Витяйrav4 @ 13.2.2020, 16:15
Это вы в представительство Тойоты моторс напишите, а то им скучно.
Работаю в компании у которой автопарк Тойота порядка 300 едениц. Первый опыт начался с 1997 года тогда еще били карины, камри 20 кузов и под нас крауны с левым рулем.
Так вот все заправляем согласно рекомендаций и с экономической выгодой. Одно время массово выходили из строя свечи а/м на 95 бензе. Красный электрод и пробой по его изоляции. Но есть и а/м на 100 безе Ауди А 8 лонг вроде ничего. Год назад на лексусах L460 из за качества топлива забивались топливные форсунки.
Если вам нравится как едет на 95 и выше ради бога, кашу маслом не испортишь. На моторе 2,5 трудно отличить разницу ибо педаль нажимать приходиться не в пол.

Ферроцены давно не применяют, вроде.

Николай 3 @ 13.2.2020, 17:11
Ферроцены давно не применяют, вроде.

Да дело было лет десять назад

Николай 3 @ 13.2.2020, 17:11
Ферроцены давно не применяют, вроде.

Да дело было лет десять назад

dig @ 13.2.2020, 13:18
ZAlexandrV керосин еще попробуй)

Это к чему сказано и в каком состоянии?

Всем привет! Первое моё сообщение тут, до этого просто читал. Что могу сказать на счёт бензина, я работаю в нефтеперерабатывающей отрасли, то ест на производстве топлив. С полной ответственностью могу сказать, что наш бензин по качеству превосходит европейский, как бы это ни странно звучало. Все показатели качества имеют большой запас по норме. На счёт присадок, присадки есть и в 92м и в любом другом бензине и это не значит что это плохо. Присадки есть разные, почему то у многих присадки ассоциируются с повышением октанового числа, сейчас таких присадок уже не используют. Есть другие свойства бензинов с помощью присадок которые улучшаются, такие как например смазывающая способность, индукционный период и др. 92 не хуже и не лучше 95. Они просто разные, для разных двигателей, если двигатель расчитан на 92, не нужно лить 95. От этого ему легче не станет. Пишу с телефона, возможно ошибки будут.

Alexsandrik @ 14.2.2020, 17:44
если двигатель расчитан на 92, не нужно лить 95. От этого ему легче не станет.

Если написано не ниже 92, на какой бензин он расчитан? Думаю, легче или труднее будет в зависимости от соотношения развитая скорость-обороты и массы полезной нагрузки.....
А вот, влияние на КПД применяемого топлива без компьютерных исследований(мотор тестов) не определить. Как быть с тем, что в определенных режимах отдача - КПД от большего октана все таки чувствуется и измеряется, хотя бы расходом?

Витяйrav4 @ 13.2.2020, 20:15
...Если вам нравится как едет на 95 и выше ради бога, кашу маслом не испортишь. На моторе 2,5 трудно отличить разницу ибо педаль нажимать приходиться не в пол.

Речь о том, что 200л.с. на 92-м бензине с этого мотора не получите, хорошо, если они на 95-м там будут.

raspadski @ 15.2.2020, 8:39
Речь о том, что 200л.с. на 92-м бензине с этого мотора не получите, хорошо, если они на 95-м там будут.

В корне неверное утверждение.

Николай 3 @ 14.2.2020, 23:04
Если написано не ниже 92, на какой бензин он расчитан? Думаю, легче или труднее будет в зависимости от соотношения развитая скорость-обороты и массы полезной нагрузки.....
А вот, влияние на КПД применяемого топлива без компьютерных исследований(мотор тестов) не определить. Как быть с тем, что в определенных режимах отдача - КПД от большего октана все таки чувствуется и измеряется, хотя бы расходом?

На 92, ниже нельзя, на 95м эбу уже будет выворачивать угол зажигания на более раннее, по итогу разницы не будет абсолютно никакой.

Alexsandrik @ 15.2.2020, 5:32
На 92, ниже нельзя, на 95м эбу уже будет выворачивать угол зажигания на более раннее, по итогу разницы не будет абсолютно никакой.

Ответа на свой первый вопрос не получил!
Далее, что будет с отдачей- КПД при увеличении угла опережения зажигания ЭБУ?. Жигулями 01-06 никогда не владели, не проходили азы автомобилиста, т. сказать собственными "пальчиками"?
по итогу разницы не будет Да ну нах... Могу предположить, что эффекта от 98-100 возможно и нет, т.к. далее нужно изменять степень сжатия... На 95, объективно эластичней и динамичней. Про расход полно в тырнете,-дальше проезжают.

Согласен, что на 95-100 двигатель работает мягче и эластичнее. С экономичностью не заморачивался,т.к. во главе угла- сохранение здоровья двигателя. Думаю, что современному мотору не наврежу этим. Моё мнение.

ZAlexandrV @ 15.2.2020, 8:06
Согласен, что на 95-100 двигатель работает мягче и эластичнее. С экономичностью не заморачивался,т.к. во главе угла- сохранение здоровья двигателя. Думаю, что современному мотору не наврежу этим. Моё мнение.

Сам производитель такого же мнения, так то.

Alexsandrik @ 15.2.2020, 9:29
В корне неверное утверждение.

Сильная аргументация.

Alexsandrik @ 15.2.2020, 9:32
На 92, ниже нельзя, на 95м эбу уже будет выворачивать угол зажигания на более раннее, по итогу разницы не будет абсолютно никакой.

На 92 будет выворачивать в позднюю сторону, чтобы подавлять детонацию, а на 95 может быть без коррекции УОЗ работать будет. Разницу в жару и при высоких нагрузках не заметит только тот, кто ничего не замечает вообще.

Скайактив.... Возможно, у Тойота теперь тоже маздовский актив.

ссылка
С..а, у меня руки не способны купить машину 2 ляма плюс и рассуждать про 92 бензин....

Николай 3 @ 18.2.2020, 7:59
Скайактив.... Возможно, у Тойота теперь тоже маздовский актив.

ссылка
С..а, у меня руки не способны купить машину 2 ляма плюс и рассуждать про 92 бензин....

Владельцам Бентли 100 в западло, они ещё круче мучаются

любой 92 можно превратить в 100 паровой возгонкой)

dig @ 18.2.2020, 16:00
любой 92 можно превратить в 100 паровой возгонкой)

Откуда вы взяли этот бред?

Alexsandrik любой бензин получается возгонкой, для улучшенной возгонки используется накачка перегретого пара кторое увиличвает частоту эфирным фракциям.
более высокая возгонка топлива идет уже в каталическом катализаторе.

dig @ 18.2.2020, 22:40
Alexsandrik любой бензин получается возгонкой, для улучшенной возгонки используется накачка перегретого пара кторое увиличвает частоту эфирным фракциям.
более высокая возгонка топлива идет уже в каталическом катализаторе.

А я то и не знал, хотя уже 25 лет работаю на производстве бензинов и дизельного топлива. Понахватаетесь верхушек непонятно где, потом выдаёте везде за истину)

Alexsandrik ну и что толку что ты работаешь на производстве. про эфир и его фракции много знаешь и как одно в другое преобразуется? )