Valero65 @ 30.3.2019, 21:26
Вывод: полный привод - туфта. Рационально приобретение переднеприводного.

Вывод, конечно, категоричный, правда он маленько противоречит как моему, так и опыту 99% посетителей сего форума.

Вот примерно так ездит РАВ по рыхлому и мокрому снегу. Дорога только центральная слегка почищена,к гаражам полная ж-а

Как вы там вообще живёте...

Сахалин @ 31.3.2019, 13:51
Как вы там вообще живёте...

В смысле? Если про дороги,так на видео гаражный комплекс,в городе почише

Сахалин @ 31.3.2019, 14:51
Как вы там вообще живёте...

Зато у Вас жара, солнечные удары, сели и ротовирус в море. .
Летом поедем заражаться и перегреваться

RUS89 @ 31.3.2019, 13:35
Вот примерно так ездит РАВ по рыхлому и мокрому снегу. Дорога только центральная слегка почищена,к гаражам полная ж-а

Такое впечатление, что ролик снят в нашем ГЭКе. В Мурманской губернии полная жопа. 80% народа пересели на кроссоверы, причем полноприводные.

RUS89 @ 31.3.2019, 13:57
В смысле? Если про дороги,так на видео гаражный комплекс,в городе почише

Да там просто добраться до гаража и ничего себе не сломать, уже удача. Апрель на носу... А вообще видос можно в фильмах ужасах применять.

khnick @ 31.3.2019, 14:01
Зато у Вас жара, солнечные удары, сели и ротовирус в море. .
Летом поедем заражаться и перегреваться

Так вы ж как дорвётесь до хорошего, потребляете всё в огромных количествах.

Сахалин @ 31.3.2019, 15:30
Да там просто добраться до гаража и ничего себе не сломать, уже удача. Апрель на носу... А вообще видос можно в фильмах ужасах применять.

Ну тарод просил ужастики показать

Valero65 @ 30.3.2019, 20:26
Вот надоело читать всяких експертов, даже зарегистрировался для этого. Итак ситуация первая Рав 2,0 полный привод на зимней нешипованной резине передние колеса в сугробе, задник на голом асфальте. Сходу в обычном авторежиме букс. отключение блокировок - букс. Включение псевдоблокировки -букс. Выход - толкание.
Ситуация вторая: уступил дорогу встречному, заехал на рыхлый снег, глубина 10-15 см с остановкой. Итог в обычном авторежиме букс. отключение блокировок - букс. Включение псевдоблокировки -букс. Выход - толкание. До этого владение SX-4 4Х4 в таких же ситуациях вылезал сам даже без включения псевдоблокировки. Вывод: полный привод - туфта. Рационально приобретение переднеприводного.

Ну это, товарищ, сугубо ваше личное мнение. Сравнительную оценку авто проводить не буду, но по поводу монопривода промолчать не могу. Мне глубоко безразлично, причислите вы меня к "експертам" или нет, но если бы вы жили не благословенной столице "на семи холмах", а в каком-нибудь городке уездного или волостного значения, вы бы по другому относились к преимуществам полного привода. К примеру, в областном центре под названием Мурманск ВСЕ легковые транспортные средства, от кроссоверов до микролитражек, бОльшую часть года имеют огромные проблемы с передвижением по городу, если у них нет полного привода. Сопки, знаете ли: иногда, чтобы проехать в соседний двор, нужно объехать квартал, поднявшись при этом на пятьдесят метров. Так что с моноприводом на обледенелых спусках-подъемах не комильфо, сударь.

RUS89 @ 31.3.2019, 13:35
Вот примерно так ездит РАВ по рыхлому и мокрому снегу. Дорога только центральная слегка почищена,к гаражам полная ж-а

Во, на нами смеются, а на северах тоже есть 2-3этажные гаражи...

ланд @ 31.3.2019, 14:22
Такое впечатление, что ролик снят в нашем ГЭКе. В Мурманской губернии полная жопа. 80% народа пересели на кроссоверы, причем полноприводные.

