Братва!!!

Лечим течь сальника ГУРа консервативным способом

На фото объект вожделения молотков всех обладателей первого покалени - Реука и сальник откуда течетЬ

А завтра мы откроем завесу секретности....

Завеса пока не открывается, течет ..... редиска нехорошая, но эксперимент продолжаем....

Ахиллес! Респект!!!
...Правда, аватарку смени - не в том копаешься )))).
Или тебе нравится сам процесс ?

Ну что ребята! ремонт рейки путем замены сальника удался?
А то меня тоже волнует ремонтопригодность рейки...
Стоит ли ремонтировать?

Здравствуйте. Я новичок )

Достался мне рафик 97 года 3 дверка с левым рулём в идеале но текла рейка (верхний сальник)а так как я уже 12 ездил на нивах с нуля то руки у меня заточены нормально.

Да в фирменных сервисах предлагают заменить всё целиком и это дорого. Короче решил сам попробовать!

Почитал в книжке что надо слишком много разбирать и стало жутко но обратной дороги не было - пришлось выжрать водки, выкинуть книгу и начать делать )

Купил я на ленинградке у офф дилера рем комплект - не помню точно но где-то 2000-3000 руб. так как нигде не нашел отдельно сальника а в выходные настроился поделать тачку.

1. из салона открутил внизу эти вставки рулевые которые идут на рейку (ну простите меня я не знаю как это называется)

2. немного разобрал под капотом чтоб можно было подлезть.

3. купил за 450 руб фирменный хрень которая снимает стопорные кольца и снял без проблем (советую купить - а то оч долго гемороится)

4. с помощью зубила + отвертка + молоток проткнул, разорвал и выбил сальник верхний (который тёк)

5. с помощью головки на 24 - 26 (не помню уже) заколотил новый сальник

6. прикрути все назад ) лишних деталей не осталось.

Итого ремонт 1-2 часа максимум.
Уже 1 год ничего не течёт а текло очень прилично.

ЗЫ. Единственный гемор был это отсоединить рулевое от редуктора потратили наверное 30-40 мин, но на помощь пришел друг с ломом который мы привязали за рулевое и выдернули за 5 сек.

(удалено)

Привет! Завеса секретности открывать не буду, чтоб не опозорится!
Ф топку ее вместе с рейкой!

Буду проводить полную замену, консервативным путем ничего не получилось

Venta @ 1.08.2008 - 23:49
Ахиллес! Респект!!!
...Правда, аватарку смени - не в том копаешься )))).
Или тебе нравится сам процесс ?

Да вот теперь необходимость... специалистов нормальных не встречал, да и если честно, кое что и сам ручками могу, плохо оборудования и гаража нет...

KrabKley @ Вчера в 18:43
Здравствуйте. Я новичок )

Достался мне рафик 97 года 3 дверка с левым рулём в идеале но текла рейка (верхний сальник)а так как я уже 12 ездил на нивах с нуля то руки у меня заточены нормально.

Да в фирменных сервисах предлагают заменить всё целиком и это дорого. Короче решил сам попробовать!

Почитал в книжке что надо слишком много разбирать и стало жутко но обратной дороги не было - пришлось выжрать водки, выкинуть книгу и начать делать )

Купил я на ленинградке у офф дилера рем комплект - не помню точно но где-то 2000-3000 руб. так как нигде не нашел отдельно сальника а в выходные настроился поделать тачку.

1. из салона открутил внизу эти вставки рулевые которые идут на рейку (ну простите меня я не знаю как это называется)

2. немного разобрал под капотом чтоб можно было подлезть.

3. купил за 450 руб фирменный хрень которая снимает стопорные кольца и снял без проблем (советую купить - а то оч долго гемороится)

4. с помощью зубила + отвертка + молоток проткнул, разорвал и выбил сальник верхний (который тёк)

5. с помощью головки на 24 - 26 (не помню уже) заколотил новый сальник

6. прикрути все назад ) лишних деталей не осталось.

Итого ремонт 1-2 часа максимум.
Уже 1 год ничего не течёт а текло очень прилично.

ЗЫ. Единственный гемор был это отсоединить рулевое от редуктора потратили наверное 30-40 мин, но на помощь пришел друг с ломом который мы привязали за рулевое и выдернули за 5 сек.

Вот все то же самое, но потекло через день, может просто самому надо было?!

Achilles
Да я думаю дело ещё и в саьнике и как его туда заколачивали. У меня то сальник родной японский )

Вчера думал-думал, решил теперь сам поробывать! Сальник я тоже тойотовский покупал...

Я бы тоже давно решился, но нет ни ямы ни подъёмника на данный момент

Вот все то же самое, но потекло через день, может просто самому надо было?!

Возможно на валу выработка большая от сальника, поэтому и потёк.

Toh@ @ Сегодня в 10:40
Возможно на валу выработка большая от сальника, поэтому и потёк.

Смотрели, вроде небыло...

была подобная беда на старом пассате пробовал довавить хай гировский герметик - течь остановилась примерно на полтора месяца но потом на трассе обнаружилось, что почти вся жидкость ушла из системы - в придорожном магазинчике нашел манноловскую жидкость для ремонта гура (внешне очень похожа на баллон вэдешки) залил пару баночек , что бы до дому дохромать
добрался домой а уровень стоит почти как залил . и уже второй год с небольшим так на этой жидкости и езжу - уровень держится
и вопреки книжке где написано , что заливать только фирменную жидкость от wv гур работает прекрасно

dims65 @ Вчера в 21:40
была подобная беда на старом пассате пробовал довавить хай гировский герметик - течь остановилась примерно на полтора месяца но потом на трассе обнаружилось, что почти вся жидкость ушла из системы - в придорожном магазинчике нашел манноловскую жидкость для ремонта гура (внешне очень похожа на баллон вэдешки) залил пару баночек , что бы до дому дохромать
добрался домой а уровень стоит почти как залил . и уже второй год с небольшим так на этой жидкости и езжу - уровень держится
и вопреки книжке где написано , что заливать только фирменную жидкость от wv гур работает прекрасно

А не могли бы выложить как жижа звалась

может такая жижа:

ссылка

???

Добрый день.

Что могу добавить по этой проблеме , т.к. мталкнулся с ней купив РАВ. И что мне сказали в сервисе:

1. Замена сальника 1100р + сальник 250р.
2. Ремонт рейки 5000 + ремкомплект рейки 1700.
3. Замена рейки 5000+ сама рейка 20000р.

Выбрал п.п. 2 как зоолтую серидину.ю причем сервисмены сказали ходят ремонтированые без проблем. Как проведу экзекуцию отпишусь.

Ремкомплет на РАВ европейку 99 г.в. трехдверка : 04445-42020
Вбив код на экзисте можно посмотреть по схеме

Я лично поменял только сальник. Затраты :
Сальник - 125 руб
Съемник стопорного кольца - 95 руб. (Подойдут пассатижы с острыми концами)
Жидкость гура - 270 руб (точно не помню).
По времени 4 часа из которых 2,5 потратил на попытки вытащить старый сальник. В итоге завел машину без стопорного кольца и давлением его выдавило без моего участия

Poor_yorick @ Вчера в 20:38
Я лично поменял только сальник. Затраты :
Сальник - 125 руб
Съемник стопорного кольца - 95 руб. (Подойдут пассатижы с острыми концами)

И каков резултат ? Сколько проехал после ремонта ?