Shostik @ 4.3.2024, 13:46
Пример: на тойотах и в целом на япах, нет никаких проблем при езде на рекомендованной заводом 20ке (в случае нового поколения моторов, на сае16), поэтому я не вижу проблем лить жидкие масла и много лет так делаю, как на предыдущих авто, так и на свежем рафике…

А есть ли проблемы при использовании более густых масел (sae 30 и 40)?!

Roman Cooper @ 4.3.2024, 13:38
А есть ли проблемы при использовании более густых масел (sae 30 и 40)?!

есть
1) ускоренный износ поршневой и гбц из-за худшей циркуляции масла, худшего разбрызгивания, меньшего количества масляного тумана в картере и в гбц
2) масложор - тк маслосъемные кольца и их дренажи расчитаны отводить жидкие масла, густое масло уходить не успевает, в итоге всё это дело коксуется и привет масложор
3) от меньшей скорости циркуляции масла, хуже охлаждение и выше температура самого масла, масло быстрее стареет, это усугубляет п.2
4) повышение расхода бенза и падение мощности. Из того что мы замеряли на диностенде, повышение вязкости на одну ступеньку от рекомендованной, забирает 3-4% мощности мотора, две ступеньки (сае40 вместо сае20) - уже минус 7-8% мощности.
примерно на столько же растёт и расход бенза.



первую проблему на тойотах и в целом на япах, редко успевают застать, тк п.2 появляется раньше, а вот на корее часто быстрее успевает задрать поршневую от недостаточной смазки густым маслом, чем закоксуются маслосъемные кольца

Читаю, удивляюсь. Самое оптимальное масло это 30-ка. читайте мануал. Перекрывает все.
Каждый выбирает под свой стиль езды и местность. 20 и 30 наше все.
Про 40 обсуждать даже не стоит.
Сколько можно это тереть.

kantima @ 4.3.2024, 15:12
Читаю, удивляюсь. Самое оптимальное масло это 30-ка. читайте мануал. Перекрывает все.
Каждый выбирает под свой стиль езды и местность. 20 и 30 наше все.
Про 40 обсуждать даже не стоит.
Сколько можно это тереть.

Веретёнщики трут про 40-ки только тогда, когда гуталинщики обси...ают маловязкие масла и топят за "погуще". Как по мне, так 40-ки могло бы вообще уже не быть. Даже те старые моторы, которым рекомендовано 40, могут спокойно переварить 30.

Sakura-San @ 4.3.2024, 15:34
Веретёнщики трут про 40-ки только тогда, когда гуталинщики обси...ают маловязкие масла и топят за "погуще". Как по мне, так 40-ки могло бы вообще уже не быть. Даже те старые моторы, которым рекомендовано 40, могут спокойно переварить 30.

Тут никто ничего не обсирает. Но даже в мануале написано белым по черному - высокие скорости, прицепы, горная местность ... SAE 30. Не уверены они в 20-ке Лил всегда 30-ку, не должно быть слабых мест в машине.
А так , да, тойоте похрену что лить.

kantima @ 4.3.2024, 14:12
Читаю, удивляюсь. Самое оптимальное масло это 30-ка. читайте мануал. Перекрывает все.
Каждый выбирает под свой стиль езды и местность. 20 и 30 наше все.
Про 40 обсуждать даже не стоит.
Сколько можно это тереть.

я не понимаю, почему "оптимальная вязкость" у вас это НЕ та, которую рекомендует завод.

После опытов с манометром и замерами давления на япах, я даже в жару и поездки по трассе на высоких скоростях, перестал лить даже жидкие классы сае30 - только 20ка. На дорогах общего пользования просто не получится дать мотору такое сочетание нагрузки и внешних условий обдува, чтобы масло как-то перегрелось.

Прицеп по серпантинам в жару - может быть да, всё остальное - нет, лучше 20ка, и сае30 наоборот работает ХУЖЕ

Начинается. Удаляюсь.

УпоКмен @ 4.3.2024, 13:33
Жижелейте-не жалейте.. 0w20 лью, пока все норм. 217000. Термостат только накрылся пока.

