Совет всем : перед этим скидываете аккум и все ок будет

Обороты через пару дней упали до 1000 , поставил обратно старые свечи , ездию дальше в надежде что ещё упадут.

RAV427RUS @ 27.6.2019, 15:41
Совет всем : перед этим скидываете аккум и все ок будет

Интересно , на что влияет снятие клемы перед этим ?

vovanoff78 @ 29.6.2019, 10:48
Интересно , на что влияет снятие клемы перед этим ?

Ни на что

Если ниначто , тогда почему всё нормально будет ?

vovanoff78 @ 29.6.2019, 16:47
Если ниначто , тогда почему всё нормально будет ?

По колесу,обязательно по правому постучите,эффект тот же

Вобщем всё встало на свои места , стоило только проехать около 100 к.м , и заслонка адаптировалась.

Промывал дроссельную заслонку08.07 2019г Пробег 74 ткм.Сразу после запуска обороты плавали до 2500.После пробега примерно 80 км-всё стало нормально.Сама обучилась.Не потребовалось никаких танцев с бубном.Только пришлось долить 200 гр тосола.

Фундель @ 10.7.2019, 17:17
Промывал дроссельную заслонку08.07 2019г Пробег 74 ткм.Сразу после запуска обороты плавали до 2500.После пробега примерно 80 км-всё стало нормально.Сама обучилась.Не потребовалось никаких танцев с бубном.Только пришлось долить 200 гр тосола.

Какие 70- 100 км. Я километр до дома и обратно еле доехал. Опять бредятина . Читай если у мешь мой пост,так кстати и делают ОД

RUS89 @ 10.7.2019, 17:55
Какие 70- 100 км. Я километр до дома и обратно еле доехал. Опять бредятина . Читай если у мешь мой пост,так кстати и делают ОД

Читал я твой пост и что?Я его бредятиной не называю в отличии от тебя.У тебя получилось так ,а у меня так как я написал.Кстати ОД тоже говорили,что заслонка сама обучается.

Фундель @ 11.7.2019, 13:14
Читал я твой пост и что?Я его бредятиной не называю в отличии от тебя.У тебя получилось так ,а у меня так как я написал.Кстати ОД тоже говорили,что заслонка сама обучается.

Извини, погорячился .Ну тогда каким образом клиент выезжает от ОД? или они вокруг здания накручивают километраж? Кстати мне и советовал ОД ,то что я писал

RUS89 @ 11.7.2019, 16:06
Извини, погорячился .Ну тогда каким образом клиент выезжает от ОД? или они вокруг здания накручивают километраж? Кстати мне и советовал ОД ,то что я писал

Да нет проблем.ОД мне за эту работу заломил 2300.Поехал в другой приличный сервис,цена вопроса 800 рублей.Всё сделали за полчаса.Когда завёл-обороты плавали до 2500.Поработала минут 20 обороты упали до 1500-1400.Поехал по своим делам,проехал около 70-80 км.Обороты устаканились.На следующий день утром завёл-всё стандартно,как обычно.Как-то так.

Фундель @ 12.7.2019, 17:52
Да нет проблем.ОД мне за эту работу заломил 2300.Поехал в другой приличный сервис,цена вопроса 800 рублей.Всё сделали за полчаса.Когда завёл-обороты плавали до 2500.Поработала минут 20 обороты упали до 1500-1400.Поехал по своим делам,проехал около 70-80 км.Обороты устаканились.На следующий день утром завёл-всё стандартно,как обычно.Как-то так.

Практически смысл тот же,нужно не трогая педаль дать поработать на холостом. Я же рассчитывая на адаптацию поехал сразу ,по совету бывалых ещё и погозовав, в результате еле проехал пару км. Пришлось все переделывать по фэншую

Дорого дня всем форумчанам.Рав 4 МКПП 2017г.Пробег42000км. Проблема вот в чем: начали падать обороны на прогретом двигателе,на х.х. где то до 500, как раз подошло то 40000тыс,указал на проблему при то, сделали то, дополнительно сделали диагностику,промыли Д.З.сделали опять диагностику,обороты поднялись до 700, плавать перестали, но появилась другая проблема,когда двигатель прогрет до ноомы, ни каких проблем нет,но если тронулся на не прогретом двигателе,когда ещё обороты не упали до 700, обороты начинают самопроизвольно подниматься до 2500-3000, потом опускаются до1000,потом опять поднимаються до2500-3000,и так продолжается всю поездку,пока не остановился и не подождёшь пока на холостых обороты придут в норму. Уехал с СТО на прогретой машине,по этому проблему не заметил сразу. Созванивался с официалами, прислали программу одоптации дроссельной заслонки-не помогло.В чём возможная причина?

