т.е два провода можно местами менять, а тот на котором появляется 14 В тот крайний справа на питание муфты?

Тоже решил оживить свой кондей (лето все же настало), раньше проверяли в одной конторе - пропускал радиатор, недавно заменил на CTR, встал как родной, знакомый холодильщик заправил систему, теперь при нажатии на кнопку включения - слышится свист ремня компрессора и резко падают обороты двигателя, может даже заглохнуть - в чем может быть причина, неужели компрессор дохлый, как можно проверить?
PS: К спецам еще не ездил - жду з/платы.

думаю что надо снять ремень и проверить крутится ли шкив при подаче плюса на клемму (у меня она справа)
если шкив компрессора очень тугой то надо снимать и разбираться
может просто подшипник, а может и серьезнее причина

Перестал недавно работать кондей, через несколько секунд после нажатия кнопки АС на ней начинала мигать лампа. Оказалось, отгнила проводка электромагнита в муфте, прямо на входе в магнит. Заменил магнит-все работает.

продаю полный комплект запчастей для установки кондиционера. Покупал на свой RAV4 I левый руль. Запчасти оригинальные с разборки и новые. Подробнее ссылка

Приветы всем! Хочу тоже оживить свой кондей, лопнул радиатор и по ходу еще что-то накрылось. Где в Москве ремонтируют за адекватные деньги? Желательно ВАО. Пятидверка 1е поколение.

Привет народ, беда случилась. протерся радиатор кондея об основной. Кто то пробовал не оригинал ставить?
Вот этот:http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=104370C

Lev_777 @ 3.6.2014, 12:00
Привет народ, беда случилась. протерся радиатор кондея об основной. Кто то пробовал не оригинал ставить?
Вот этот:http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=104370C

Себе поставил Nissens - пока вроде без проблем. Менять его самому пол часа.

antonio @ 3.6.2014, 20:05
Себе поставил Nissens - пока вроде без проблем. Менять его самому пол часа.

ребят подскажите рав 97г купил недавно, кондей вроде работает но мне кажется плохо холодит а если +30 холодом не назовёш мож дозаправить? подскажите?

рав4ик @ 25.6.2014, 22:35
ребят подскажите рав 97г купил недавно, кондей вроде работает но мне кажется плохо холодит а если +30 холодом не назовёш мож дозаправить? подскажите?

Доброго дня!
На мой взгляд возможно три причины:
1) Забился грязью радиатор кондиционера (внешний в моторном отсеке - что мешает ему достаточно охлаждать фреон, либо под торпедой в системе вентиляции салона - что не дает эффективно охлаждать поступающий воздух).
2) Нехватка фреона в системе (что маловероятно, т.к. есть датчик не дающий включаться компрессору при не достаточном давлении). Индикатором служит не загорание лампочки включения кондиционера на кнопке включения.
3) Просто субъективные ощущения - ведь кондиционер дает охлаждение на 5-6 градусов от наружного воздуха.
Для улучшения охлаждения включайте внутренюю циркуляцию воздуха, тогда воздух быстрее остывает.

keksm @ 26.6.2014, 8:53
Доброго дня!
На мой взгляд возможно три причины:
1) Забился грязью радиатор кондиционера (внешний в моторном отсеке - что мешает ему достаточно охлаждать фреон, либо под торпедой в системе вентиляции салона - что не дает эффективно охлаждать поступающий воздух).
2) Нехватка фреона в системе (что маловероятно, т.к. есть датчик не дающий включаться компрессору при не достаточном давлении). Индикатором служит не загорание лампочки включения кондиционера на кнопке включения.
3) Просто субъективные ощущения - ведь кондиционер дает охлаждение на 5-6 градусов от наружного воздуха.
Для улучшения охлаждения включайте внутренюю циркуляцию воздуха, тогда воздух быстрее остывает.

Бы сегодня в серваке надо дозаправить кондей давит всего 1кг а должно 2-2.5кг буду заправлять.

keksm @ 26.6.2014, 8:53
2) Нехватка фреона в системе (что маловероятно, т.к. есть датчик не дающий включаться компрессору при не достаточном давлении). Индикатором служит не загорание лампочки включения кондиционера на кнопке включения.

У меня была дырка в наружном радиаторе, соответственно хладагента в системе не было совсем. При этом индикатор на кнопке исправно зажигался. О невключении компрессора следует скорее судить по отсутствию характерных щелчков муфты и увеличения оборотов ДВС при этом. Кстати, по мере выхода газа, промежутки работы/простоя компрессора меняются вплоть до непрерывно работающего агрегата, что на температуре воздуха никак не сказывается.

Начал собирать кондиционер. вроде пока все пока идет как надо ...
Остались некоторые вопросы по электрике...
Не совсем понял как чего соединяется под капотом ...
Вентилятор есть, от него идет фишка с двумя контактми, крепится на диффузоре ... от нее ниче не идет ...
Компрессор стоит новый (ну б/у имеется ввиду) у него фишка четырех-контактная, но что то такой же под капотом не вижу нигде ... зато есть трехконтактная какаЯ то .... но полагаю это не она ... Такое ощущение что не хватает пчка проводки какого то ... Може кто то выложит фото у кого откуда какой пучек проводов куда идет ???? (желательно левый руль, дорестайлинг). Полагаю в салоне с проводкой никто ничего не трогал, кнопка есть, при нажатии лампочка загорается... или хотябы в какую сторону копать, где искать обрезки или выходы для моторного пучка кондиционера....

