Должен ли быть зазор между дроссельной заслонкой и корпусом заслонки. Двигатель 3ZR-FE. 2.0 MT 4WD 2013 г.в.
почистил дроссельн. заслонку с двух сторон. завел. большие обороты. снял и поставил клемму -эффекта ноль. поехал в сервис. после снятия МАСТЕР сказал что после закрытия заслонки не должно быть зазора (в чем я сомневаюсь) и намазал лаком поверхность между заслонкой и корпусом. после запуска обороты упали но обороты при выключении передачи на перекрестках как поднимались ранее так и после чистки. где я накосячил?