clakson @ 21.10.2020, 10:23
Я не интересовался её составом. Главное работает. Её в обязательном порядке заливают на ТО всем ВАГам. Сказали надо, я не спорил - залил. Результат понравился. Потом сам покупал для каждого ТО. Отзывы только такие ссылка

Получается эта G001780M3 эффективней для прямого впрыска и в составе аж до 80% PEA. И цена 1300 руб.

Так что будем лить-то ?

ZAlexandrV @ 21.10.2020, 16:21
Так что будем лить-то ?

Вот общался со знающими людьми. Вкратце: Вся ОЕМ химия с РЕА есть практически у всех: ТОЙОТА, МАЗДА, МИТСУ, ВАГ, БМВ, МЕРС, КИА, ХЮНДАЙ.... Япам кто то из Азии колотит, в Европе для местных производителей БАСФ колотит - все банки и фасовки одинаковы как у ВАГ, БМВ, ЛЕНД РОВЕР. В США ТЕКСАКО/ХАВОЛАЙН колотит все ОЕМ в основном с РЕА а внутри по рынку США ТЕКРОН залит в ОЕМ банки. Выбирай любую с РЕА. ВИНС/ТЕКРОН Бельгия не плохие с РЕА, я думаю что эта европейская химия это одно и то же только упаковки разные. Это Европа - БАСФ, КАСТРОЛ. Есть Япония - ИДЕМИТСУ/ВАЙКОС/KYK. У япов там много кто делает такую химию, для гражданских, для драга, для дрифта, для кольца - ЯПЫ ВООБЩЕ ЗВЕРИ В ХИМИИ. Есть США - ТЕКРОН от ТЕКСАКО. АМЕРИКА ТОЖЕ ЗВЕРЬ В ХИМИИ. Все так же само как и с маслами для разных рынков но смысл тот же.
Я - Получается G001780M3 дешевле всех и разбавлять можно на любое количество бензина, мерник на банке имеется. Надо брать.
Да, смотри по цене, что дешевле и что доступно у тебя. ВАГ, ТОЙОТА, МАЗДА, ТЕКРОН, ВИНС, РОЯЛ ПЕРПЛ, БАРДАЛЬ, ЛМ7554, МИТСУ, СУБА, РЕД ЛАЙН. Все хороши что с РЕА. Для GDI моторов для профилактики и не запускать только с РЕА, перед заменой масла, выкатать бак бензина с химией и на замену масла. Ну а там по ходу какие то улучшатели, октан-корректоры можно влить периодически.
Как то так. Себе уже заказал от Тойоты, через 2 дня приедет. Потом буду брать WV G001780M3.

ИМХО WV G001780M3 и WV G001770A2 отличаются только объёмом и материалом тары. Концентрация и состав у них возможно одинаков

WV G001780M3 - продаётся в пластике 200мл. рассчитана на 55 - 70 литров топлива
WV G001770A2 - в железной банке 90 мл. рассчитана на 30 литров топлива.

Я обычно пузырьки заливал непосредственно на заправке. Смотрел количество бензина в баке. У ВАГа есть такая фишка, показывает в цифрах с точностью до 1 л. наличие в баке и показывает остаток до полного, считал сколько надо до 30 л. Оплачивал нужное количество литров. Выливал химию в бак. Она оставалась почти вся в магистрали. Потом смывал её оплаченным бензином в бак. Если просто химию вылить в горловину бака, результат будет нулевой. До бака она может не дойти, просто испарится и высохнет по дороге... Её очень мало в баночке. А магистраль очень длинная, плюс клапан...

clakson @ 21.10.2020, 21:07
ИМХО WV G001780M3 и WV G001770A2 отличаются только объёмом и материалом тары. Концентрация и состав у них возможно одинаков

WV G001780M3 - продаётся в пластике 200мл. рассчитана на 55 - 70 литров топлива
WV G001770A2 - в железной банке 90 мл. рассчитана на 30 литров топлива.

