоз (если усилие скатывания автомобиля превысит определенный предел, то блокировку просто сорвет).
Включать при остановках на светофорах или в пробках НЕ НАДО

"R" - Reverse - Задний ход
Включать ТОЛЬКО при полностью остановленном автомобиле и, само собой, при нажатом тормозе.
Недопустимо пытаться включить "R" при движении.

"N" - Neutral - Нейтраль
В нейтральном положении отсутствует связь между входным и выходным валами КПП, выходной вал незаблокирован, автомобиль может перемещаться.
Используется ТОЛЬКО при буксировке и при перемещении машины с заглушенным двигателем.
При остановках на светофорах или в пробках включать НЕ НАДО.
Двигаться накатом с включенной "N" - НЕЛЬЗЯ.

"D" - Drive - Основной режим движения
Автоматическое переключение с 1-й по 3/4-ю передачи.
После включения "D" на неподвижном автомобиле необходимо дождаться момента срабатывания коробки и лишь затем начинать движение.

"2" - Движение на 1-й и 2-й передачах
Используется на горных дорогах и для лучшего торможения двигателем
На практике испольуется при движении в пробках
Нельзя включать при скорости более ~80 км/ч

"L" - Движение только на 1-й передаче
Используется на бездорожье, крутых уклонах и для активного торможения двигателем.
Нельзя включать при скорости более ~40 км/ч

Примечание: НЕЛЬЗЯ постоянно ездить в режиме "L-2-D", якобы для улучшения разгонной динамики (эмулируя псевдо-механическую коробку).

"O/D" - Over Drive - Разрешение включения 4-й передачи.
Выключается кнопкой "O/D OFF" на селекторе.
O/D предпочтительно использовать для движения с высокой скоростью. При движении с большой нагрузкой или в городе рекомендуется выключать повышающую передачу.


Дополнительные режимы

"PWR" - Power - "спортивный"
Переключение на повышающую передачу (с 1-й на 2-ю, со 2-й на 3-ю и т.д.) происходит при бóльших оборотах, чем в нормальном режиме - для улучшения динамики.


"Normal" - Экономичный
Режим по умолчанию. Переключение на повышающую передачу происходит по достижении оборотов минимального удельного расхода топлива (максимального крутящего момента), для наибольшей плавности и экономичности.

"MANU" - Manual - "Ручной"
Режим принудительного переключения передач (почти все автоматические переключения запрещены)
Основное назначение - использование в зимних условиях, когда при включении MANU и положении селектора "2" автомобиль трогается со второй передачи и далее движется на ней.


"Красная кнопка с иероглифами"
...обозначающими "CANCEL" и подписью "Shift Lock" на ро-мадзи. Разблокировка, позволяет переключать передачи на заглушенном автомобиле без вставленного в замок зажигания ключа.


P.S. Если вы из Москвы, то выгодно (по деньгам) обслуживать РАВ4 в клубном автосервисе ссылка
Стоимость ТО там существенно ниже, чем у официальных дилеров, при этом мастера клубного сервиса замечательно разбираются именно в РАВ4 и заранее смогут продиагностировать почти любую неисправность. Так что велкам!
Oh Lord, D-n't let me be Misunderstood

Shinnen omedetou! Kurisumasu omedetou!

Лехан
Старожил
Сообщений: 419
Регистрация: 18.7.2008
Город: МОСКВА, Таганка
Авто: RAV4 (1) левый руль

31.7.2008, 7:09

Кто объяснит назначение этой кнопки? Нажимал-никакого эфекта. Овер драйв понимаю для чего,а ЕСТ? blink.gif
Toyota Rav4(I) 1997, Europe, AT, 4WD, 5-door
Mercedes Benz 1966г.
VW Transporter T5 2008г.

Равушка
***
Сообщений: 436
Регистрация: 2.12.2007

31.7.2008, 9:38

вот что мне подсказли)))
Кнопка ECT (Electronically Controlled Transmission) изменяет точки переключения автоматической коробки. Когда она включена передачи переключаются позже, позволяя двигателю развить большую мощность и ускоряется быстрее. Расход топлива в этом режиме увеличивается. Используйте ECT когда вам необходимо ускорятся быстрее. Например, чтобы влиться в быстро движущийся поток машин. Нормальное положение для этой кнопки - ВЫКЛЮЧЕНО.
Нет плохих машин. Есть машины любимые и остальные.

Rav4chik
Новичок
Сообщений: 61
Регистрация: 20.5.2008

6.8.2008, 9:58

Я использую кнопку MANU для того, чтобы быстро в городе не разгоняться в свете новых изменений ПДД и в связи с установкой жутких камер wink.gif . В таком режине двигатель стабильно держит не более 2400 оборотов и соответственно автомобиль разгоняется очень медленно. Правда с пассажирами так особо не поездишь - чувствуется тяжесть. А в местах, которые надо проезжать быстро, влючаю PWR.

RAVkapitan
Новичок
Сообщений: 34
Регистрация: 30.8.2008

30.8.2008, 23:25

Собираюсь стать владельцем RAVа. Подскажите пожалуйста где находятся данные кнопки (MANU, PWR, ECT, с иероглифами). Во всех ли они комплектациях. И еще вопрос. Как я понимаю у машины постоянный полный привод. Есть ли блокировка дифференциалов и как она включается? Подскажите пожалуйста. Спасибо заранее.

Мобильный чел
Новичок
Сообщений: 61
Регистрация: 29.8.2008

31.8.2008, 4:39

На счет кнопок, первые две находятся на панели возле включения печки. Овердрайв надится на селекторе коробки, с иероглифами находится рядом с селектором. Блокировка есть, этому посвещана другая тема. Тут засорять нехочется.

