1. В Америке модельный год будет 2016. При этом, продаваться они будут (как там так и тут) фактически сразу, в 2015 году - особенности маркетинга.
2. Тойота строит гибриды по своей технологии. У Тойоты изначально нет цели делать из своих гибридов электромобиль (как Тесла), который ездит какое-то колличество километров на чистом электродвигателе. Гибрид Тойоты это два двигателя работающих одновременно (либо по очереди), и это даёт прежде всего экономию топлива в городском режиме. На этом принципе работает самый массовый гибрид тойоты (Тойота Приус), который ооочень экономичен в городе (недаром во многих европейских городах часто можно встретить Такси из Тойоты Приусов). Если интересно, вот форум по гибридам -
http://priusforum.ru/forums/3. У тойоты огромная унификация. Скорее всего, гибридная установка нового Тойота Рав4 будет аналогична гибридной установки Lexus NX 300h. Там в состав силовой установки входит 2,5-литровый двигатель, работающий по циклу Аткинсона, и электромотор. Суммарная мощность составляет 197 лошадиных сил. При этом в РФ такой Лексус по деньгам стоил (до повышения курса доллара) всего 1 млн 998 тыс руб. А теперь (по данным на сегодня) стоит 2 638 000 руб.
Понятно, что РАВ4 должен стоить приблизительно на 25-30 процентов дешевле аналогичного Лексуса, иначе никто не будет их покупать. То есть будем ждать цену около 1 800 0000 - 2 000 000 рублей. Это если доллар и евро останутся там же.
4. Тюнинговая оптика на текущий рав4 (четвертого поколенения) уже существует и продаётся... причем разная... Так что при желании уже сейчас можно оттюнить свой РАВ4 (дорестайлинговый) и сделать его визуально привлекательнее. Вопрос чисто в бюджете этого.
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)