RUS89 @ 23.7.2014, 11:41
Странно,когда ставил вебасто,бак снимали при мне и он был пластиковый и пыльника не было,ну если пластмассу не считать,которая прикрывает шланги.

Бак металлический Я его тоже коцнул немного на камне. А пластмасска там 1на - под водителем почти, кожух, правда вроде шланги прикрывает..

Так называемую "холодную сварку" можно использовать. Судя по отзывам держит капитально и навсегда.

Smerg @ 23.7.2014, 16:32
Так называемую "холодную сварку" можно использовать. Судя по отзывам держит капитально и навсегда.

Эта холодная сварка полная фигня,от малейшей деформации отваливается,там же бензин,а не квас.В отсутствие владельца потечет(не дай Бог) ,а окурок обязательно найдет эту лужу,сколько авто пострадало.У друга 99ая сгорела за три минуты,еле успели выбежать с женой,вы что.

Дык по отзывам в инете вродь как положительно говорят... Заделывают и бензиновые и столярочные баки. Лично видел, правда давно, подвесной бак ЗИЛа 130го заделанный холодной сваркой.

Пользовались на производстве этой сваркой и нашей и импортной,даже никому и предлагать не стану,если только на время.Полный бак зальет человек,на солнышке слегка раздует и лопнет эта замазка.Снять и запаять ,закрасить в черный цвет и забыть.

Наверное так и будет надежнее...за варить и забыть.

Сходил проверил бак железный - вот видео снял.

пока отремонтировал так :

Только паять

Грамотно отремонтировать бак дело непростое . проще с разбора поставить целый и никаких проблем

exist выдал какую то большую разницу по ценам :
Запрошенный артикул
Toyota 77001-42250 Топливный бак
13дн .9 456,95р. 8 дн.9 520,02р. 3 дн.22 478,16р. Звонил на клубный сервис сказали снять/поставить 4500+процедуры выпаривания и сварки 3000 итог 7500 ,а новый бак 9500 . Хз что и выбрать.

bros @ 24.7.2014, 1:20
exist выдал какую то большую разницу по ценам :
Запрошенный артикул
Toyota 77001-42250 Топливный бак
13дн .9 456,95р. 8 дн.9 520,02р. 3 дн.22 478,16р. Звонил на клубный сервис сказали снять/поставить 4500+процедуры выпаривания и сварки 3000 итог 7500 ,а новый бак 9500 . Хз что и выбрать.

Вы точно уверены что у вас бак под номером 77001-42250?

Просто как совет на первый случай:
По молодости я тоже пробивал бак на своей первой машине ЛУАЗе. Тогда мне один дедок подсказал замазать отверстие обычным хозяйственным мылом. Просто взять кусок и втирать пробитое место. Я так и сделал. Конечно это временная мера, но вполне достаточная для того, чтобы доехать до места и решить вопрос с ремонтом.
Он говорил (дедок), что так во время войны заделывали пробоины от пуль или осколков в цистернах, которые еще много километров проходили.
После того случая я всегда брал с собой кусок хозяйственного мыла, когда ехал куда-нибудь на природу.
А по ремонту, только варить либо менять бак. Причем лучше менять, в процессе сварки будет сожжена гидроизоляция на поверхности бака и может пойти ржа. Обработать сварку хорошо можно снаружи, а внутри так хорошо не обработаешь. В бензине нашем как известно есть некоторое количество воды, которая как раз и находится между днищем бака и бензином, так что ржаветь будет изнутри.

Пробывали и мы пользоваться в такой ситуации мылом,но толи во время войны мыло было лучше,толи просто делали что-то не так,вообщем в итоге обращались к паяльщикам,хотя трещины некоторым действительно и удавалось заделать на время.

юра555 @ 24.7.2014, 0:26
Вы точно уверены что у вас бак под номером 77001-42250?

Для RAV4 четвёртого поколения 77001-42231 топливный бак.

motorkhans @ 24.7.2014, 11:06
Пробывали и мы пользоваться в такой ситуации мылом,но толи во время войны мыло было лучше,толи просто делали что-то не так,вообщем в итоге обращались к паяльщикам,хотя трещины некоторым действительно и удавалось заделать на время.

Да это точно, мыло должно быть темнокоричневое, как в советские времена было. А сейчас появилось белое - это не годится.

motorkhans @ 23.7.2014, 18:51
Пользовались на производстве этой сваркой и нашей и импортной,даже никому и предлагать не стану,если только на время.Полный бак зальет человек,на солнышке слегка раздует и лопнет эта замазка.Снять и запаять ,закрасить в черный цвет и забыть.

+10000. Фигня это.
Про клей: в цеху одного очень солидного предприятия устанавливали кран-балку для мелких работ , грузоподъемность 10 тн. Так вот, анкерные болты крепили с помощью клея. Я как увидел, так о....ел. Работы проводили немцы, в гнездо под анкер просто опускалась ампула с клеем и плотненько вставлялся анкер, всё! Тельфер висит и работает уже года 3, до сих пор если бываю там, то обхожу его стороной -- боюсь .
Так что на хорошие клеи можно клеить, но строго соблюдать технологии. Название бренда клея Hilti, больше про него ничего не скажу, т.к. немцы по-английски говорили как я по-немецки, т.е никак, а переводчика рядом не было.

PKW @ 24.7.2014, 7:12
Для RAV4 четвёртого поколения 77001-42231 топливный бак.

Это на дизель.
На мой ВИН 77001-42221.
Но всё равно меньше 18000 не получается.

realist33 @ 24.7.2014, 8:17
Это на дизель.
На мой ВИН 77001-42221.
Но всё равно меньше 18000 не получается.

Всё правильно.

новый покупать не буду , на выходных попробую сам снять бак ,промыть мыльной водой и отнесу аргонщикам.

Снять,залить водой,прокипятить- обязательно,что бы удалить пары бензина, и заварить спокойно,если на самом деле черный металл,то без проблем.Зачистить наждачкой сварку снаружи,залить керосин- проверить качество сварного шва, именно керосин.Если течи нет,загрунтовать грунтовкой по металлу,и покрасить в цвет какой был.Если с керосином будет мокрота по шву- повторить все по новой (пропарка и т.д.).Если все ок! то установить бак на место и наслаждаться владением РАВ 4 4.