Alex163rus @ 4.3.2014, 21:44
Ну почему 0w-30, ведь в мануале написано 5w-30.

В Москве у дилеров масло 5W-30 я не встречал, есть 0W-30 класс по ACEA: A3, B3, B4; по API: SL / CF, 5W-40 класс по ACEA: A3, B3, B4; по API: SL / CF. ссылка Да и к тому-же, европейское масло (класс В по ACEA) по составу лучше подходит для эксплуатации автомобиля на дизтопливе российского производства, чем японское (класс C по API).

Наши вообще грозятся 0w-20 налить, грят ипония приказала. ИМХО брехня, им этот шлак за большие деньги надо сливать куда-то.
Причём в наличии есть и 5-30 и 5-40, но дешевле:))) 5-30 и буду лить, как в мануале прописано. Или 5-40, по-любому лучше будет.

Я спросил во время 0-го ТО, что у меня залито. Сказали 5W-40.

А мне вообще не могли сказать какое залито.

Змий @ 18.2.2014, 18:11
Именно этим сейчас и занимаюсь.
aomsar

Был также бюлетень для европы на предыдущем поколении с этим движком, на новый РАВ движки для европы предполагаю идут с Польского завода, где изменения уже внесены в производство (судя по бюллетеню)

ООО "Тойота Мотор"
141031 московская область мытищинский район владение 5 строение 1

Не траттье время.
Я запрашивал - Тойота мотор валит на дилллера а диллер на тойоту.
Ни у кого из них нет технических нормативов на расход масла, но это не мешает им замерять расход и делать заключение об исправности двигателя.

На мой взгляд это мошенничество.

Vasilich@88
У вас тоже дизель?

Нет авто у него (так написано в его профиле).
Ой, Змий, я Вас понимаю, как хочется чтобы проблема с вашей машиной была решена. Но Вы не слушайте некоторых заходящих в эту ветку, у которых сильно обострено параноидальное чувство неприятия дизеля, этот "писатель" специально зарегистрировался только для того чтобы вбросить сюда свой вымысел. А вот предыдущий alexsxxxd куда-то слился, больше сюда не заходит. И не один из них не дал вам реального совета как решить вашу проблему. Надеюсь у Вас хватит сил и терпения, чтобы победить в борьбе с дилером за правое дело. Желаю Вам успеха.

PKW @ 6.3.2014, 15:46
Нет авто у него (так написано в его профиле).
Ой, Змий, я Вас понимаю, как хочется чтобы проблема с вашей машиной была решена. Но Вы не слушайте некоторых заходящих в эту ветку, у которых сильно обострено параноидальное чувство неприятия дизеля, этот "писатель" специально зарегистрировался только для того чтобы вбросить сюда свой вымысел. А вот предыдущий alexsxxxd куда-то слился, больше сюда не заходит. И не один из них не дал вам реального совета как решить вашу проблему. Надеюсь у Вас хватит сил и терпения, чтобы победить в борьбе с дилером за правое дело. Желаю Вам успеха.

зря вы так

PKW
Нет авто у него (так написано в его профиле).
Ой, Змий, я Вас понимаю, как хочется чтобы проблема с вашей машиной была решена. Но Вы не слушайте некоторых заходящих в эту ветку, у которых сильно обострено параноидальное чувство неприятия дизеля, этот "писатель" специально зарегистрировался только для того чтобы вбросить сюда свой вымысел. А вот предыдущий alexsxxxd куда-то слился, больше сюда не заходит. И не один из них не дал вам реального совета как решить вашу проблему. Надеюсь у Вас хватит сил и терпения, чтобы победить в борьбе с дилером за правое дело. Желаю Вам успеха.

Зря вы так и этот и еще несколько человек мне прислали реальные документы, за что им спасибо, просто большинство все таки читателей, а не писатели.

Сегодня разговаривал со специалистом из Тойота центр Серебряный бор (я там машину покупал). Так вот он был очень удивлен что существует проблема с расходом масла. По его словам к ним в центр таких обращений не было.

AndreyV1968
Странно. У меня при каждом посещении смотрят уровень масла и напоминают контролировать его.