Satellit @ 19.5.2012, 22:21
При включении кондея оба вентилятора должны включиться на первую скорость, а при повышении давления до 19 кгс оба должны выйти на вторую скорость. Если один не запускается, то второй будет пытаться компенсировать его отсутствие. Так же не помешает промыть радиаторы.

Народ вопрос .... !!!
Собрал систему вроде. Заправил сегодня. Пока все работает, но есть одно НО ... которое меня смущает.
ПРи включении кондея вентилятор ни один не срабатывал. Ехал некоторое время, холодит, но сработки вентилятора вроде так и не услышал. За бортом в районе нуля градусов. Как приехал, потрогал радиатор кондея, он не был теплым ... был уличной температуры. Муфта срабатывает, значит давление достаточное ... может он должен по давлению включаться ??? читаю что многие кондиционеры так работают... типа когда нагревается, газ расширяется, давление повышается, вентилятор включился... или у нас не так ??? может давление избыточное в системе у тех у кого срабатывает прямо при включении ??????? Короче надо еще сам вентилятор вообще проверить... рабочий ли он (запарил проверить, подключить к акб ... сегодня попробую)
Проверил - мотор вентилятора рабочий, потыкал проводками напрямую на фишку с АКБ - мотор работает. Полагаю он все таки должен в теплую погоду включаться по давлению .... Будем ждать жары ))) Кстати кому интересно если, компрессор с праворуля, трубки все и шланги гнули почти под 180 градусов ... все нормально изогнулось, главное правильно нагреть до определенного момента. Подгоняли все по месту, выглядит конечно при взгляде под капот ужасно, но главное чтобы работало ..!! ))

PS - в процессе установки был куплен комплект кондея тут же на форуме (отдельнео спасибо продавцу!!!) и так как часть деталей уже стояла на машине, то некоторые вещи остались - испаритель в отличном состоянии, трубки, шланги, осушитель с короткой трубкой, старый полумертвый компрессор (без датчика, с шумящим подшипником - достался в наследство с автомобилем, может на какие то запчасти его все таки можно задействовать, отдам в подарок если кому нужен .... А за осушитель и испаритель пишите в личку, договоримся.

Мужчины, вот он снова я, при покупке авто продавцом было озвучено с кондиционером, но я так и не могу понять как проверить работает он или нет, кнопку нажимаю загорается, перемещаю положение заслонки на стекло - лампа кондея загорается, но не могу понять охлаждает или нет за бором +15, обороты двигателя при нажатии кнопки не меняются.

Vasilek_87 @ 4.5.2016, 10:35
Мужчины, вот он снова я, при покупке авто продавцом было озвучено с кондиционером, но я так и не могу понять как проверить работает он или нет, кнопку нажимаю загорается, перемещаю положение заслонки на стекло - лампа кондея загорается, но не могу понять охлаждает или нет за бором +15, обороты двигателя при нажатии кнопки не меняются.

Если обороты не меняются значит не работает. Лампа будет загораться даже если там вообще компрессора нет..
Более точно убедиться можно попросив кого нить включать из салона кондей. Сами слушайте под капотом. Там будет четко слышно включение муфты. Муфта не будет срабатывать если в системе нет давления. А вообще при +15 должно чувствоваться работает кондей или нет ..

scary20001 @ 4.5.2016, 9:41
Если обороты не меняются значит не работает. Лампа будет загораться даже если там вообще компрессора нет..
Более точно убедиться можно попросив кого нить включать из салона кондей. Сами слушайте под капотом. Там будет четко слышно включение муфты. Муфта не будет срабатывать если в системе нет давления. А вообще при +15 должно чувствоваться работает кондей или нет ..

Включать кондей на сколько я понял на работающем моторе.

Vasilek_87 @ 4.5.2016, 10:35
Мужчины, вот он снова я, при покупке авто продавцом было озвучено с кондиционером, но я так и не могу понять как проверить работает он или нет, кнопку нажимаю загорается, перемещаю положение заслонки на стекло - лампа кондея загорается, но не могу понять охлаждает или нет за бором +15, обороты двигателя при нажатии кнопки не меняются.

Как уже сказали, лампа означает лишь команду на включение.

Проверить работоспособность кондея очень просто:
рециркуляция вкл,
вентилятор на максимальную скорость.

Ждём минуту, подносим руку к дефлектору. Если воздух настолько холодный, что держать руку больше минуты неприятно, кондей исправен. Если прохладный, но становится холодным при подгазовке или во время движения, есть несмертельные проблемы. Если добиться холодного воздуха не получается, кондей мёртв.

До кучи компрессор при включении издаёт характерный щелчок. Обороты при этом могут сильно не меняться.

И вентиляторы должны запуститься на 1ю скорость.

Визуально вроде все есть и трубопроводы и компрессор и лампа включается, но вот при нажатии кнопки не запускается ни один вентилятор, может ли в подкапотном пространстве перекрыт какой нибудь краник, там есть два регулятора на одном Н на другом L и они закручены.