golosoff @ 13.4.2019, 15:50
Я рулеткой обмерил тесный РАВ4 и просторную Октавию, владелец которой выдвинул тезис. Оказалось. что РАВ таки просторней, но аргумент в виде рулетки принят не был.

Размеры авто и простор бывают заметно отличаются. Например Рейндж Спорт, до алюминиевый, вроде больше Рава, а за рулём мне было теснее и заметно. Много значит как пространство организовано.

Сахалин @ 13.4.2019, 21:14
Размеры авто и простор бывают заметно отличаются. Например Рейндж Спорт, до алюминиевый, вроде больше Рава, а за рулём мне было теснее и заметно. Много значит как пространство организовано.

Не бывает. Тесно — значит узко/низко/коротко. Чем больше расстояние между центрами сидений, тем меньше мешают друг другу водитель и пассажир. Чем больше расстояние от центра сиденья до обивки двери на уровне локтя, тем просторней машина "в локтях" и так далее. Всё это успешно изменяется обычной рулеткой.

golosoff @ 13.4.2019, 22:27
Не бывает. Тесно — значит узко/низко/коротко. Чем больше расстояние между центрами сидений, тем меньше мешают друг другу водитель и пассажир. Чем больше расстояние от центра сиденья до обивки двери на уровне локтя, тем просторней машина "в локтях" и так далее. Всё это успешно изменяется обычной рулеткой.

Ещё раз поторяю, важно как организованно пространство. По размерам шире, а находиться теснее. Лично проверено. Влияет широкий кокпит между сидениями, сами сидения уже, ручки и обшивка на дверях и люк съедают пространство и т.д.

Сахалин @ 13.4.2019, 22:34
Ещё раз поторяю, важно как организованно пространство. По размерам шире, а находиться теснее. Лично проверено. Влияет широкий кокпит между сидениями, сами сидения уже, ручки и обшивка на дверях и люк съедают пространство и т.д.

Ещё раз отвечаю, теснота измерима. Если в одной машине локти упираются в дверь, а в другой нет, значит в первой расстояние от центра сиденья до обивки двери на уровне локтя меньше. Наоборот не бывает. Все остальные расстояния тоже измеримы.

Другое дело, что везде приходится искать компромисс. Сдвигаем сиденья к центру — толкаемся с пассажиром, раздвигаем — упираемся в дверь. Это ДРУГОЙ вопрос взаимного влияния разных параметров.

golosoff @ 13.4.2019, 22:54
Ещё раз отвечаю, теснота измерима. Если в одной машине локти упираются в дверь, а в другой нет, значит в первой расстояние от центра сиденья до обивки двери на уровне локтя меньше. Наоборот не бывает. Все остальные расстояния тоже измеримы.

Другое дело, что везде приходится искать компромисс. Сдвигаем сиденья к центру — толкаемся с пассажиром, раздвигаем — упираемся в дверь. Это ДРУГОЙ вопрос взаимного влияния разных параметров.

Теснота измерима или пространство? Которое впоследствии заполняется.

А при чём тут теснота, если тема про масложор у некоторых владельцев RAV4 с дизельным мотором??? Объясните мне пожалуйста, может, я что-то недопонимаю

access013 @ 13.4.2019, 9:43
Дизельный Прадо себе выбирает
Мониторит тему...

Хрен ли его дизельный выбирать, у дилера тойты пообщался с слесарями на ТО, у нового дизельного прадо вылезли косяки, задирает распредвал на новом прадо, причину пока не знают. И вроде сказал проблемы с гидрокомпенсаторами бывают. У знакомого на LC200 на 10 тыс км дизельный двиг стуканул, поршни рассыпались в первом и еще каком то цилиндре, ладно бабки есть, купил финик qx80 и горя не знает.

