Спасибо за совет - товарища позову потолще - шоб наверняка, надеюсь там ничего не отломится? )))

Pavlo152 @ 31.7.2012, 16:30
Спасибо за совет - товарища позову потолще - шоб наверняка, надеюсь там ничего не отломится? )))

Не отломится даже если захотите отломить.

[quote name='Pavlo152' date='31.7.2012, 13:14' post='450490']
Ну вот и у меня "крякнула" задняя пружинка, почитав форум полез вчера под машинку и сразу появилась куча вопросов:
1. диаметры моих пружин (по внешнему диаметру) 125мм сверху и 127мм снизу - совсем не такие, как здесь обсуждались, может потому, что у меня 5-ти дверка?
2. Высота уцелевшей пружины 25,5 см - значит новую выбирать или подрезать где-то около 30 см?
3. Отдают мне от ИПСУМА оригинальные почти новые пружинки, диаметр 126мм, высота 32 см - похоже должны подойти?

Привет.Как определил,что пружина крякнула?У меня левый задний бок визуально явно просевший,думаю,сантимов на 5 минимум.Грешил на аморты,но сейчас дошло,что скорее всего пружины.Вот задумался какие брать,склоняюсь к оригиналу Токико,т.к. живу в городе и склонен к комфорту.

paradax @ 11.1.2013, 17:10
Отдают мне от ИПСУМА оригинальные почти новые пружинки, диаметр 126мм, высота 32 см - похоже должны подойти?

Раз ОТДАЮТ, бери, ставь, пробуй и НАМ рассказывай. А разница в 1-2мм несущественна.

Другу на ипсум ( в старой будке) пильнули от понятно УАЗа ... он в восторге 2 года уже . ( амморты естественно удлиннили)

есть пружины, пиши в лс

Подскажите, что еще необходимо менять вместе с задними пружинами и амортизаторами?

смотри состояние отбойника в пружине и верхнюю прокладку пружины резиновую. остальное по необходимости

Привет.Как определил,что пружина крякнула?У меня левый задний бок визуально явно просевший,думаю,сантимов на 5 минимум.Грешил на аморты,но сейчас дошло,что скорее всего пружины.Вот задумался какие брать,склоняюсь к оригиналу Токико,т.к. живу в городе и склонен к комфорту.
[/quote]

Интересная ситуация сложилась.Стучало сзади слева + просевшая машина на пару сантимов(заметно было),думал крякнула пружина.Вчера разобрали,пружина целая.Оказалось регулировочный болт крепления задней тележки к кузову и одновременно регулировочный болт,слегка расслабился и тележка под нагрузкой ходила и стучала.Решил пружины поменять полубому,чтобы избавиться от крена.И тут выяснилось что стояли у меня KYB "RD5984",которые оказались короче оригиналов,где то на 2-3 см,если не больше и соответственно жёсче.Я же думал у меня родные такие.Поменял на "4823142030".Машина стала выше,что почувствовал своим задом и трещины на дорогах,проходит не так остро и звонко.Доволен,как паровоз,т.к. склонен к комфортной езде.

A13 @ 26.3.2013, 12:31
Подскажите, что еще необходимо менять вместе с задними пружинами и амортизаторами?

как правило,ни чего дополнительно менять не придётся,только пружины...

ребята!!! А как пружины суплекс? И какой максимальный размер пружин на колеса 215/70 R16?(длина спереди и сзади)

не знаю,как суплекс,но поставил оригинал назад и доволен.

Я ставил суплекс, дрянь не бери, бывает даже на пустой машине пробивает!

slavyan-t34 @ 23.4.2013, 4:31
Я ставил суплекс, дрянь не бери, бывает даже на пустой машине пробивает!

а какие лучше? оригинальных в ексисте ток одна была! Взял каябу RD5984! как каябовские пружины?

Yaroslavec @ 24.4.2013, 18:49
а какие лучше? оригинальных в ексисте ток одна была! Взял каябу RD5984! как каябовские пружины?

Каяба короче и соответственно жёсче и ниже.У меня походу стояла каяба,поменял на оригинал,так авто стало чуть выше,мягче(не настолько,чтобы раздражать) и комфортнее.

paradax @ 24.4.2013, 21:36
Каяба короче и соответственно жёсче и ниже.У меня походу стояла каяба,поменял на оригинал,так авто стало чуть выше,мягче(не настолько,чтобы раздражать) и комфортнее.

Может вопрос не в том что каяба короче, а в том что каябу взяли не ту которая должна быть? Точнее не от той модификации рава. Равы были двух вариантов, с 3S-FE резина 215/70 R16 и с 3S-GE резина 235/60 R16. На второй модификации подвеска какраз была занижена и более жесткая. А в автолавках зачастую не парятся над тем от какой модификации запчасти идут, подходят да и ладно.

Coper @ 24.4.2013, 21:53
Может вопрос не в том что каяба короче, а в том что каябу взяли не ту которая должна быть? Точнее не от той модификации рава. Равы были двух вариантов, с 3S-FE резина 215/70 R16 и с 3S-GE резина 235/60 R16. На второй модификации подвеска какраз была занижена и более жесткая. А в автолавках зачастую не парятся над тем от какой модификации запчасти идут, подходят да и ладно.

А у меня был 3S-FE 235/60 R16 на него по задним пружинам вообще замену не дает. Купил каябу для 215/70 R16 - подошли ,но повыше и мягкие ппц.(это верно)

paradax @ 24.4.2013, 21:36
Каяба короче и соответственно жёсче и ниже.У меня походу стояла каяба,поменял на оригинал,так авто стало чуть выше,мягче(не настолько,чтобы раздражать) и комфортнее.

но именно каяба RD5984 для рав4 5 дверей не для колес 235/60 /R16.для 215/70 она по ексисту! ну в выходные поставлю , отпишу как они!

Coper @ 24.4.2013, 19:53
Может вопрос не в том что каяба короче, а в том что каябу взяли не ту которая должна быть? Точнее не от той модификации рава. Равы были двух вариантов, с 3S-FE резина 215/70 R16 и с 3S-GE резина 235/60 R16. На второй модификации подвеска какраз была занижена и более жесткая. А в автолавках зачастую не парятся над тем от какой модификации запчасти идут, подходят да и ладно.

у меня 3S-FE. ,сам был удивлён насколько она короче,где то на 3см,есть фото

Yaroslavec @ 24.4.2013, 20:47
но именно каяба RD5984 для рав4 5 дверей не для колес 235/60 /R16.для 215/70 она по ексисту! ну в выходные поставлю , отпишу как они!

всё верно по номерам подходит,а качеству разные