Николай ,
У нас , кто как хочет , так и дрочит ...я так решил подрочить . В запасе еще 9 с лишним литров , и времени море ...я считаю , что лучше при моем пробеге в 70 тыщ ,сделать именно частичную замену , чем попасть на ремонт. Нашим кочкоруким од я не особо доверяю , тем более с ихней гарантией на работы один месяц ... а если она после их замены поедет , а через месяц начнет пинаться ? Нет уж ...

Вот кстати в каком состоянии были магниты ...


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Николай, как говорили древние греки, чешется — почеши.
Хуже не будет.

За рулём давно превратился в журнал для гламурных блондинок. Эта статья не исключение. В целом вроде всё правильно, но такие ляпы местами. Скажем, если масло горелое, это скорей всего значит, что коробку ремонтировать надо, а не масло менять. Я уж не говорю об употреблении термина "смазка".

Сегодня сделал вторую частичную со съемом фильтра , слилось 2.700 . Вчера , без съема 2.400 . Разница 300 мл .
Сегодня же сделали сыну частичную на 120 тысячах . На 80 тысячах туда лазили од ... вот результат...

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Ну чО сказать ... всегда знал что там работают кочкорукие . И это не один их косяк ... второй ,болты на 10 они тянут от души ... в результате уже я , в процессе затяжки открутил голову одному болту , хотя тянул в меру (себе тянул легонько , но все после 3 кругов затяжки протянулись и остановились) а тут ... в результате дальше тянуть не стали и заказали новый комплект болтов ... . И масла у него со съемом фильтра слилось 3.230 ... что больше моего объема на 830 мл ... , хотя в принципе наверное это и не страшно .

юрa 1905 @ 15.8.2018, 22:34
Сегодня сделал вторую частичную со съемом фильтра , слилось 2.700 . Вчера , без съема 2.400 . Разница 300 мл .
Сегодня же сделали сыну частичную на 120 тысячах . На 80 тысячах туда лазили од ... вот результат...

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Ну чО сказать ... всегда знал что там работают кочкорукие . И это не один их косяк ... второй ,болты на 10 они тянут от души ... в результате уже я , в процессе затяжки открутил голову одному болту , хотя тянул в меру (себе тянул легонько , но все после 3 кругов затяжки протянулись и остановились) а тут ... в результате дальше тянуть не стали и заказали новый комплект болтов ... . И масла у него со съемом фильтра слилось 3.230 ... что больше моего объема на 830 мл ... , хотя в принципе наверное это и не страшно .

Юра, температуру жидкости как то учитываешь определяя миллитры? Пишут, что WSка нехило расширяется при нагреве. Так понимаю, надо чтобы две ёмкости со старой и новой постояли рядом какоето время для выравнивания температур. Не понял, ты фильтр оставил старый пока, просто слить его?Или новый поставил?

И масла у него со съемом фильтра слилось 3.230 ... что больше моего объема на 830 мл ... , хотя в принципе наверное это и не страшно .
[/quote]
А вот это - сигнал выставить уровень по правилам и вам и сыну. Недостаточный уровень - страшнее грязной ATF.

юрa 1905 это что за шайба обломанная?

Николай 3 @ 16.8.2018, 0:29
Юра, температуру жидкости как то учитываешь определяя миллитры? Пишут, что WSка нехило расширяется при нагреве. Так понимаю, надо чтобы две ёмкости со старой и новой постояли рядом какоето время для выравнивания температур. Не понял, ты фильтр оставил старый пока, просто слить его?Или новый поставил?

Температуру не учитываю , т.к. после слива она около часа стоит в поддоне рамером 400×300 примерно и успевает остыть до такой же температуры ... я ж не люблю торопится , пока стекут остатки , пока поддон мою ... чай попью ... )).
Еще раз повторяю , слил в поддон (своя емкость) , закрутил обратно пробку , (трубка уровня тоже уже выкручена ) , закручиваю пробку обратно , что бы не капало на меня , поддон (свой) в сторону , и начинаю откручивать поддом акпп, 2 болта друг на против друга откручиваю в последнюю очередь (что бы не держать поддон акпп руками все это время) , потом сливаю жижу из поддона акпп в свой и иду мою магниты ,поддон, болты (обязательно, на них песок), протираю прилегающюю плоскость блока акпп . Пью чай , ставлю поддон акпп на место все собираю и затягиваю , в том числе и продольную балку , которая снимается для того , что бы добратся до одного болта не срывая его грани в попытках открутить , закрутить его нормальным моментом . После иду мерять и заливать жижу.
Меряю старую жижу медицинским шприцем на 160 мл путем перелива из поддона в любую емкость .... и тут же , им же заливаю новую в акпп .
Фильтр пока не менял , буду менять на последней частичной через неделю . Уровень тогда же и выставлю . Не думаю , что проездив в небольшим недоливом (переливом ) неделю , что то случится с коробкой . Люди вон месяцами и даже годами гоняют и ни чего , лишь бы это не выражалось в литрах (поллитрах) )) .

