Народ, летом, сразу после покупки авто, поменял О.Ж. Фсё нормально. А при заморозках до -15 градусов выяснилось, в моём МОСКВИЧЕ 2141 было в четверо теплей. В бачке уровень в порядке, в радиаторе под пробку, мотор прогревается быстро, стелка термометра в горизонте, ветилятор в четвёртом положении ум из головы выдувает, нижний патрубок радиатора холодный - термостат в порядке, заслонки работают, дыр и щелей в кузове нет, а горячего потока воздуха и не видали пока. Так себе, ТЁПЛЕНЬКИЙ... В Мосвиче регулятор ставил в среднее положение, жарко было, а здесь свежо в салоне, обидно. Может, подсказаньки какие есть, помогите советом, пожалуйста. А то уйду обратно в Москвичисты, блин, а не хочется... А, про авто: RAV4 1995г. коротышка, 3S-FE 2i АКПП, правый руль.

может печка забита?

А как проверить? Да и дует как-бы не хило,

Дует то вентилятор! а смотреть нужно, радиатор печки или заслонки в печке, вроде где то писалось об этом, нужно пошукать.

ссылка
может что поможет от сюда!

как промывать радиатор печки:
ссылка

глядя на год авто, можно сказать что промыть печку все таки стоит!

у меня год такой ж, все в чистоте. не от года зависит а от мозга предыдущих хозяев и то что туда лили. термостат проверяли кипячением или все таки меняли ??? лично я не стал ниче проверять- он дешево стоит и если снял- проще махнуть и быть спокойным. бывает он открывается нормально, а на закрытие раз через раз подклинивает, и это фиг подловишь и определишь

Ильяс @ 28.10.2010, 18:18
Сегодня поменял антифриз, в расширительном бачке на дне слой какой то дряни типа глины примерно 1см еле вычистил. Хотя 2 года назад менял антифриз с мойкой радиатора и двигателя. Вот думаю откуда эта дрянь?

Похоже дрянь типа глины забил радиатор печки, дует чуть теплым воздухом.

fox55rus @ 27.10.2010, 15:36
смешивание антифризов различных производителей - на свой страх и риск. обычно ничего не происходит, но никто не гарантирует. это если вам не придет в голову смешать G11 и G12. Стоял у нас такой один пыжик 306(кажется)- экономист. мыли его мыли и присадками сначала, и водой дистиллированной, потом раз на шестой начали использовать уже просто шланг и воду горячую из-под крана. итого - радиатор забит напрочь - на выброс. двигатель надо разбирать так как явно будет перегреваться и осадок в виде густой каши никак не вымыть из блока, помпа на замену и так далее. итого человек вместо 2.5 тысяч на кастроловский антифриз красный попадает на многие десятки тысяч ремонта из-за своей тупости и жадности. думаю пример наглядный. согласен это редкий пример, но зато какой

Скупой платит дважды,а тупой трижды

можно ли промывать водой при -10? плохо системе не будет от этого? можно ли проехать километров 10 на воде, все промыть, долить кнцентрат, все перемешать хорошо. Я правильно рассуждаю? одно дело летом, зимой как понимаю главное с водой не оставить на морозе стоять )))

Доброго времени! Я свой после покупки погнал к "мастеру" у наш сельский сервис, чтобы профессионально заменить все жидкости, всё прикупил сам, вечером забрал авто, на вопрос как, что и где он сказал, что тосол слил только с радиатора, всё остальное - ОК, залит был зелёный, поездив несколько дней, сам на яме слил из радиатора и бачка, в нём было чисто, залил свежий тосол затем, через какое то время, ещё раз произвёл такую же замену, думаю ничего плохого не должно быть, т. т. т., по мануалу ОЖ можно доливать идентичные и обизательно, и только, на основе ЭТИЛЕНГЛИКОЛЯ.

во-во!!! причем тут цвет жидкости, если в мануале написано, что жидкость должна быть ТОЛЬКО на ОСНОВЕ ЭТИЛЕНГЛИКОЛЯ!!)

хватит с меня определять жидкости по цвету, а не по составу)))

Доброе время суток.
Зевнул с уровнем антифриза, патрубок резиновый от верхней крышки радиатора пустой, залит красный - старый хозяин не знает какой, двигатель судя по датчикам и тому как редко включается вентилятор не перегревается - хотя живы ли датчики, вопрос. Получается антифриз менять однозначно - как вариант антифриз ссылка подойдёт и надо ли промывать систему с очистителем? И второй вопрос касательно масла, залит Castrol magnatec 5w-40, любопытно попробовать ссылка - данное масло подойдёт? Пробег 220К, масло не кушает, если и кушает - совсем немножко. И вопрос по тем же ссылка необходимы ли или всё необходимое содержится в масле?

Как вариант посоветуйте аналоги оригинального антифриза и масла, на которые стоит обратить внимание по качеству и цене.

перед тем как менять антифриз прочитай внимательно темы про замену.оброти внимания что ты не сможеш открутить сливную пробку из блока,и по этому примерно 4 литра слить не возможно.поэтому понадобится много,много дестелированной воды и 4 литра концентрата.подробней читай в темах.

Можно открутить термостат и все выльется, желательно промыть.

Ильяс @ 25.9.2012, 18:05
Можно открутить термостат и все выльется, желательно промыть.

Не выльется. Термостат вставляется в ГБЦ, все что в самом блоке - там и останется.

jushi @ 25.9.2012, 20:44
Не выльется. Термостат вставляется в ГБЦ, все что в самом блоке - там и останется.

Помпа куда прикручивается? Термостат вставляется не в ГБЦ а в блок.

По моему до помпы далеко добраться. Само верно литров 20 воды и 4 концентрата. А пробку на сколько мне сейчас помниться я видел за масляным фильтром(видно после его снятия),откручивать не пробовал.

domovenok @ 26.9.2012, 10:55
По моему до помпы далеко добраться. Само верно литров 20 воды и 4 концентрата. А пробку на сколько мне сейчас помниться я видел за масляным фильтром(видно после его снятия),откручивать не пробовал.

Пробка у масляного фильтра не на всех 3S-FE.