Yit74 @ 9.12.2019, 13:48
Дорого дня всем форумчанам.Рав 4 МКПП 2017г.Пробег42000км. Проблема вот в чем: начали падать обороны на прогретом двигателе,на х.х. где то до 500, как раз подошло то 40000тыс,указал на проблему при то, сделали то, дополнительно сделали диагностику,промыли Д.З.сделали опять диагностику,обороты поднялись до 700, плавать перестали, но появилась другая проблема,когда двигатель прогрет до ноомы, ни каких проблем нет,но если тронулся на не прогретом двигателе,когда ещё обороты не упали до 700, обороты начинают самопроизвольно подниматься до 2500-3000, потом опускаются до1000,потом опять поднимаються до2500-3000,и так продолжается всю поездку,пока не остановился и не подождёшь пока на холостых обороты придут в норму. Уехал с СТО на прогретой машине,по этому проблему не заметил сразу. Созванивался с официалами, прислали программу одоптации дроссельной заслонки-не помогло.В чём возможная причина?

Само пройдет, покатайся. так всегда после чистки дросселя. У меня 70 км скакали.

Зимой и убиться недолго с ХХ 3000. Для того и есть адаптация, чтобы сразу просто ехать. Как на новой из салона...

Yit74 @ 9.12.2019, 13:48
Дорого дня всем форумчанам.Рав 4 МКПП 2017г.Пробег42000км. Проблема вот в чем: начали падать обороны на прогретом двигателе,на х.х. где то до 500, как раз подошло то 40000тыс,указал на проблему при то, сделали то, дополнительно сделали диагностику,промыли Д.З.сделали опять диагностику,обороты поднялись до 700, плавать перестали, но появилась другая проблема,когда двигатель прогрет до ноомы, ни каких проблем нет,но если тронулся на не прогретом двигателе,когда ещё обороты не упали до 700, обороты начинают самопроизвольно подниматься до 2500-3000, потом опускаются до1000,потом опять поднимаються до2500-3000,и так продолжается всю поездку,пока не остановился и не подождёшь пока на холостых обороты придут в норму. Уехал с СТО на прогретой машине,по этому проблему не заметил сразу. Созванивался с официалами, прислали программу одоптации дроссельной заслонки-не помогло.В чём возможная причина?

Да миллион причин может быть. Как заслонку чистили? Если что-то на ней крутили-разбирали, а не только сам узел заслонки снимали, то могли сбить датчик положения. Просто как пример. Нужна теперь адекватная диагностика, а не чтение ошибок. Под диагностикой я подразумеваю оценку текущих параметров адекватным диагностом, который может посмотреть смесь, опережение зажигания, показания ДПДЗ и т.д. Обороты же тоже не просто так до 500 упали. Сейчас внесли дополнительную неисправность в систему (как вариант, адаптации еще нет), что приводит к постоянному изменению смеси в попытке подстроить параметры под эталонные. Еще раз скажу, что причин может быть множество. Надо покататься пару дней и посмотреть, что потом будет. И хорошо бы узнать, как именно чистили заслонку и чего касались.

1000км уж проехал

Чистили по маему не снимая,потому,что следов снятия не было,но обороты,же выровнялись,они же потом провели диагностику,все пораметры,сказали в норме,дали распечатку обоих диагностику,до и после.

Машина 2017 года, пробег около 40 тысяч, несколько раз замечал, как в пробке обороты опускались до 500, что приводило к кротко временно вибрации,после чего обороты сразу же поднимались. Не часто такое, но раньше не было. На что грешить!