увеличиваем клиренс РАВ4-II

26.4.2012, 5:29

а зачем зад 40 ? перед вроде как по умолчанию ниже + защита мотора. Какой комплект ставили ?

26.4.2012, 5:41

Новосибирские полставки брал, теперь пороги в горизонте стоят, с этой целью и брал на зад 40

26.4.2012, 5:52

eryom @ 26.3.2012, 6:52
Не пугают, а предупреждают Конечно может не каждый год, но гораздо чаще чем со штатной резиной. Увеличение неподрессоренных масс не гуд для деталей машины. АУУУУ, любители колёс побольше!!! Вы заблудились!!!
То же самое для темы "Нестандартные резина и диски на РАВ4(2)

на лето можно этим принебречь. ведь аналогичная зимняя шиповка тяжелее летнего колеса. а вот на зиму - да, стоит подумать.

26.4.2012, 6:34

подскажи партнамберы проставок пожалуйста!

Кто то может похвастаться тем что замечает изменение неподрессоренных масс автомобиля ?

))

26.4.2012, 6:47

Это из разряда говорить о плохой балансировке колеса при грузах 70 грамм, учитывая массу колеса

26.4.2012, 6:48

Парт намберы скину как до компа доберусь.

26.4.2012, 7:30

Kazanova
перед 1-15-012/30

зад 1-15-020

ссылка

26.4.2012, 9:25

Спасибо! шрусы сильно заломило ?

1.5.2012, 15:06

Veter_NIKO @ 18.3.2012, 11:24
задние внешний диаметр 154 мм. внутренний 85 мм.

Это размеры проставки в виде шайбы, ни каких направляющих на ней точить не надо?

2.5.2012, 4:08

Kazanova
Не сильно. Будет возможность сфотаю.

2.5.2012, 8:03

demon36686 @ 1.5.2012, 21:06
Это размеры проставки в виде шайбы, ни каких направляющих на ней точить не надо?

да это шайбы, и каркас из железа на фото же есть.

6.5.2012, 19:02

Братци!!! Лифтонулся легонько, на 2 см.

Фото до и после.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1506 )

P1230849.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1443 )

P1230917.JPG

6.5.2012, 19:08

Переднее колесо. До и после.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1159 )

P1230851.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1208 )

P1230920.JPG

6.5.2012, 19:09

Заднее.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1092 )

P1230850.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1029 )

P1230918.JPG

6.5.2012, 19:17

Нижние точки выхлопной, сзади и спереди. Аморт.

Сзади до выхлопной-23-24см, впереди-19 где то, линейка не с ноля, там еще 5-6мм.

Хотелось больше, когда аморты сдохнут, еще сантиметрик подкину. Но уже доволен.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 919 )

P1230928.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1048 )

P1230929.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1020 )

P1230931.JPG

7.5.2012, 3:51

Две недели назад поставил точно такие же как у тебя. Перед и зад. Задние нужно делать как в сообщении №2 в этой теме. Буду так делать, потому что пружина у нас работает "не линейно", как бы "выворачиваясь" из кузова и поэтому мнёт проставки одной стороной и издаёт треск и щелчки при проезде больших неровностей с максимальным(или почти) ходом подвески. Необходимо чтобы центровалась пружина внутренней частью и наружной, именно так и сделано здесь на первой странице. А тех что я поставил хватит ненадолго, пружина их "заламывает" при большом ходе.

7.5.2012, 4:30

alef
Просто перейди на 17" колеса. Дороже конечно. Но рушиться станет лучше, чем если поднять еще машину.

7.5.2012, 19:48

Veter_NIKO @ 21.3.2012, 17:07
да выше будет, я на лето хочу купить 225/70/16 приподнимется на 17 мм. от стандартной 235/60/16, что то 235/70 не решился еще.

У меня стоит 245/70 R16 BG all terrain и всё гуд, так что можно смело ставить

8.5.2012, 2:05

Только вылет увеличить желательно при такой ширине.

8.5.2012, 8:16

И арки тогда уж расширить побольше как на раллийной, в какой то ветке видел ролики, чтоб не закидывало на крышу грязью, хотя и тнакидывает. до этого стояла Бриджстоун 235/70 R16, спасали фартуки , щас снял, т.к пара сломалось, а гибкие спрашиваю в магазинах, говорят нету.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: