Подскажите, пожалуйста. Когда менял воздушный фильтр, увидел, что он пыльный с двух сторон. Интересно, так и должно быть, или у меня какая-то проблема с этим? Когда менял воздушные фильтры в отечественных машинах, они были пыльные только с одной стороны. Почему в моем РАВ4 такое происходит? На самом деле это вопрос не праздный, т.к. если в двигатель поступает пыльный воздух, он долго не протянет. На СТО несут какую-то пургу. Требуют менять чуть ли не полдвигателя. Оно и понятно. Бубновый интерес налицо. Среди знакомых владельцев РАВ4 нет. Может, кто подскажет?

Все моторы - Российские. Немецкие. Японские- Работают на одном принципе(и разницы нет-фильтр Обязан быть пыльным с одной стороны!)

belka08 @ 7.3.2013, 21:29
Подскажите, пожалуйста. Когда менял воздушный фильтр, увидел, что он пыльный с двух сторон. Интересно, так и должно быть, или у меня какая-то проблема с этим? Когда менял воздушные фильтры в отечественных машинах, они были пыльные только с одной стороны. Почему в моем РАВ4 такое происходит? На самом деле это вопрос не праздный, т.к. если в двигатель поступает пыльный воздух, он долго не протянет. На СТО несут какую-то пургу. Требуют менять чуть ли не полдвигателя. Оно и понятно. Бубновый интерес налицо. Среди знакомых владельцев РАВ4 нет. Может, кто подскажет?

фото фильтра выложи

На ум приходят только 2 варианта: 1) Ранее при замене фильтра неправильно/не до конца закрыли контейнер фильтра, либо что-то попало между 2 частями контейнера. 2)Негерметичность нижней части контейнера фильтра (например в результате дтп).

Спасибо. В ДТП машина не была, но вариант того, что в салоне при продаже могли что-нибудь не так вставить, возможен (брал у арабов). Внимательно осмотрю короб фильтра и буду постоянно контролировать запыляемость.

belka08 @ 8.3.2013, 1:22
Спасибо. В ДТП машина не была, но вариант того, что в салоне при продаже могли что-нибудь не так вставить, возможен (брал у арабов). ...

А не могли при продаже его перевернуть? Типа смотри, новый фильтр...

Нет, перевернуть не могли, т.к. фильтр имеет фиксированное положение при установке. Его можно вставить только так, как положено, а не иначе.

а кто тебе этот фильтр ставил? могли тупо с помойки подобрать и поставить тебе его. купи новый фильтр и поставь его сам,и наблюдай за его загрязнением.

belka08 @ 7.3.2013, 21:29
Подскажите, пожалуйста. Когда менял воздушный фильтр, увидел, что он пыльный с двух сторон. Интересно, так и должно быть, или у меня какая-то проблема с этим? Когда менял воздушные фильтры в отечественных машинах, они были пыльные только с одной стороны. Почему в моем РАВ4 такое происходит? На самом деле это вопрос не праздный, т.к. если в двигатель поступает пыльный воздух, он долго не протянет. На СТО несут какую-то пургу. Требуют менять чуть ли не полдвигателя. Оно и понятно. Бубновый интерес налицо. Среди знакомых владельцев РАВ4 нет. Может, кто подскажет?

Ну и что,что пыльный сверху?Я не менял около 25 тыс км, у меня тоже насквозь серый (оригинал).Никаких проблем.Все руки не дойдут поменять.

У себя поменял фильтр при прохождении ТО 20 000. Фильтр был довольно таки пыльноватый, но с одной стороны.

Знатоки, подскажите пожалуйста, вчера менял фильтр и обнаружил на грязной стороне черную смолянистую гарь, в прошлый раз была только пыль. Двигатель 2,4 пробег 170 тыщ.

фолд @ 7.4.2013, 12:53
Знатоки, подскажите пожалуйста, вчера менял фильтр и обнаружил на грязной стороне черную смолянистую гарь, в прошлый раз была только пыль. Двигатель 2,4 пробег 170 тыщ.

Прорыв картерных газов . Возможна скорая замена поршневых колец.

юра555 @ 7.4.2013, 14:36
Прорыв картерных газов . Возможна скорая замена поршневых колец.

или масло выше уровня ...

юра555 @ 7.4.2013, 16:36
Прорыв картерных газов . Возможна скорая замена поршневых колец.

не пугай людей)

ЭДИК 1976 @ 7.4.2013, 22:22
не пугай людей)

А что я должен написать? (Поставить масло отделитель. налить масло погуще и музыку сделать погромче?)

belka08 @ 7.3.2013, 21:29
Подскажите, пожалуйста. Когда менял воздушный фильтр, увидел, что он пыльный с двух сторон. Интересно, так и должно быть, или у меня какая-то проблема с этим? Когда менял воздушные фильтры в отечественных машинах, они были пыльные только с одной стороны. Почему в моем РАВ4 такое происходит? На самом деле это вопрос не праздный, т.к. если в двигатель поступает пыльный воздух, он долго не протянет. На СТО несут какую-то пургу. Требуют менять чуть ли не полдвигателя. Оно и понятно. Бубновый интерес налицо. Среди знакомых владельцев РАВ4 нет. Может, кто подскажет?

внутри пыльный, если с наружи Очень пыльный. по другому- ток если воздушник на выхлоп поставить.

в общем при смене воздушного фильтра заметил что сетка в корпусе - прилегающаяя к фильтру в какой то ...как смола, пыль в маслле пропитанная или... хрен знает в общем..
Наверняка оно мешает дышать и сооздает некое воздушное голодание двигателю.
Кто то вообще заморачивался когда либо чистить входной тракт ( вопрос не о ДЗ) Могут ли там быть листики , грязь и прочая шняга , и есть ли смысл оторвать нафиг эту сеточку а точнее ткань над ней ..)? Опускаться до любимого ТАЗоводами нуливека понятно что не стоит но - как то можно облегчить ему дыхание?

radiohead @ 30.8.2014, 16:27
в общем при смене воздушного фильтра заметил что сетка в корпусе - прилегающаяя к фильтру в какой то ...как смола, пыль в маслле пропитанная или... хрен знает в общем..
Наверняка оно мешает дышать и сооздает некое воздушное голодание двигателю.
Кто то вообще заморачивался когда либо чистить входной тракт ( вопрос не о ДЗ) Могут ли там быть листики , грязь и прочая шняга , и есть ли смысл оторвать нафиг эту сеточку а точнее ткань над ней ..)? Опускаться до любимого ТАЗоводами нуливека понятно что не стоит но - как то можно облегчить ему дыхание?

В первый раз (промыл в тазике с Фери. Во второй убрал сетку из корпуса(совсем).

Меняй чаще :)))

юра555 @ 30.8.2014, 17:27
В первый раз (промыл в тазике с Фери. Во второй убрал сетку из корпуса(совсем).

ну помыл ну а дальше - что задышал -поехал лучше или поофиг ему?