Ха-ха, Октаха. Мне хозяин нового суперба начал рассказывать про неудобство в раве супротив суперб. Без рулетки. Сели вдвоем в суперб, потом в Рав. Он вынужден был признать что место одинаково . Что спереди что сзади, а с учетом того что спинку в раве можно наклонять, то в раве еще и удобней

Вместе с уходом дизеля с рынка пропал и иасложор

Дык ведь масло то он жрал вовсе не на рынке, а в пути. И то не сразу.

olkis12 @ 21.1.2021, 7:35
Вместе с уходом дизеля с рынка пропал и иасложор

разработку дизелей уже прекратили порш, вольво и недавно хундай. наступает конец эры дизелей.

Бензинки к финишу быстрей приедут...

Term0706 @ 21.1.2021, 12:50
разработку дизелей уже прекратили порш, вольво и недавно хундай. наступает конец эры дизелей.

Это всё отголоски дизельгейта. Дизелем этим надо наслаждаться здесь и сейчас: топливо в регионе-норм; прёт с низов, что в гору, что под гору, если гружёный- не чувствуется)), что в жару, что в холод ( в рестайле- вкрячен с завода запуск догревателя со смартфона: вещь!)); связка с классическим автоматом - хорошая ( сейчас, скорее- "эра вариаторов наступает)); днище ровное (колено штанов выхлопа выше защиты, в отличии от бенз. 2.5); 150 "бугаёв" по тр. налогу -зер гуд.
Рейстал 4-й: мало того что внешне солдат-штурмовик империи из "Звёздных войн"))- так и косяки по жору масла и антиф. поправили- увелич. размеры маслосьёмных колец и изменён момент протяжки гбц... Турбина-есть турбина -есливваливать под максималку ( 185 км/ч) может и будет жрать гр.100-200, на 10 тык....Подвеска стала по-приятнее, а кузов пожёще, в отличии от дорестайла.
Пока рестайл 5-го не появится " с изменениями и дополнениями"-альтернативы из свежих РАВ-ов не видно, имхо.

Rav4MSK @ 21.1.2021, 15:00
Это всё отголоски дизельгейта.

Дальше будут гибриды и электрички.

В нашей стране до сих пор на дорогах, а не свалке то,-что должно ездить на 76 бензине...

Rav4MSK @ 21.1.2021, 17:00
Это всё отголоски дизельгейта. Дизелем этим надо наслаждаться здесь и сейчас: топливо в регионе-норм; прёт с низов, что в гору, что под гору, если гружёный- не чувствуется)), что в жару, что в холод ( в рестайле- вкрячен с завода запуск догревателя со смартфона: вещь!)); связка с классическим автоматом - хорошая ( сейчас, скорее- "эра вариаторов наступает)); днище ровное (колено штанов выхлопа выше защиты, в отличии от бенз. 2.5); 150 "бугаёв" по тр. налогу -зер гуд.
Рейстал 4-й: мало того что внешне солдат-штурмовик империи из "Звёздных войн"))- так и косяки по жору масла и антиф. поправили- увелич. размеры маслосьёмных колец и изменён момент протяжки гбц... Турбина-есть турбина -есливваливать под максималку ( 185 км/ч) может и будет жрать гр.100-200, на 10 тык....Подвеска стала по-приятнее, а кузов пожёще, в отличии от дорестайла.
Пока рестайл 5-го не появится " с изменениями и дополнениями"-альтернативы из свежих РАВ-ов не видно, имхо.

У меня уже 2014года Рав4 масло не ел, и 2015года не ест.

На обоих тоже нет расхода масла подтверждаю эксплуатация город70/трасса30

Виктор196 @ 5.3.2021, 9:19
На обоих тоже нет расхода масла подтверждаю эксплуатация город70/трасса30

Мне кажется, что масложер зависит от качества масла... Не секрет, что и официалы торгуют паленым маслом... А Вы где берете масло и какое? У меня жрет литр на 10 тыщт, один раз заливал какое новое масло для дизелей, а не универсалку, так вообще не сожрало практически ни чего.