Фундель @ 27.2.2020, 12:56
Будем надеяться!А там посмотрим, как фишка ляжет.

По опыту прошлых поколений, а так же рекомендаций Айсин, это редко, тем более частично! Понятие частично это вообще народный фольклер, колхоз хотел сказать...Хотя, лучше чем ничо..
Не знаю как фильтрует наш фильтр, но на многих автоматических коробках он ничего не фильтрует...Это фактически фильтр на случай аварийных ситуаций,-задерживает крупные частицы, стружку. Тем более, от убитой и насыщенной продуктами износа жидкости он никак не защищает. Есть еще магнитики для ферро пыли, но..

походу коробка тысяч на 200 спроектирована, одноразовая)) фильтр не поставили. чтобы магниты почистить - половинить коробку))
жесть)

Zausenec @ 25.2.2020, 23:09
Так про фильтр ничего нет

Ну нет так нет.

Мужики. Вчера ставил машину на уклоне, эл. ручник был отключён. Машина в Р немного сдала назад, потом остановилась. Мог ли я повредить этим коробку. Посте этого покатался в разных режимах, пока ничего криминального не почувствовал. Только камнями не бросайтесь, сам знаю, что накосячил. Автомат на первой машине, до этого две машины на вариаторах, там в подобных ситуациях ничего не было. Спасибо.

ZAlexandrV @ 2.3.2020, 8:20
Мужики. Вчера ставил машину на уклоне, эл. ручник был отключён. Машина в Р немного сдала назад, потом остановилась. Мог ли я повредить этим коробку. Посте этого покатался в разных режимах, пока ничего криминального не почувствовал. Только камнями не бросайтесь, сам знаю, что накосячил. Автомат на первой машине, до этого две машины на вариаторах, там в подобных ситуациях ничего не было. Спасибо.

Абсолютно ничего страшного. Там есть деталь типа маховика с отверстиями и есть штырь который в эти отверстия входит, чтобы вал не вращался. Вот пока штырь не войдет в отверстие машина как бы катится. Затем происходит блокировка. Я однажды очень резко назад сдавал и включил Д так там вообще жужжание произошло. Как будто штырь из-за скорости вращения не попадал в отверстия. И ничего. Два или три года откатал никаких нареканий. На вариаторе на уклоне тоже катится.

Николай 3 @ 27.2.2020, 13:58
По опыту прошлых поколений, а так же рекомендаций Айсин, это редко, тем более частично! Понятие частично это вообще народный фольклер, колхоз хотел сказать...Хотя, лучше чем ничо..
Не знаю как фильтрует наш фильтр, но

ссылка
Думаю, был не прав, если фетр, то должен фильтровать хорошо. Но, с хорошей фильтрацией свои проблемы..

Николай 3 @ 2.3.2020, 6:53
ссылка
Думаю, был не прав, если фетр, то должен фильтровать хорошо. Но, с хорошей фильтрацией свои проблемы..

Спасибо, очень познавательно. Хоть как-то побережем здоровье коробки.

ZAlexandrV @ 2.3.2020, 9:10
Спасибо, очень познавательно. Хоть как-то побережем здоровье коробки.

Проблема в том, что помимо загрязнения фильтра очень много грязи остаётся на поддоне в том числе на магнитах и если просто менять жижу как мне кажется сильно это ситуацию не спасёт. Нужно менять фильтр и мыть поддон, магниты как обычно. Вот на варике поддон снимаешь, а на магнитах пыль металлическая, которая покрыла почти магниты целиком и если их не чистить, то стружка начнет гулять по варику со всеми вытекающими. Но половинить коробас за такие бабки для меня чересчур дорого

Вариатор на трении работает-вот и натирает волоски металла как на тёрке, с конусов. В гидроавтомате пыли на магните обычно несколько карат за полкруга...

Николай 3 @ 2.3.2020, 7:53
ссылка
Думаю, был не прав, если фетр, то должен фильтровать хорошо. Но, с хорошей фильтрацией свои проблемы..

Спасибо! Но всё-таки у Тойоты фетр? Когда пошёл, с какого поколения?

egik @ 2.3.2020, 20:20
Спасибо! Но всё-таки у Тойоты фетр? Когда пошёл, с какого поколения?

Здесь видно фильтровальную бумагу.
ссылка

ссылка

Это же надо было додуматься,чтобы заменить сраный фильтр надо снимать и разбирать коробку!!! Эх япона мать!
Ну вот кто они такие после этого?

Почти у всех так. А вот в последнем журнале " За рулём" №3 обзор про китайцев GAK-так они вкорячили масляный фильтр в верхнюю часть АКПП со сменным снаружи (!!!) элементом. Как на моторах. Подумалось-а так ведь тоже можно было...

Фундель @ 3.3.2020, 11:12
Это же надо было додуматься,чтобы заменить сраный фильтр надо снимать и разбирать коробку!!! Эх япона мать!
Ну вот кто они такие после этого?

Рав 4 остался на 4 поколении. Эх, машин все меньше, даже у тойоты. Один шлак...

parbor @ 3.3.2020, 12:48
Почти у всех так. А вот в последнем журнале " За рулём" №3 обзор про китайцев GAK-так они вкорячили масляный фильтр в верхнюю часть АКПП со сменным снаружи (!!!) элементом. Как на моторах. Подумалось-а так ведь тоже можно было...

Нормальный вариант.

Мужики, а заливается масло в отверстие для слива, или есть ещё, Прошу не иронизировать.

Сегодня спросил у дилера меняют ли масло в вариаторе - сказали, что такую услугу не предоставляют. На счет АКПП сказали, что меняют, но только частично, т.е. сколько выльется, столько же и зальют. Полную замену не делают.

Cereprepus @ 3.3.2020, 16:57
Сегодня спросил у дилера меняют ли масло в вариаторе - сказали, что такую услугу не предоставляют. На счет АКПП сказали, что меняют, но только частично, т.е. сколько выльется, столько же и зальют. Полную замену не делают.

Было две машины с вариаторами. У официалов тоже жижу не меняли. Но сейчас много сторонних сервисов, где меняют. Причём можно и частично и полную замену с заменой фильтра. Я менял на 40 т , Делал частичную замену.Проблем никогда не было. Вариаторов сейчас много и обслуживать их давно научились.

менял на четвертом раве на варике сам , в принципе ни чего сложного ,только надо считать сколько слил и залил , ну и уровень маленько мудрено выставлять , на сколько помню фильтр был сетка мелкая .

zdorovij @ 3.3.2020, 18:47
менял на четвертом раве на варике сам , в принципе ни чего сложного ,только надо считать сколько слил и залил , ну и уровень маленько мудрено выставлять , на сколько помню фильтр был сетка мелкая .

Да, именно так. Только надо уровень при определённой температуре выставлять и при работающем двигателе. На Субару было вроде 47 градусов, у нас вроде где то писали, что 43.5(на автомате),писал Фундель выше , если не ошибаюсь.