Я обычно пузырьки заливал непосредственно на заправке. Смотрел количество бензина в баке. У ВАГа есть такая фишка, показывает в цифрах с точностью до 1 л. наличие в баке и показывает остаток до полного, считал сколько надо до 30 л. Оплачивал нужное количество литров. Выливал химию в бак. Она оставалась почти вся в магистрали. Потом смывал её оплаченным бензином в бак. Если просто химию вылить в горловину бака, результат будет нулевой. До бака она может не дойти, просто испарится и высохнет по дороге... Её очень мало в баночке. А магистраль очень длинная, плюс клапан...

Судя по составу, это абсолютно разные жижи, А2 просто кондиционер и улучшайзер топлива, без ядреных присадок. М3 очиститель форсунок, рекомендуется для авто с непосредственным впрыском, содержит 70-80% PEA (размягчает отложения ЦПГ, которые под воздействием топлива смываются), что благотворно сказывается на чистоте ЦПГ. Т.е. если и брать то М3, причем лить стабильно, к тому же при мерке можно распределить на любое количество топлива, а не как в остальных выкатывать бак горючки.

GP_BlackAngel @ 21.10.2020, 22:52
Судя по составу, это абсолютно разные жижи, А2 просто кондиционер и улучшайзер топлива, без ядреных присадок. М3 очиститель форсунок, рекомендуется для авто с непосредственным впрыском, содержит 70-80% PEA (размягчает отложения ЦПГ, которые под воздействием топлива смываются), что благотворно сказывается на чистоте ЦПГ. Т.е. если и брать то М3, причем лить стабильно, к тому же при мерке можно распределить на любое количество топлива, а не как в остальных выкатывать бак горючки.

А где можно посмотреть состав жидкости?

clakson @ 21.10.2020, 23:09
А где можно посмотреть состав жидкости?

Точно не упомню, но за эти дни изучил несколько веток:
1) ссылка
2) Непосредственно по сабжу ссылка
3) Отзывы на Драйве, включая те, которые Вы же выкладывали.

Smerg @ 20.10.2020, 18:50
- Чота я очкую, Славик...
- Да, ты не бооойся, Димон, я сто раз так делал!

А не поднимет ли такой отчиститель всяку жуть с бака и после фильтра, и не погонит ли к форсункам?

Лично смотрел,что в баке при смене топливного насоса на 4 РАВ при пробеге 100 тыс.- ничего там страшного нет,совсем нет.Блестит всё как предметы у кота.Литров 10 слили,посмотрели-то же нормально.Промывку заливал через каждые 50 тыс+-,спирт для удаления воды,заливал после каждой зимы-фунфырик,50 гр.Но по ощущениям,машинка повеселей поехала после замены,видимо,всё-таки фильтр подзабит был слегка.

Евстигнеич @ 22.10.2020, 6:31
Лично смотрел,что в баке при смене топливного насоса на 4 РАВ при пробеге 100 тыс.- ничего там страшного нет,совсем нет.Блестит всё как предметы у кота.Литров 10 слили,посмотрели-то же нормально.Промывку заливал через каждые 50 тыс+-,спирт для удаления воды,заливал после каждой зимы-фунфырик,50 гр.Но по ощущениям,машинка повеселей поехала после замены,видимо,всё-таки фильтр подзабит был слегка.

В 2016 году, на Прадо менял сетку в баке, пробег 170 тык. В баке нормально, в корпусе насоса немного рыжего песка было, в целом нормально, разные присадки периодически использовал. Вот что вытащил.

GP_BlackAngel @ 22.10.2020, 7:28
В 2016 году, на Прадо менял сетку в баке, пробег 170 тык. В баке нормально, в корпусе насоса немного рыжего песка было, в целом нормально, разные присадки периодически использовал. Вот что вытащил.

Я года три назад менял на хонде срв топливный фильтр и такую же всасывающую прокладку при пробеге в 130. Все коричневое и страшное было ) Хонда работала на отлично и без присадок. Но, сейчас, почитав эту тему, я пожалел, что за такой пробег ни разу ничего не заливал.

GP_BlackAngel @ 21.10.2020, 21:52
Т.е. если и брать то М3, причем лить стабильно, к тому же при мерке можно распределить на любое количество топлива, а не как в остальных выкатывать бак горючки.

Туплю. Стабильно-это при каждой заправке?