Подписываюсь =) Поначалу вообще показалось, что снято у нас в гаражах. Только у нас пока меньше раскисло и раздолбали, но совсем скоро проехать будет сложно, учитывая, что у нас в ГЭК-ах проезды не чистят =(((

Valero65 @ 30.3.2019, 22:26
Вот надоело читать всяких експертов, даже зарегистрировался для этого. Итак ситуация первая Рав 2,0 полный привод на зимней нешипованной резине передние колеса в сугробе, задник на голом асфальте. Сходу в обычном авторежиме букс. отключение блокировок - букс. Включение псевдоблокировки -букс. Выход - толкание.
Ситуация вторая: уступил дорогу встречному, заехал на рыхлый снег, глубина 10-15 см с остановкой. Итог в обычном авторежиме букс. отключение блокировок - букс. Включение псевдоблокировки -букс. Выход - толкание. До этого владение SX-4 4Х4 в таких же ситуациях вылезал сам даже без включения псевдоблокировки. Вывод: полный привод - туфта. Рационально приобретение переднеприводного.

ссылка без полного привода лучше не соваться. На дату регика не обращать внимания. На реакцию супруги тоже. Аккумулятор регистратора в то время не работал и сбрасывалась дата. Это апрель 2016.

ссылка И в этот же год во дворе

Valero65 @ 30.3.2019, 21:26
Вот надоело читать ... Вывод: полный привод - туфта. Рационально приобретение переднеприводного.

ланд @ 31.3.2019, 13:19
Вывод, конечно, категоричный, правда он маленько противоречит как моему, так и опыту 99% посетителей сего форума.

Да не маленько ... Человече в школу, похоже, не ходил ... Ну, в 90-е многие решили, что не надо уже ...

Странник66 @ 31.3.2019, 18:47
ссылка без полного привода лучше не соваться. На дату регика не обращать внимания. На реакцию супруги тоже. Аккумулятор регистратора в то время не работал и сбрасывалась дата. Это апрель 2016.

Нормальный ход. Как, впрочем, и "реакция". Для приобоченных отвалов, и правда, надо бы лопатку ... А то, снег, вздребезднутый бульдозером, смерзается и твердет.

Semen @ 31.3.2019, 17:50
Во, на нами смеются, а на северах тоже есть 2-3этажные гаражи...

Есть у нас в ряду один "строитель". Мы когда с супругой шашлыки жарим в гараже,то при сильном ветре она боится рядом проходить,вспоминает мультик про трех поросят

Ехал пока ехала

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Sntray @ 31.3.2019, 16:50
Ну это, товарищ, сугубо ваше личное мнение. Сравнительную оценку авто проводить не буду, но по поводу монопривода промолчать не могу. Мне глубоко безразлично, причислите вы меня к "експертам" или нет, но если бы вы жили не благословенной столице "на семи холмах", а в каком-нибудь городке уездного или волостного значения, вы бы по другому относились к преимуществам полного привода. К примеру, в областном центре под названием Мурманск ВСЕ легковые транспортные средства, от кроссоверов до микролитражек, бОльшую часть года имеют огромные проблемы с передвижением по городу, если у них нет полного привода. Сопки, знаете ли: иногда, чтобы проехать в соседний двор, нужно объехать квартал, поднявшись при этом на пятьдесят метров. Так что с моноприводом на обледенелых спусках-подъемах не комильфо, сударь.

Согласен, с утверждением что полный привод туфта вообще, погорячился. Тут надо конкретизировать. Скажем так, полный привод для Рафика 2,0 не оправдывает возлагавшихся на него надежд. Я ведь согласен, что полный привод даже для Москвы зимой нужен. В феврале 2018 в этом убедились все. И я в том числе, огибая на SX-4 застрявших на МКАДе вполне себе авто даже с солидным клиренсом и вылезая из сугробов с места или сходу. Просто для весьма тяжелого рафика существующего решения по передаче тяги назад явно недостаточно. В этом смысле функция грип контроль, или как там она называется для наших моноприводов, по крайней мере не менее функциональна. А если так, зачем тратить больше.

iouriy @ 31.3.2019, 20:09
Ехал пока ехала

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Куда?