Roman Cooper @ 27.12.2023, 19:35
Парни, а зачем вам лючки? Вы сами масло меняете? Нет, правда?!

А что, по Вашему не царское это дело...? На всех своих авто всегда менял расходники сам, за исключением конфетно-букетного периода т.е.первые 3 года после покупки нового авто (ну естественно не все авто были у меня новыми).

alexbx13 @ 28.12.2023, 7:17
А что, по Вашему не царское это дело...? На всех своих авто всегда менял расходники сам, за исключением конфетно-букетного периода т.е.первые 3 года после покупки нового авто (ну естественно не все авто были у меня новыми).

Первые лет 10 я тоже все сам делал: даже МКПП перебирал. Потом как отрубило. Даже колодки перестал сам менять. Ну фильтры еще поменяю, лампочки: работа непыльная. С АКБ повожусь потому что нравится. Но искать эстакаду, возиться в грязи под машиной, собирать отработку, потом куда-то ее утилизировать… ну нафиг. Для этого есть специально обученные люди и им тоже надо дать возможность заработать. Наверное, просто постарел…
По теме: имхо, самая лучшая защита это композитная: легкая, крепкая, отлично гасит шум. После того, как на предыдущем РАВе на ходу отвалилась сгнившая металлическая защита, весь домашний автопарк перешел на композит. И эту тему для себя закрыл навсегда.

Roman Cooper @ 28.12.2023, 10:46
Первые лет 10 я тоже все сам делал: даже МКПП перебирал. Потом как отрубило. Даже колодки перестал сам менять. Ну фильтры еще поменяю, лампочки: работа непыльная. С АКБ повожусь потому что нравится. Но искать эстакаду, возиться в грязи под машиной, собирать отработку, потом куда-то ее утилизировать… ну нафиг. Для этого есть специально обученные люди и им тоже надо дать возможность заработать. Наверное, просто постарел…
По теме: имхо, самая лучшая защита это композитная: легкая, крепкая, отлично гасит шум. После того, как на предыдущем РАВе на ходу отвалилась сгнившая металлическая защита, весь домашний автопарк перешел на композит. И эту тему для себя закрыл навсегда.

Главное в этом вопросе - нравится. Если нравится и есть условия, а у меня они есть, то почему бы и нет. А насчет специально обученых людей, может у вас они и есть, где я живу скажем так, свой авто я бы никому не доверил (есть куча живых примеров), а туда где они еще остались далеко добираться.
По защите ещё определяюсь (не уверен, что она вообще мне нужна), у композита есть свои плюсы, описанные Вами, но и минусы нехорошие присутствуют, короче, заседание продолжается).
П.С. Была у меня Октавия, дизель 1.9.TDI 2003 г.в., так у неё клиренс совсем малюсенький (сейчас не помню уже), так за 5 лет владения авто ни разу не зацепился пузом, про защиту тоже думал, но так и не поставил.

RedRav @ 26.12.2023, 15:41
Езжу по разным дорогам, лючок, типа как на защите АЛФЕКО, оставлю в первой колее или сугробе и останется огромная дыра.
АЛФЕКО ещё и сгнила у меня на прошлой машине за три года.

Штатный лючок снять конечно проще, чем эту защиту, но, легче чем штатный пыльник. Так что масло и фильтр в двигателе менять сложнее, а вот в КПП и редукторе легче.

Защита лёгкая, снимал и ставил её наехав на бруски уже раз пять точно.
Крепления у неё так себе. Задние сразу выкинул, установил в подрамник резьбовые заклёпки. Передние пока оставил.

Оторвать лючки не возможно, они оба утоплены. Чтобы сгнила-это сколько лет надо. У меня на прошлом за 13лет не сгнила и на рав4(4) уже 10,5лет цела. А на этом за 3г, как новая.

egik @ 28.12.2023, 11:36
Оторвать лючки не возможно, они оба утоплены. Чтобы сгнила-это сколько лет надо. У меня на прошлом за 13лет не сгнила и на рав4(4) уже 10,5лет цела. А на этом за 3г, как новая.

Сгнивает скорее всего крепление защиты.

Roman Cooper @ 27.12.2023, 20:35
Парни, а зачем вам лючки? Вы сами масло меняете? Нет, правда?!

1) экономия средств. Не надо переплачивать за снятие защиты при замене масла. Но ОД всё равно снимают, в сторонних нет.
2) Один раз за 10лет поменял. Настроение было и отработка нужна была, на даче доски промазать.

alexbx13 @ 28.12.2023, 12:46
Сгнивает скорее всего крепление защиты.

Верно, переваривал спустя лет 11.

Roman Cooper @ 28.12.2023, 11:46
... Потом как отрубило. Даже колодки перестал сам менять. Ну фильтры еще поменяю, лампочки: работа непыльная. С АКБ повожусь потому что нравится. Но искать эстакаду, возиться в грязи под машиной, собирать отработку, потом куда-то ее утилизировать… ну нафиг. Для этого есть специально обученные люди и им тоже надо дать возможность заработать. Наверное, просто постарел…
...

Постарел, это точно. Я до 70-ти ремонтировал всем родственникам и не родственникам тоже. После 70-ти всё: послал всех на фиг, силы уже не те и желание куда-то пропало. Даже в своей масло меняю в сервисе. Лень - матушка.. Нет, конечно, если случится что-нибудь с электрикой/электроникой буду
делать сам .

Sakura-San @ 28.12.2023, 13:14
Постарел, это точно. Я до 70-ти ремонтировал всем родственникам и не родственникам тоже. После 70-ти всё: послал всех на фиг, силы уже не те и желание куда-то пропало. Даже в своей масло меняю в сервисе. Лень - матушка.. Нет, конечно, если случится что-нибудь с электрикой/электроникой буду
делать сам .

Нет, глубокоуважаемый Sakura-San, это не старость и не лень. Это мудрость!

ссылка

alexbx13 @ 27.12.2023, 13:23
ПАТРИОТ например с железным лючком.
Вопрос к вам, как защита от грязи, нет ли щелей, рассматривал на фото, вроде как по бокам защита меньше пыльника?

Примерно в размер пыльника, но вплотную не прилегает к подрамнику. Есть щель. В четырёх местах ладонь может ладонь пролезть и спереди щель пару сантиметров.

Заклёпки идеально в подрамник подошли:
Резьбовые заклепки с насечками ЗУБР Профессионал М10, 6 шт, стальные, стандартный бортик 31318-10

ссылка

RedRav @ 28.12.2023, 23:07
Примерно в размер пыльника, но вплотную не прилегает к подрамнику. Есть щель. В четырёх местах ладонь может ладонь пролезть и спереди щель пару сантиметров.

Заклёпки идеально в подрамник подошли:
Резьбовые заклепки с насечками ЗУБР Профессионал М10, 6 шт, стальные, стандартный бортик 31318-10

ссылка

Спасибо. Заседание продолжается). Вам защита вижу нужна, на первом фото видно, как пыльнику прилетело.