м@льчик
Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 13.9.2008

13.9.2008, 10:20

Мобильный чел @ 29.08.2008 - 19:42
В среднем режиме езды, иногда люблю обгонять и пользоватся PWR, у меня АКПП.

Всем привет! Вопрос такой, что есть кнопки "PWR" и "Manu" и что происходит с расходом топлива при включении этих режимов? И кстати, каков принцип работы этих режимов (за счет чего уменьшается/увеличивается расход) - разные люди объясняют по разному, а сам разницы что-то не очучаю. unsure.gif

Мобильный чел
Новичок
Сообщений: 61
Регистрация: 29.8.2008

13.9.2008, 16:48

м@льчик @ Сегодня в 11:20
Мобильный чел @ 29.08.2008 - 19:42
В среднем режиме езды, иногда люблю обгонять и пользоватся PWR, у меня АКПП.

Всем привет! Извиняйте, если вопрос не в тему, но может кто-нить объяснит или ссылку кинет. Вопрос такой, что есть кнопки "PWR" и "Manu" и что происходит с расходом топлива при включении этих режимов? И кстати, каков принцип работы этих режимов (за счет чего уменьшается/увеличивается расход) - разные люди объясняют по разному, а сам разницы что-то не очучаю. unsure.gif

Вообще то когда купил рафа, экспеиментировал с этими кнопочками. Вообще нормальный режим коробки - самый экономичный по подсчетам был при выключенном овердрайве, т.е. с 4 передачей, на положении D без каких либо нажатых вкнопках и без использования кикдауна. Если влючаем PWR жрет как танк, особенно в сочетании с полным газом. Если MANU, то динамики явно нехватает и мы топим, что также льет бенз. Поэтому хочешь экономит - стоковый режим коробки включай и будет счастье.

м@льчик
Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 13.9.2008

14.9.2008, 9:43

Мобильный чел и keksm
Спасибочки! good.gif

autor59
Старожил
Сообщений: 2051
Регистрация: 25.9.2008
Город: Пермский край, г.Березники
Авто: другое

30.9.2008, 6:47

полностью согласен с Мобильный чел. пробовал и MANU, и "PWR", причем принципиально по неделе и так и так. самый оптимальный режим - ничего не нажимать, расход и динамика на высоте. остальное для редких случаев. изредка для обгона нажимаю O/D OFF.
большие зеленые мухи
садятся на крышу "калины"
они не ошиблись

RAVkapitan
Новичок
Сообщений: 34
Регистрация: 30.8.2008

10.10.2008, 19:08

Нашел только кнопки O/D и PWR. С PWR вроде понятно. Если ее нажать, то на панели загорится зеленая соответствующая надпись и скорости будут переключаться на более высоких оборотах обеспечивая лучшую динамику и соответственно больший расход. O/D как я понимаю либо позволяет включать 4-ю передачу, либо нет. Вот только вопрос когда 4-я передача включается когда горит желтая лампочка O/D OFF на приборке (кнопка отпущена) или когда O/D OFF не горит (кнопка нажата). Кнопки MANU и ECT (красная с иероглифами) вообще не нашел. Где они расположены и для чего нужны? Пожалуйста еще раз по-подробнее. Спасибо.

Miha2e
часто торчащий на форуме
Сообщений: 1391
Регистрация: 20.2.2008
Город: Москва, Бутово
Авто: RAV4 (1) левый руль

10.10.2008, 20:31

На левом руле нет режима Ману. То бишь на левых Равах автомат только двухрежимный - нормальный и спортивный. А на правых - три режима: спорт, ману и нормальный. yes.gif Соответственно и отличаются эти кнопки. На левых она обычная прямоуголная, а на правых этот прямоуголник состоит из двух квадратных кнопок с надписями PWR и Manu ph34r.gif Что касается OD Off, то нажав на нее на приборке загорается желтый индикатор и это означает что 4=ая передача теперь отключена - т.е. 4-ступенчатый автомат стал 3-ступенчатым
Toyota Corolla100...Camry, Marino4AFe, Caldina3S-GE, Vitz, Ceres4A-GE, Rav4-99-5d все AT

RAVkapitan
Новичок
Сообщений: 34
Регистрация: 30.8.2008

11.10.2008, 6:37

Спасибо. Нашел на картинке где расположена кнопка ECT - рядом с селекторов АКПП выше надписей режимов. Но уменя ее тоже нет. Это тоже из-за левого руля или у меня старая машина (1997).

Miha2e
часто торчащий на форуме
Сообщений: 1391
Регистрация: 20.2.2008
Город: Москва, Бутово
Авто: RAV4 (1) левый руль

11.10.2008, 18:45

Нет и на левых и на правых Равах кнопка расположена под окошком управления печкой и вентилятором в одном ряду с кнопками аварийки и обогрева заднего стекла. Я что-то такого не припомню чтобы "автомат" на Раве был без этой кнопки... Странно... У селектора АКПП ее нет. Там она обычно у дрих моделей Тойот размещается... wink.gif
Toyota Corolla100...Camry, Marino4AFe, Caldina3S-GE, Vitz, Ceres4A-GE, Rav4-99-5d все AT

Miha2e
часто торчащий на форуме
Сообщений: 1391
Регистрация: 20.2.2008
Город: Москва, Бутово
Авто: RAV4 (1) левый руль

11.10.2008, 18:47

Нашел фотку только праворульного Рава. Так вот здесь кнопка эта справа от аварийки

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 519 )
Прикрепленный файл   998407.jpg
Toyota Corolla100...Camry, Marino4AFe, Caldina3S-GE, Vitz, Ceres4A-GE, Rav4-99-5d все AT

Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация 1”

1 человек сейчас читает эту тему

Пользователей: 0