гу-гу @ 22.11.2014, 10:47
почему для рисовки?
вот пример, реальный из жизни, у знакомого мерседес Е новый, до этого был мерседес С, один на семью, ездит его супруга, сам он передвигается на служебной камри.
не охотник не рыбак, ездят круглый год, город-за город (дача), по разговорам не хотят они кроссовер их вполне устраивает т.н. пузотерка.

Возможно ему ОН для статуса нужен такой мерс. Статус это понятно , а как другая сторона жизни же вне работы и статуса....
Как они ездяд на природу, как проехать к красивому месту с чистой водой или купаются в городских местах ванючих ? Я не понимаю например. Я тоже не охотник и не сильно рыбак ( езжу переодически по настроению) в полном смысле этого слова но все же . Дорог у НАС нет же и не будет уже ни когда .

Господа извините но напишу здесь. Темы про конкуентов закрыты , и не нашел продолжение 3-ей части. Так что уж извините.

Щас скажу ..... Наша "губа" в торпеде видно это скорее не просто какая то прихоть инженеров дизайнеров . А все таки может быть и реально интересный ход ?!
На салоне в лосанджелесе Мазда СХ-3 применила подобное решение. Сцуки

iggl @ 22.11.2014, 10:50
Возможно ему ОН для статуса нужен такой мерс. Статус это понятно , а как другая сторона жизни же вне работы и статуса....
Как они ездяд на природу, как проехать к красивому месту с чистой водой или купаются в городских местах ванючих ? Я не понимаю например. Я тоже не охотник и не сильно рыбак ( езжу переодически по настроению) в полном смысле этого слова но все же . Дорог у НАС нет же и не будет уже ни когда .

почему нам трудно понять, что мы все разные и выбор привода зависит от условий эксплуатации и потребностей каждого в отдельности.
я не любитель природы, не собираю грибы и ягоды, езжу за грибами исключительно с другом, который очень хорошо разбирается в них, авто оставляем на дачном участке ибо лес не далеко.
до дачного дома у меня лежит асфальт, сама трасса от города до дачи в отличном состоянии, в дачном поселке зимой дороги расчищает трактор, единственное у ворот приходиться поработать лопатой.
в городе снег увидеть за счастье, все в химии-реагентах, лучше бы не чистили, а просто укатанный снег лежал, пешком зимой не возможно ходить, все в слякоти.
к чистой воде проехать не возможно, почему? жители мегаполисов поймут, не проедете, все и везде частная территория!
дороги у нас, в отличии от регионов отличные, хотя есть регионы где дороги не хуже, а есть, с чем согласен где это просто одно название, например г.Ульяновск, дороги там п-ц.

гу-гу @ 22.11.2014, 11:12
почему нам трудно понять, что мы все разные и выбор привода зависит от условий эксплуатации и потребностей каждого в отдельности.
я не любитель природы, не собираю грибы и ягоды, езжу за грибами исключительно с другом, который очень хорошо разбирается в них, авто оставляем на дачном участке ибо лес не далеко.
до дачного дома у меня лежит асфальт, сама трасса от города до дачи в отличном состоянии, в дачном поселке зимой дороги расчищает трактор, единственное у ворот приходиться поработать лопатой.
в городе снег увидеть за счастье, все в химии-реагентах, лучше бы не чистили, а просто укатанный снег лежал, пешком зимой не возможно ходить, все в слякоти.
к чистой воде проехать не возможно, почему? жители мегаполисов поймут, не проедете, все и везде частная территория!
дороги у нас, в отличии от регионов отличные, хотя есть регионы где дороги не хуже, а есть, с чем согласен где это просто одно название, например г.Ульяновск, дороги там п-ц.

Вечный спор владельцев разного привода, проходили Три с половиной года владею РАВ4иком с передним приводом(кстати охотник), дискомфорта нет. На форуме есть тема РАВ4(III) в самой низкой комплектации, так вот там долго доказывал...что не в понтах дело и т.д. Единственное отличие от данной темы это МКПП, как ведет себя передний привод и вариатор не знаю.

iggl
Как они ездяд на природу, как проехать к красивому месту с чистой водой или купаются в городских местах ванючих ?

