Добрый день всем!
На СТО сказали,что проблемы с левым задним подшипником типа нужно менять, порылся на сайте полноценного отчета по замене подшипник задней ступицы не нашел, может кто подскажет как это сделать по шагово.
jushi @ 10.9.2014, 11:11
Есть тут фотоотчет. Вот он.
ссылка
Там конечно много лишних действий, связанных с заменой сайлента, но если их опустить, суть понять можно.
Ильяс @ 10.9.2014, 18:31
Если я правильно понял то необходимо
1 снять колесо, тормозной барабан и колодки
2 откручиваем ступичную гайку (30мм)
3 2 болтика на тросике ручника
4 4 болта крепления подшипника
5 откручиваем тормозную трубку и снимаем тормозной щит с подшипником и суппортом
Зачем снимать привод? Если что не так исправте.
Ильяс @ 10.9.2014, 17:31
5 откручиваем тормозную трубку и снимаем тормозной щит с подшипником и суппортом
Зачем снимать привод? Если что не так исправте.
jushi @ 11.9.2014, 9:04
Да и трубку тормозную не откручивал, чтобы не прокачивать потом систему. Просто отогнул слегка цилиндр прямо вместе с трубкой.
Ильяс @ 11.9.2014, 22:29
Можно поподробнее.
jushi @ 12.9.2014, 14:03
В скором времени буду менять подшипник на другой стороне, сделаю фото, покажу. Объяснять на пальцах сложно, это надо видеть. Впрочем, когда ты туда залезешь, ты и сам поймешь, как проще поступить.
Ильяс @ 12.9.2014, 15:39
ждем фото
Ильяс @ 10.9.2014, 17:31
Если я правильно понял то необходимо
1 снять колесо, тормозной барабан и колодки
2 откручиваем ступичную гайку (30мм)
3 2 болтика на тросике ручника
4 4 болта крепления подшипника
5 откручиваем тормозную трубку и снимаем тормозной щит с подшипником и суппортом
Зачем снимать привод? Если что не так исправте.
zhoglodey @ 13.9.2014, 22:21
Вот до кучи нарыл еще из электронной книги по ремонту RAV4 наших... про замену ступичного подшипника:
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1484 )
zadn_podsh_1.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1277 )
zadn_podsh_2.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1141 )
zadn_podsh_3.jpg
Ильяс, если возьмешься раньше всех остальных все таки менять подшипник - с тебя подробный фотоотчет! от себя добавлю, ты выбери день, сними хотя бы шплинт ступичной гайки и попробуй ее открутить... на этом рвение поменять самому может закончится и прийдется ехать в сервис ) Я когда привода откручивал, и пшикал WD-шкой и грел гайку, потом на вороток одевал трубу около метра и пытался сорвать закисшую гайку... ничего не вышло, потом снова грел и грел и грел ))) и только когда гайка покраснела как следует, с помощью той же длинной трубы смог сорвать... Пробуй
Ильяс @ 14.9.2014, 10:52
Ступичную гайку я уже открутил, попробовал подтянуть гайку. Меня интересует в чем отличие подшипников NSK 38BWK01JY2CA41-01 и 38BWK01JY2CA41.
zhoglodey @ 14.9.2014, 19:53
Хм... наверное только японцам это известно ))) а вообще если следовать логике то наверное сначала появился подшипник и ему присвоили код 38BWK01JY2CA41... прошло время и его решили доработать ))) сделали тоже самое и добавили 01... ИТОГО 38BWK01JY2CA41-01, но старый же уже выпускали, кучу наделали, продавать надо ))) вот их в продаже и оба ))) А может удешевили производство, сэкономили на чем нить и добавили 01 Я думаю и тот и другой можно смело брать. Только я вот обратил внимание, что NSK дороже ОРИГИНАЛА Toyota
42409-42010 почти на 300-400руб. Есть ли смысл переплачивать? Ведь в коробочке скорее всего и есть или NSK или Koyo 38BWK01JY2CA41 ... менять один будешь подшипник или с обеих сторон?
Ильяс @ 15.9.2014, 17:30
У нас NSK раза в 2 дешевле оригинала Toyota, пока не решил оба менять или только левый.
alexg @ 29.9.2014, 14:16
jushi какие были предпосылки? И как сейчас?
Вернуться в “Ремонт своими силами 1”
Пользователей: 0