Term0706 @ 16.8.2018, 9:55
юрa 1905 это что за шайба обломанная?

Это уплотнительное кольцо фильтра акпп. Его срезало , когда кочкорукий работник од кулаком по всей видимости ставил фильтр . Кусок кольца был в поддоне ... масло наверняка пенилось и было голодание на протяжении 40 тысяч.

юрa 1905 @ 16.8.2018, 10:22
Это уплотнительное кольцо фильтра акпп. Его срезало , когда кочкорукий работник од кулаком по всей видимости ставил фильтр . Кусок кольца был в поддоне ... масло наверняка пенилось и было голодание на протяжении 40 тысяч.

Это значит, что фильтр не работал, а сосало через порванное кольцо (может частично). Спасло то, что уровень жидкости был высокий, поэтому не было голодания ИМХО.
Как же так, отдали машину ОД на такие работы без присмотра?

Что вы там сливаете по 2 литра
Первая замена на аппарате полная без снятия поддона на 50 тыщ, вторая полная на аппарате со снятием и заменой фильтра на 100 тыщ и будет счастье.

kantima @ 16.8.2018, 13:37
Что вы там сливаете по 2 литра
Первая замена на аппарате полная без снятия поддона на 50 тыщ, вторая полная на аппарате со снятием и заменой фильтра на 100 тыщ и будет счастье.

на твоей коробке можно и без смены жижи ездить.

kantima @ 16.8.2018, 14:37
Что вы там сливаете по 2 литра
Первая замена на аппарате полная без снятия поддона на 50 тыщ, вторая полная на аппарате со снятием и заменой фильтра на 100 тыщ и будет счастье.

Ты хоть раз менял масло в АКПП? или всё знаешь только в теории? Любитель давать советы

PKW @ 16.8.2018, 13:56
Ты хоть раз менял масло в АКПП? или всё знаешь только в теории? Любитель давать советы

Менял и не раз, по такой схеме всегда.
А любителям экономии... развлекайтесь.

Term0706 @ 16.8.2018, 13:50
на твоей коробке можно и без смены жижи ездить.

Каждые 40 меняю.

kantima @ 16.8.2018, 14:58
Менял и не раз, по такой схеме всегда.
А любителям экономии... развлекайтесь.

А я меняю через 40000 км и за 25-летний срок владения АКПП на разных машинах (сначала частичная, а потом полная с заменой фильтра) никаких проблем никогда не было, нет и не будет.

PKW @ 16.8.2018, 14:03
А я меняю через 40000 км за 25-летний срок владения АКПП на разных машинах (сначала частичная, а потом полная с заменой фильтра) и никаких проблем никогда не было, нет и не будет.

Экономишь на частичной.

kantima @ 16.8.2018, 15:05
Экономишь на частичной.

Ну, это же хорошо.
P.S. И на каких машинах ты менял масло в АКПП?

PKW @ 16.8.2018, 14:07
Ну, это же хорошо.
P.S. И на каких машинах ты менял масло в АКПП?

Тойоты. Разные есть.
камри, ЛК 100, ЛК 200, не личные.

PKW @ 16.8.2018, 14:03
А я меняю через 40000 км и за 25-летний срок владения АКПП на разных машинах (сначала частичная, а потом полная с заменой фильтра) никаких проблем никогда не было, нет и не будет.

Ну, а как вариант делать эту частичную однократную при ежегодном ТО. Понятно, что вариант только для своих рук и свободного времени. А, потом на 40 аппаратную или вытеснением с заменой фильтра и привлечением чужих рук ?