Все относительно земляк, на РАВе я не проеду до тех мест, до которых доезжал на предыдущей машине, я просто даже не полезу туда...
Был у меня еще раньше в пользовании большой, 5 метровый, заднеприводный седан, ездил зимой нормально, проблем не испытывал, у него были свои преимущества перед кроссоверами и конечно свои минусы...

iggl
Дорог у НАС нет же и не будет уже ни когда

В самом городе у нас нормальные дороги, по крайней мере лучше чем были 5 лет назад, а после поездки в Волгоград я считаю, что у нас просто отличные дороги)))

гу-гу @ 22.11.2014, 11:32
представляю, владелец хорошего седана например бмв 525 имеет доп авто ниву, уга-га, уа-га-га......(истерический смех). мда, и это называется, жизнь удалась?
вот оно ущербное мышление детей 90х годов, поколения пепси.

Так лучше иметь чем не иметь вовсе .
Нива как например как вторая машина не зазорно вовсе , по то му что это вездеход или трактор как угодно не его называйте. Все для своего предназначения .

гу-гу @ 22.11.2014, 11:32
представляю, владелец хорошего седана например бмв 525 имеет доп авто ниву, уга-га, уа-га-га......(истерический смех). мда, и это называется, жизнь удалась?
вот оно ущербное мышление детей 90х годов, поколения пепси.

У меня коллега наоборот купил JEEP COMPAS за 1.5 ляма, а для передвижения по городу Калину Вот и пойми людей.

Змий @ 22.11.2014, 11:38
Все относительно земляк, на РАВе я не проеду до тех мест, до которых доезжал на предыдущей машине, я просто даже не полезу туда...
Был у меня еще раньше в пользовании большой, 5 метровый, заднеприводный седан, ездил зимой нормально, проблем не испытывал, у него были свои преимущества перед кроссоверами и конечно свои минусы...


В самом городе у нас нормальные дороги, по крайней мере лучше чем были 5 лет назад, а после поездки в Волгоград я считаю, что у нас просто отличные дороги)))

Какие хорошие , Я понимаю что есть и хуже, но это не значит что у нас хорошие дороги , а как же Воронеж...
Или ВЫ считаете что эти дороги достойны ВАС , уверен что нет ,
так и не надо нам себя успакаивать , тем, что типа где то есть и похуже и значит у НАС супер.
Дороги у НАС гавно. А раз мы сами так говорим что хорошие - то и делать их лучше ни кто не будет.

iggl @ 22.11.2014, 11:38
Так лучше иметь чем не иметь вовсе .
Нива как например как вторая машина не зазорно вовсе , по то му что это вездеход или трактор как угодно не его называйте. Все для своего предназначения .

а я написал, что нива это плохо? я обсмеял смысл Жизнь удалась!, если счастье в материальном, то да, может жизнь и удалась.
задумайтесь, в чем смысл жизни? это глубоко философский вопрос, для меня, точно не в материальном измерении.

iggl @ 22.11.2014, 11:43
Какие хорошие , Я понимаю что есть и хуже, но это не значит что у нас хорошие дороги , а как же Воронеж...
Или ВЫ считаете что эти дороги достойны ВАС , уверен что нет ,
так и не надо нам себя успакаивать , тем, что типа где то есть и похуже и значит у НАС супер.
Дороги у НАС гавно. А раз мы сами так говорим что хорошие - то и делать их лучше ни кто не будет.

На пузотерки то же ездил и проблем не испытывал типа так сказать , но как сел на РАВ то
я не знаю что такое проблемы , проехать по ямам и не высматриваю их как траус , пройдет не пройдет ,
и тем более пороги не буду править и красить.

iggl @ 22.11.2014, 11:46
На пузотерки то же ездил и проблем не испытывал типа так сказать , но как сел на РАВ то
я не знаю что такое проблемы , проехать по ямам и не высматриваю их как траус , пройдет не пройдет ,
и тем более пороги не буду править и красить.

вот видите, теперь вы немного стали меня понимать, я тоже говорю, что для меня главное пороги не править и не красить, а пройдет или не пройдет, проверять нет желания, передвигаюсь исключительно по асфальту, соблазна проверить легкое бездорожье нет.

