Вова Лермонтовский @ 8.4.2013, 18:55
Это врядли. Кроме премиума и суперпремиума (Бентли, Бугатти, Мазератти, Роллс-Ройс и им подобные), все уже давно ушли от заднего привода. Даже в премиуме (БМВ и Мерседес) все меньше остается заднеприводных моделей.

Это понятно, что заднего меньше. чем переднего привода. И что конкуренция может присутствовать лишь между передним и полным. Тем не менее - он есть. И у меня есть тому свидетель: doc68

Владими @ 8.4.2013, 19:12
конкуренция может присутствовать лишь между передним и полным. Тем не менее - он есть. И у меня есть тому свидетель: doc68

Сейчас езжу на постоянном полном с блокировкой межосевого дифа. НО по динамике задний нравится больше. Вполне хватает в городских условиях. В городе подключала полный на предыдущей машине 1-2 раза, и то когда лень было"корячиться"!

Вова Лермонтовский @ 8.4.2013, 18:55
Это врядли. Кроме премиума и суперпремиума (Бентли, Бугатти, Мазератти, Роллс-Ройс и им подобные), все уже давно ушли от заднего привода. Даже в премиуме (БМВ и Мерседес) все меньше остается заднеприводных моделей. Так что огласите список заднеприводных серийных моделей и поймите всю глупость ранее сказанного.

Вот Субару придумали BRZ - задний привод. С полного-то.)

опрос изначально отсекал практически всех кому за 40 и кто начинал ездить ещё в СССР! После настоятельных намёков автор исправился!

doc68 @ 8.4.2013, 19:18
Сейчас езжу на постоянном полном с блокировкой межосевого дифа. НО по динамике задний нравится больше. Вполне хватает в городских условиях. В городе подключала полный на предыдущей машине 1-2 раза, и то когда лень было"корячиться"!

Точно уверены что динамика зависит от привода?

Rigl @ 8.4.2013, 19:34
Точно уверены что динамика зависит от привода?

динамика разгона, при всех прочих одинаковых параметрах - лучше!ИМХО

Rigl @ 8.4.2013, 19:34
Точно уверены что динамика зависит от привода?

А разве нет?

doc68 @ 8.4.2013, 19:33
опрос изначально отсекал практически всех кому за 40 и кто начинал ездить ещё в СССР! После настоятельных намёков автор исправился!

Опрос изначально затевался в рамках форума Рав4 2013. Заднего привода в линейке этой модели нет, потому и споры все шли вокруг переднего и полного. Отсюда и были продиктованы пункты опроса. А то, что все, кому за 40 (а и более молодые тоже успели) начинали с заднеприводных, ну, или с большой долей вероятности опробовали этот привод, вне сомнения.

Владими @ 8.4.2013, 19:45
Опрос изначально затевался в рамках форума Рав4 2013. Заднего привода в линейке этой модели нет, потому и споры все шли вокруг переднего и полного.

Теперь понятно!

Но ведь РАВ4 с постоянным передним приводом,правильно? Задний подключаешь только если надо молодежь на 10-х на светофоре "отпороть" или за грибами.Автоматически отключается на скорости 42 км\час.Т.е по большому счету-доп.опция.? лет на 3 кузове отгонял,и довольно часто пользовался,не почувствовал,что это лишнее.

Но ведь РАВ4 с постоянным передним приводом,правильно? Задний подключаешь только если надо молодежь на 10-х на светофоре "отпороть" или за грибами.Автоматически отключается на скорости 42 км\час.Т.е по большому счету-доп.опция.7 лет на 3 кузове отгонял,и довольно часто пользовался,не почувствовал,что это лишнее.

Не все с этим согласны. Есть и такие, кто считает подключаемый зад злом, и уверяют, что нужно быть супер профессионалом, чтоб обуздать авто с полным приводом. Я же согласен со всем, кроме 42 км. По-моему, задок и на бОльшей скорости подключается, если в этом есть необходимость. Например, передок попал на лед и буксонул на четверть, или машина пошла в занос...

задний - передний - задний - передний -задний - полный...
Такая у меня тенденция, не могу сказать что на каком то приводе лучше, учитывая специфику привода езжу на всем без проблем.

Евстигнеич @ 10.4.2013, 13:06
Но ведь РАВ4 с постоянным передним приводом,правильно? Задний подключаешь только если надо молодежь на 10-х на светофоре "отпороть" или за грибами.Автоматически отключается на скорости 42 км\час.Т.е по большому счету-доп.опция.? лет на 3 кузове отгонял,и довольно часто пользовался,не почувствовал,что это лишнее.

неправильно, он сам подключается и до 40 и после. Кто по гололеду ездил на раве, тот знает

Змий @ 10.4.2013, 16:45
задний - передний - задний - передний -задний - полный...
без проблем.

Да у вас прямо ромашка какая-то получается!

Владими
я не специально, так получилось

Теперь главный вопрос темы: поездив на полном вернулись бы на монопривод? Разумеется, по желанию души, а не по семейным обстоятельствам, напрягу с деньгами и проч. И если да, то в чем он превосходит полный?
Спасибо)

По желанию души (при наличии денег) - конечно полный. И лучше "правильный" - постоянный, а не автоматически подключаемый.

Владими @ 10.4.2013, 18:26
Теперь главный вопрос темы: поездив на полном вернулись бы на монопривод? Разумеется, по желанию души, а не по семейным обстоятельствам, напрягу с деньгами и проч. И если да, то в чем он превосходит полный?
Спасибо)

olegdom @ 10.4.2013, 20:36
По желанию души (при наличии денег) - конечно полный. И лучше "правильный" - постоянный, а не автоматически подключаемый.

Вроде бы все верно, тоже думаю, что постоянный надежней, и не нагреется, и не отключится... Но вот таких хитрых фишек, как на подключаемом (распределение усилий в нештатной ситуации) наверное нет. Или и там можно во время сноса задка убавить усилие на него... или добавить, смотря по ситуации.

Владими

Теперь главный вопрос темы: поездив на полном вернулись бы на монопривод? Разумеется, по желанию души, а не по семейным обстоятельствам, напрягу с деньгами и проч. И если да, то в чем он превосходит полный?
Спасибо)

Без проблем, если понравится автомобиль, будь он хоть заднеприводный, хоть переднеприводный, хоть полноприводный. Есть полный привод хорошо, нет ничего страшного, я проанализировал, за год мне понадобилось включить понижающую и блокировку дифов, один раз и то только потому, что я специально туда полез. Если бы я был на переднем приводе, то просто объехал бы.