Вот от масла термостат и навернулся. А то -всё нормально... Не всё, однако...

Sakura-San @ 4.3.2024, 16:34
Веретёнщики трут про 40-ки только тогда, когда гуталинщики обси...ают маловязкие масла и топят за "погуще". Как по мне, так 40-ки могло бы вообще уже не быть. Даже те старые моторы, которым рекомендовано 40, могут спокойно переварить 30.

Это тридцатки стабильные научились делать. 40 заливали из за сомнения в качестве оных-про "запас". Я ещё помню ELF 5w50 и 10w60 для старых моторов... Кто помоложе-ща будет пальцем у виска крутить...

parbor @ 4.3.2024, 17:34
Это тридцатки стабильные научились делать. 40 заливали из за сомнения в качестве оных-про "запас". Я ещё помню ELF 5w50 и 10w60 для старых моторов... Кто помоложе-ща будет пальцем у виска крутить...

В Минске, на презентации фирмы Кастрол в начале 90-х были сумасшедшие скидки на масло. Я решил в свою Карину-2, двиг.3S-FЕ попробовать "погуще" и купил Кастрол 10W60. Залил и поехал на трассу испытывать. Разогнал Каринушку до 180 и через минут 10-15 стрелка термометра была уже в красной зоне. Сбросил скорость и дал себе слово срочно слить эту гадость. Так я стал веретёнщиком .

Это туда. где коленвал через размер пролетел...

parbor @ 4.3.2024, 17:30
Вот от масла термостат и навернулся. А то -всё нормально... Не всё, однако...

Сменю антифриз, загоню новый термостат.. и если что ..то все, смещаюсь в гуталин)))

Sakura-San @ 4.3.2024, 17:30
В Минске, на презентации фирмы Кастрол в начале 90-х были сумасшедшие скидки на масло. Я решил в свою Карину-2, двиг.3S-FЕ попробовать "погуще" и купил Кастрол 10W60. Залил и поехал на трассу испытывать. Разогнал Каринушку до 180 и через минут 10-15 стрелка термометра была уже в красной зоне. Сбросил скорость и дал себе слово срочно слить эту гадость. Так я стал веретёнщиком .

кстати по 3с-фе, уже почти как 30 лет назад вышел сей мотор, и уже тогда японцы в него предписывали лить 5в30.

Shostik @ 4.3.2024, 19:30
кстати по 3с-фе, уже почти как 30 лет назад вышел сей мотор, и уже тогда японцы в него предписывали лить 5в30.

Не почти как 30 лет назад, а уже 35 лет той Карине (1989год), а двигатель разрабатывался ещё раньше - этой модели ДВС, наверняка, уже лет 40.
Правда не знаю жива та Карина ещё или нет .
Да, уже тогда мануал гласил о том, что надо лить 5W30. Но я боялся в те годы лить такую "водичку" и лил "гуталин" 10W40 .

Пришлось такой лечить-после гидроудара. И для той поры был шоковым селективный подбор вкладышей-на каждой шейке КВ была маркировка-и вкладыши так и приехали по ВИНу с указанием места установки. После евро ширпотреба только рты раскрыли...Зазоры сборочные тоже запомнились , на большинстве упомянутых они были точно выше.

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, а 5W40 можно лить?
Просто осталось после продажи 3 поколения 2 новые 5-литровые карнистры Mobil.

stasikov_74 @ 6.3.2024, 8:44
Добрый день!
Подскажите пожалуйста, а 5W40 можно лить?
Просто осталось после продажи 3 поколения 2 новые 5-литровые карнистры Mobil.

Можно, конечно, не выбрасывать же . Но это не должно перейти в привычку лить постоянно этот гуталин.

Можно, да не нужно..

Лето жаркое обещают... Если есть вариант "утилизировать" до осени-почему бы и нет....

Judge @ 6.3.2024, 8:57
Можно, да не нужно..

За две заливки ничего не случится. Люди даже в пятом поколении льют сороковки на постоянной основе. Зря, конечно, льют...