На холодную заводится вообще без проблем. При заводке на горячуу сразу после того как заглушил - без проблем, а вот после того как постоит примерно 2 мин и больше с заводкой есть некая беда. Стартер крутит движок булькает пытается схватится может крутить 10-15 секунд потом заводится (иногда глохнет) после того как заглох при повторном заводе схватывает сразу. Ошибок нет, тестил на ОД они только руки развели типа не знаем все с машиной у вас в порядке. Сказали типа у вас в машине есть сигналка которая почемуто только на горячую глючит. Сигналка может и есть но когда машину брал ни блелков ни чего мне от неё не дали ездил без проблем почти 2 года а потом начались такие проблемы. Есть идеи, где искать?

надо проверить давление топлива на горячую в тот момент когда не заводится. да и сигналку демонтировать если она не работает.

ded-skelet @ 10.3.2013, 17:44
надо проверить давление топлива на горячую в тот момент когда не заводится. да и сигналку демонтировать если она не работает.

ded-skelet @ 10.3.2013, 17:44
надо проверить давление топлива на горячую в тот момент когда не заводится. да и сигналку демонтировать если она не работает.

ded-skelet @ 10.3.2013, 17:44
надо проверить давление топлива на горячую в тот момент когда не заводится. да и сигналку демонтировать если она не работает.

ded-skelet @ 10.3.2013, 17:44
надо проверить давление топлива на горячую в тот момент когда не заводится. да и сигналку демонтировать если она не работает.

ОД при тесте все проверял (давление топлива) типа тестил всю топливную систему потери давление норм. Два варианта: давление не создает бензонасос - это отпадает т.к. на холодную все норм, второе утечка давления в поткопотном пространстве, по сути тогда д.б. утечка топлива??? Бензином не пахнит и подтеков нет .Сигналка раньше работала (светодиод горел), сейчас светодиод не горит, как бы не работает. ОД сказал что надо полностью разобрать торпеду что бы до сигналки добраться (почти 12 000 руб запросил) я пока у них не стал делать. И вообще не совсем понятно причем тут сигналка, какое отношение она имеет к горячему подкопотному пространсту???

Надеюсь воздушный фильтр свежий, не забитый. Еще в верхней крышке корпуса воздушного фильтра сетка имеется, её не мешало бы
проверить и при необходимости почистить. С датчиком только поаккуратней.

Рохан @ 10.3.2013, 19:18
Надеюсь воздушный фильтр свежий, не забитый. Еще в верхней крышке корпуса воздушного фильтра сетка имеется, её не мешало бы
проверить и при необходимости почистить. С датчиком только поаккуратней.

Посмотрю. отпишусь

Рохан @ 10.3.2013, 19:18
Надеюсь воздушный фильтр свежий, не забитый. Еще в верхней крышке корпуса воздушного фильтра сетка имеется, её не мешало бы
проверить и при необходимости почистить. С датчиком только поаккуратней.

воздушный прошёл почти 25 000км но не забитый, сверху сеточка я думаю еще штатная (DENSO 17812-31050 странно данный год запчасти не пробивается), пробег 80 000км, первый раз её увидел(((

172007 @ 10.3.2013, 20:21
Посмотрю. отпишусь

Это наверняка форсунка негерметична. Форсунка капает в цилиндр, за ночь бенз в цилиндре испаряется и на холодную заводится отлично, а на горячюю он заливает свечу или смесь переобогащена, поэтому схватывает, но не заводится. Давление в рампе из-за одной капающей форсунки сильно не упадет, в рампе бензин будет. Но я думаю если померить давление вечером и утром, то разница в давлении будет ощутима.

ARTOS @ 11.3.2013, 6:57
Это наверняка форсунка негерметична. Форсунка капает в цилиндр, за ночь бенз в цилиндре испаряется и на холодную заводится отлично, а на горячюю он заливает свечу или смесь переобагащена, поэтому схватывает, но не заводится. Давление в рампе из-за одной капающей форсунки сильно не упадет, в рампе бензин будет. Но я думаю если померить давление вечером и утром, то разница в давлении будет ощутима.

Кстати да! У меня похожее было на 4A-FE когда начала "плакать" 5я форсунка, холодного пуска. Заменил её и все нормализовалось. На двигателях РАВчика её нет, но как верно подметил
ARTOS "плакать" может любая из четырех. Еще может датчик температуры ОЖ врет. "Мозг" думает, что двигатель холодный и заливает свечи.

ARTOS @ 11.3.2013, 8:57
Это наверняка форсунка негерметична. Форсунка капает в цилиндр, за ночь бенз в цилиндре испаряется и на холодную заводится отлично, а на горячюю он заливает свечу или смесь переобогащена, поэтому схватывает, но не заводится. Давление в рампе из-за одной капающей форсунки сильно не упадет, в рампе бензин будет. Но я думаю если померить давление вечером и утром, то разница в давлении будет ощутима.

Как найти плачущую форсунку???

Рохан @ 11.3.2013, 9:23
Кстати да! У меня похожее было на 4A-FE когда начала "плакать" 5я форсунка, холодного пуска. Заменил её и все нормализовалось. На двигателях РАВчика её нет, но как верно подметил
ARTOS "плакать" может любая из четырех. Еще может датчик температуры ОЖ врет. "Мозг" думает, что двигатель холодный и заливает свечи.

Да но если данный датчик врет, когда тестили д.б. это опредлить, но ОД ничего про это не сказал

172007 @ 11.3.2013, 11:32
Как найти плачущую форсунку???

Кто-то промывает спец. жидкостью, кто-то ультразвуком, а лучше заменить все. Все признаки указывают на форсунку. ИМХО я бы так сделал.

ARTOS @ 11.3.2013, 18:15
Кто-то промывает спец. жидкостью, кто-то ультразвуком, а лучше заменить все. Все признаки указывают на форсунку. ИМХО я бы так сделал.

сначало надо установить точную причину поломки,а потом уже менять. один человек на форуме из-за глюка ДПРВ поменял цепь и натяжитель,наслушался советов.

ded-skelet @ 11.3.2013, 16:54
сначало надо установить точную причину поломки,а потом уже менять. один человек на форуме из-за глюка ДПРВ поменял цепь и натяжитель,наслушался советов.

На счет точной диагностики согласен. Лучше проверить форсы на стенде.

ARTOS @ 11.3.2013, 16:04
На счет точной диагностики согласен. Лучше проверить форсы на стенде.

Понял, так и сделаю

172007 @ 11.3.2013, 17:39
Понял, так и сделаю

Как найдешь причину отпишись! Кстати, а какой пробег?

ARTOS @ 12.3.2013, 11:23
Как найдешь причину отпишись! Кстати, а какой пробег?

пробег 82 000

172007 @ 12.3.2013, 19:04
пробег 82 000

Рановато для форсунок