AndreyV1968
Сегодня разговаривал со специалистом из Тойота центр Серебряный бор (я там машину покупал). Так вот он был очень удивлен что существует проблема с расходом масла. По его словам к ним в центр таких обращений не было.

Дилеры те еще сказочники...

alekc @ 11.3.2014, 1:11
AndreyV1968
Странно. У меня при каждом посещении смотрят уровень масла и напоминают контролировать его.

Это понятно. Я тоже приблизительно раз в месяц проверяю как и давление в шинах.

Змий @ 11.3.2014, 9:40
Дилеры те еще сказочники...

Не вижу смысла врать. Так как разговор был на тему может быть мне стоит взять баклашку масла так как народ паникует из за расхода и на дальняк брать с собой на всякий случай 1 литр. Так что вранье в данному случае не их коммерческий интерес (1 литр масла стоит 670 рублей).

AndreyV1968
Не вижу смысла врать.

Смысл там искать не благодарное дело, я тоже думал ну почему не делаете гарантийный ремонт, ведь Тойота должна компенсировать дилерам все эти ремонты, по идее им выгодно должно быть, но на практике до последнего стараются отшить с гарантией.

Вот у меня такой вопрос: "Что делать? если уровень масла немного выше (на 2 мм) максимальной отметки на щупе."
При ТО-20000 км плохо видел уровень, т.к. уже возрастная дальнозоркость, да и масло новое, прозрачное (почти не видно), также, наверно, не дал стечь маслу полностью в поддон картера и когда вытаскивал щуп уровень не доходил до максимальной отметки. Долил до max, а утром, после ночной стоянки машины, достал щуп и проверил, и оказалось на 2 мм выше максимума. Или всё-таки масло измеряют на прогретом моторе?
Хочу услышать какие будут ваши мнения? Ездить и не переживать или слить? Не очень хочется заморочиваться на счёт слива, но если это серьёзно может повредить мотору, тогда обязательно солью превышенный объём. Про давление и сальники можете не объяснять.

PKW @ 16.3.2014, 9:40
Вот у меня такой вопрос: "Что делать? если уровень масла немного выше (на 2 мм) максимальной отметки на щупе."

1. 2мм - ИМХО - это меньше 10% расстояния между макс и мин.
2. если уровень ниже МИН на 2 мм то лампа не горит , следовательно, эти уровни индикаторные, с запасом.
3. Вы горизонтальность машины проверяли уровнем? Давление в шинах, загрузка багажника и тп. Наверняка нет.
Вывод, я бы забил.
По опыту, бывал перелив, ничего страшного.


PS/ все равно сожрет. ((

PKW @ 16.3.2014, 9:40
Вот у меня такой вопрос: "Что делать? если уровень масла немного выше (на 2 мм) максимальной отметки на щупе."
При ТО-20000 км плохо видел уровень, т.к. уже возрастная дальнозоркость, да и масло новое, прозрачное (почти не видно), также наверно не дал стечь маслу полностью в поддон картера и когда вытаскивал щуп уровень не доходил до максимальной отметки. Долил до max, а утром, после ночной стоянки машины, достал щуп и проверил, и оказалось на 2 мм выше максимума. Или всё-таки масло измеряют на прогретом моторе?
Хочу услышать какие будут ваши мнения? Ездить и не переживать или слить? Не очень хочется заморочиваться на счёт слива, но если это серьёзно может повредить мотору, тогда обязательно солью превышенный объём. Про давление и сальники можете не объяснять.

Вы говорите правильно,масло мерят на горячем моторе,но ,неоднократно переливал масло на прошлых равах и кашкае 3-5мм,даже не парился,опыт подсказавал,что через тысячу он убавится и все будет нормально.У вас дт?Еще быстрей уровень встанет на место,только не говорите опять ,что мое мнение единственное правильное,вы спросили,я ответил.

Спокойно выслушаю все мнения, надеюсь моё мнение совпадёт с большинством мнений владельцев любых Рафиков.

PKW @ 16.3.2014, 10:08
Спокойно выслушаю все мнения, надеюсь моё мнение совпадёт с большинством владельцев любых Рафиков.

На холодном не давите,прогрейте по-лучше и вперед.