ZAlexandrV @ 22.10.2020, 8:26
Туплю. Стабильно-это при каждой заправке?

Бутылка расчитана на полный бак бензина, лучше выкатывать за раз, без простоев. Использовать один раз всю бутылку перед ТО и заменой масла, т.е. одна бутылка на 10 000 км. Так же можно искатывать любой другой очиститель, но этот удобен тем, что мерник есть.

zoofield @ 22.10.2020, 8:21
Я года три назад менял на хонде срв топливный фильтр и такую же всасывающую прокладку при пробеге в 130. Все коричневое и страшное было ) Хонда работала на отлично и без присадок. Но, сейчас, почитав эту тему, я пожалел, что за такой пробег ни разу ничего не заливал.

Сетка в бензобаке забивается ржавчиной из подземных ёмкостей.Данная промывка расчитана (условно) на снятие "кокса" от сгорания топлива.Немного о разных загрязнениях речь.Там только замена топливного фильтра,больше никак.

Есть вариант,только не смейтесь-за 10 минут в ультразвуке добела отчищается. Более 10 лет назад наша станция была видна ещё со старой трассы М4 на окраине и эвакуаторы с заглохшими после заправки часто заворачивали ума пытать. Лишних 500 вёрст на нём не айс, накладно. А сетки на разные модели брать быстро негде-вот и приспособились.

parbor @ 23.10.2020, 11:25
Есть вариант,только не смейтесь-за 10 минут в ультразвуке добела отчищается. Более 10 лет назад наша станция была видна ещё со старой трассы М4 на окраине и эвакуаторы с заглохшими после заправки часто заворачивали ума пытать. Лишних 500 вёрст на нём не айс, накладно. А сетки на разные модели брать быстро негде-вот и приспособились.

А Вы уверены, что можно наши форсунки чистить ультразвуком? Например ваговские форсы керамические, и им приходит полный звездец после чистки ультразвуком. У нас какие форсунки стоят? И для чего сейчас заморачиваться этим вопросом, если можно раз в год жижу ядреную залить.

GP_BlackAngel @ 22.10.2020, 8:06
Бутылка расчитана на полный бак бензина, лучше выкатывать за раз, без простоев. Использовать один раз всю бутылку перед ТО и заменой масла, т.е. одна бутылка на 10 000 км. Так же можно искатывать любой другой очиститель, но этот удобен тем, что мерник есть.

Вроде аналог PZ463-00PB0-04

GP_BlackAngel @ 20.10.2020, 19:50
В общем заказал Тойотовскую 08813-80019, с центрального склада Тойоты, 1530 руб.

это подходит для бензиновых с ТНВД D-4

Витяйrav4 @ 23.10.2020, 13:36
это подходит для бензиновых с ТНВД D-4

Это вопрос или утверждение?

GP_BlackAngel @ 23.10.2020, 11:41
А Вы уверены, что можно наши форсунки чистить ультразвуком? Например ваговские форсы керамические, и им приходит полный звездец после чистки ультразвуком. У нас какие форсунки стоят? И для чего сейчас заморачиваться этим вопросом, если можно раз в год жижу ядреную залить.

Открою секрет. В 2008 почти никто не знал про это. Чистили TSI, они ездили. Не знаю почему, но ни одну не убили. Их любые надо заливать сверху хоть водой, убивают из за этого. Узнали-прекратили. Но написал выше про сеточки бензонасоса. Там керамики нет.

parbor @ 23.10.2020, 15:50
Открою секрет. В 2008 почти никто не знал про это. Чистили TSI, они ездили. Не знаю почему, но ни одну не убили. Их любые надо заливать сверху хоть водой, убивают из за этого. Узнали-прекратили. Но написал выше про сеточки бензонасоса. Там керамики нет.

Ответа на вопрос так и нет. Я на Прадо так же чистил ультразвуком, хотя многие писали, что нельзя этого делать. Вы хоть раз снимали форсунки с прямого впрыска, например со Скайактивов? Их вообще реально снять, особенно после того, как проблемы начались? Почему ОД Мазда их не снимают а промывают всю топливную, прямо на авто? И самое главное - для чего до этого доводить, если это можно предупредить?