гу-гу @ 22.11.2014, 11:56
вот видите, теперь вы немного стали меня понимать, я тоже говорю, что для меня главное пороги не править и не красить, а пройдет или не пройдет, проверять нет желания, передвигаюсь исключительно по асфальту, соблазна проверить легкое бездорожье нет.

Вы имеете ввиду если ПОВЫШЕ - то это понятно. Изначально хотел брать Передок и был изначально уверен в своей правоте.
Но волею судеб взял Полный ( не буду оговаривать по чему так случилось ). Все свзяано в цепочку . Повыше значит еще то что тяжелее АВТО будет и закопатся легче ему передком.
Еще не осознав тогда до конца и непонимая , что с Вариаком лучше не шутить и подстраховатся всеж наличием Полного привода ( тем более для такой тяжелой машины), чтоб не застрять
не дай бог (а это даже возможно и в городе как потом у меня могло оказатся ) на ровном месте как говорится и не бегать искать Эвакуатор .
А ранее мое АВТО - пузотерка была на МЕХАНИКЕ и буксовать я колесами мог везде и особенно часто зимой ( даже на дороге - поперек колеи разворот ) и все без проблем для МЕХЕ , но
с Вариатором же эти буксовки должны быть исключены и очень не желательны (чтоб потом при очередных буксах не прислушиватся начал он свистеть или дергатся там или нет (нах мне это надо), а новый Вариатор - 500тр). Я уже писал лично меня за почти год уже полный выручал 2 раза и это 100% так ( и причом это было не умышленно , так случилось) , хотя есть знакомый с Передком говорит проблем нет , но у нас с ним разный подход с аккуратной эксплуатации Варика ( ему похрен, авто продаст откатав 3 года, я же планирую лет 6 т.е. эксплуат. аккуратнее )
Поэтому вывод если кто хочет не насиловать дорогущий вариатор и чтоб ОН прошел в итоге 200-250ткм то Полный как помошник одназначно нужен , если другой подход,
то можно и ПЕРЕДОК.

iggl @ 22.11.2014, 13:07
Вы имеете ввиду если ПОВЫШЕ - то это понятно. Изначально хотел брать Передок и был изначально уверен в своей правоте.
Но волею судеб взял Полный ( не буду оговаривать по чему так случилось ). Все свзяано в цепочку . Повыше значит еще то что тяжелее АВТО будет и закопатся легче ему передком.
Еще не осознав тогда до конца и непонимая , что с Вариаком лучше не шутить и подстраховатся всеж наличием Полного привода ( тем более для такой тяжелой машины), чтоб не застрять
не дай бог (а это даже возможно и в городе как потом у меня могло оказатся ) на ровном месте как говорится и не бегать искать Эвакуатор .
А ранее мое АВТО - пузотерка была на МЕХАНИКЕ и буксовать я колесами мог везде и особенно часто зимой ( даже на дороге - поперек колеи разворот ) и все без проблем для МЕХЕ , но
с Вариатором же эти буксовки должны быть исключены и очень не желательны (чтоб потом при очередных буксах не прислушиватся начал он свистеть или дергатся там или нет (нах мне это надо), а новый Вариатор - 500тр). Я уже писал лично меня за почти год уже полный выручал 2 раза и это 100% так ( и причом это было не умышленно , так случилось) , хотя есть знакомый с Передком говорит проблем нет , но у нас с ним разный подход с аккуратной эксплуатации Варика ( ему похрен, авто продаст откатав 3 года, я же планирую лет 6 т.е. эксплуат. аккуратнее )
Поэтому вывод если кто хочет не насиловать дорогущий вариатор и чтоб ОН прошел в итоге 200-250ткм то Полный как помошник одназначно нужен , если другой подход,
то можно и ПЕРЕДОК.

тоже понятно, но вот волею судьбы приобрел перпривод, теперь, что пойти сдать в зад? за рулем с 2006г на перприводе, разные машины были и опыт был другой, но в моих условиях эксплуатации никогда не испытывал проблем зимой, всегда трезво оценивал возможности авто, так же никогда не насиловал авто и продавал или знакомым или посторонним людям оставляя контакты для связи. при покупке авто взвешивал все за и против, пришел к выводу, что перпривод предпочтительней лично для меня и подклприв даже не рассматривал.

гу-гу @ 22.11.2014, 13:59
тоже понятно, но вот волею судьбы приобрел перпривод, теперь, что пойти сдать в зад? за рулем с 2006г на перприводе, разные машины были и опыт был другой, но в моих условиях эксплуатации никогда не испытывал проблем зимой, всегда трезво оценивал возможности авто, так же никогда не насиловал авто и продавал или знакомым или посторонним людям оставляя контакты для связи. при покупке авто взвешивал все за и против, пришел к выводу, что перпривод предпочтительней лично для меня и подклприв даже не рассматривал.

Конечно все складывается из многих составляющих при выборе того или иного , и естественно у каждого свои критерии, беспорно и то что кол-во процентного
соотношения ПЕРПРИВОДОВ только ратет с каждым годом и статистика говорит об этом, и поэтому для рав 4 в 2014 г сделали побогаче комплектацию и с ПЕРЕДОМ.
Я думаю Перприводы как и Полнприводы так и е поймут друг друга, а ездить конечно можно на том и на этом.

В бан 2 пользователя отправлены. За маты и срач. гу-гу и как обычно

iggl @ 22.11.2014, 10:54
Господа извините но напишу здесь. Темы про конкуентов закрыты , и не нашел продолжение 3-ей части. Так что уж извините.

Щас скажу ..... Наша "губа" в торпеде видно это скорее не просто какая то прихоть инженеров дизайнеров . А все таки может быть и реально интересный ход ?!
На салоне в лосанджелесе Мазда СХ-3 применила подобное решение. Сцуки

Это вам так для сравнения (кто у кого идею украл).


PS. CX-5 выпускается с декабря 2011 г. РАВ 4 тогда был еще старого образца....

Sheff61,
Про застрявший жук скажу, что прошлой зимой со стоянки не мог выехать со стоянки Кашкай AWD на мкп - нужно мозг иногда включать, а не только кнопку блокировки.
Вариатор надежный? Машина 13 года- рано радуетесь- тойота сэкономила на вас поставив вариатор. Хочешь нормальный коробас плати бабос !!!!
Про поломки МКП на рав4 это всем известная история, кочующая еще с прошлого поколения.
Ни для кого не секрет, что со светофора стартовать помогает не ППП а нормальная резина.
То что рав4 достоин внимания это точно, поэтому я и рассматриваю его покупку, но он не лучший это точно. Тут просто надо смотреть плюсы-минусы каждого авто и делать выводы.
С высоким клиренсом за 1.3 млн можно купить например пассат в хорошей комплектации с клиренсом 17.5 см и в комфорте и тишине ездить в отличии от рав4 (это к слову про то что не купить машину на моноприводе с норм клиренсом). Эта машина не менее достойна это точно.

iggl , Sheff61
согласен полностью с вами, на счет того, что РАВ4 надо брать только с полным (для помощи вариатору), да и тяжелый он для передка.
iggl, на счет путешествия в Крым на машине. Отдыхал я в этом году в Геленджике, так вот, ребята рядом поселились, говорят хотели в Крым, но не выдержали стоять в очереди на паром в двое суток. (август 2014)

sheff13 @ 21.11.2014, 21:43
Поправлю, у мазды не компрессия а степень сжатия (это совсем разные понятия). С двигателями проблем нет (пробеги уже по 120-130000 км у некоторых) ДСГ да-это УГ. Форд ни ни.

мазда рестайлинг сделала не плохой, жалко только с задним сиденьем ничего не сделали как было вертикальным так и осталось.

sheff13 @ 22.11.2014, 16:08
iggl , Sheff61
согласен полностью с вами, на счет того, что РАВ4 надо брать только с полным (для помощи вариатору), да и тяжелый он для передка.
iggl, на счет путешествия в Крым на машине. Отдыхал я в этом году в Геленджике, так вот, ребята рядом поселились, говорят хотели в Крым, но не выдержали стоять в очереди на паром в двое суток. (август 2014)

Я успел до присоеденения еще поездить в КРЫМ и покатать ТАМ вдоволь. Всегда стоял туда по 2 часа , а обратно 3 раза по 7-8 часов , последний часа 2 тока.
В 2014 не рискнул в сзязи с поромной перепавой ....по 1-2 суток стоять это конечно сильное пападалово СОГЛАСЕН.