400 тысяч - столько проехал на трех своих полноприводных машинах в совокупности, естественно на разной резине. Имел ввиду, что износ резины был всегда одинаковый. Что касается неравномерного исноса колодок по осям - это как раз нормально.
Новая резина имеет глубину протектора 10-12 мм. Считается, что летние шины с глубиной менее 3 мм уже небезопасны. Т.е. 5 мм разницы - это очень много.
Купил себе комплект Continental CONTICROSSCONTACT UHP 235/60R16 H 100 ссылка (просьба не расценивать как рекламу, этот магазин в Россию не высылает). Цена указана с доставкой курьером по Польше, в рублях умножить на десять, т.е. за 4 шины заплатил около 16 000 российских рублей, приехали на второй день. Дата продукции - декабрь 2009. На предыдущем РАВе стояли BF GOODRICH MACADAM TA 215/70R16 H 100. Прошел на них около 110 тысяч за 4 года. Износ практически полный - осталось миллиметра три. Мне кажется, что не стоит экономить и купить комплект новой резины, попробовав продать свою б/у.

TheGus @ 4.4.2010, 15:50
Любезный, извините, о какой муфте вы говорите???? откуда вы её взяли?

Вас, право слово, аж трясет от этой муфты!!!
Есть она. На второй версии, рестайл, дорестайл, ссылка. Вискомуфтой. Автоматически подключается.
Торсен, который вы упоминали, встречается изредка сзади. Как межколесный дифференциал. На дорестайле его нет.

Хотя давеча, на встрече клуба в Питере, засел в снегу и радостно крутил аж тремя колесами на лысой летней резине))) А одно, переднее левое, стояло, как немцы под сталинградом.

Вообще неоднократно машину сажал в песке, в снегу (благо защита картера низкая, легко сесть) так ВСЕГДА хотя бы два колеса крутились. Одно на передней, другое по диагонали на задней оси.

GonzaleS @ 4.4.2010, 17:00
Вас, право слово, аж трясет от этой муфты!!!
Есть она. На второй версии, рестайл, дорестайл, ссылка. Вискомуфтой. Автоматически подключается.
Торсен, который вы упоминали, встречается изредка сзади. Как межколесный дифференциал. На дорестайле его нет.

Хотя давеча, на встрече клуба в Питере, засел в снегу и радостно крутил аж тремя колесами на лысой летней резине))) А одно, переднее левое, стояло, как немцы под сталинградом.

Вообще неоднократно машину сажал в песке, в снегу (благо защита картера низкая, легко сесть) так ВСЕГДА хотя бы два колеса крутились. Одно на передней, другое по диагонали на задней оси.

только что опять звонил по сервисам, в том числе нашему партнёру на Мосфильм.... ответ такой: муфты НЕТ. Имхо если бы она была - то ломалась бы (это мнение ОД).... лично Вы её, муфту, видели???? пальцами щупали????? наверняка нет, поэтому в данном вопросе я пока доверяю исключительно сервисменам)))

ЗЫ: зная слабые места муфты - что перегревается (с этим я думаю никто не поспорит), почему нету ни одной темы по ремонту/замене вискомуфты?????

Хотя давеча, на встрече клуба в Питере, засел в снегу и радостно крутил аж тремя колесами на лысой летней резине))) А одно, переднее левое, стояло, как немцы под сталинградом.GonzaleS


Да, на фотках встречи это очень даже видно.
Как я понял вискомуфта стоит только на третьем поколении, а первое и второе-полный привод.
Могу и ошибаться

На третьем поколении муфтой привод подключается, на втором блокируется при пробуксовке.


В общем-то спорить не буду, нет, так нет. Могу и ошибаться, неразбирал, не трогал.
В предыдущем посте я ссылку кидал.
Как вариант можно в гугле набрать: rav4 вискомуфта.

Сразу видно, что очень многие, как и я, заблуждаются.

TheGus: у моего Рава тоже по одному на оси крутит полюбому.
На твоем, возможно из-за вот этих игр с колесами, блокировка уже не работает ... устала
На самом деле я шучу, конечно, но кто знает ...
ссылка это про "нас"

И еще, ты веришь словам сервисменов, а я своим глазам

Zack @ 5.4.2010, 7:38
TheGus: у моего Рава тоже по одному на оси крутит полюбому.
На твоем, возможно из-за вот этих игр с колесами, блокировка уже не работает ... устала
На самом деле я шучу, конечно, но кто знает ...
ссылка это про "нас"

И еще, ты веришь словам сервисменов, а я своим глазам

Хватит тыкать меня в эту ссылку носом)))) она мне уже скоро снится будет..... Zack, объясните мне тогда почему на сервисах никто никогда не ремонтировал/ не менял вискомуфту???? Почему у нас на форуме нет ни одной ветке о "кирдык" вискомуфты??? Хотя это достаточно хрупкая весчь) А????????? АБЪЯСНИТЕ МНЕЕЕЕЕ??????? ГДЕ ЭТА ВИСКОМУФТА?????????????????????????(((((((((((((((((((((((((((((((((((((

Вискомуфта, вискомуфта... Лысые колёса надо все менять. А если собираешся продавать авто, то лысая резина (одно, два, три или все четыре колеса) будет поводом для серьезной скидки. Купи б/у резину, если сэкономить хочешь.
п.с. Безопасность прежде всего, и не только твоя, но и пассажиров и других учасников движения коими мы все являемся.

DEN747 @ 5.4.2010, 18:50
Вискомуфта, вискомуфта... Лысые колёса надо все менять. А если собираешся продавать авто, то лысая резина (одно, два, три или все четыре колеса) будет поводом для серьезной скидки. Купи б/у резину, если сэкономить хочешь.
п.с. Безопасность прежде всего, и не только твоя, но и пассажиров и других учасников движения коими мы все являемся.

Простите - это Вы мне или по теме ветке???))))))))))))))

TheGus @ 5.4.2010, 16:57
Хватит тыкать меня в эту ссылку носом)))) она мне уже скоро снится будет..... Zack, объясните мне тогда почему на сервисах никто никогда не ремонтировал/ не менял вискомуфту???? Почему у нас на форуме нет ни одной ветке о "кирдык" вискомуфты??? Хотя это достаточно хрупкая весчь) А????????? АБЪЯСНИТЕ МНЕЕЕЕЕ??????? ГДЕ ЭТА ВИСКОМУФТА?????????????????????????(((((((((((((((((((((((((((((((((((((

Я фигею с такого детсада.
Ездить на машине и не знать ее одну из самых важных особенностей.


Просто зазубрите себе, что вискомуфта есть во всех полноприводных РАВ-2 второго поколения и все.
Стоит она в сборе со свободным центральным диф-лом, где-то в раздатке.

И с чего вы взяли, что вискомуфта должна вдруг ломаться?
То вы не в курсе о важной вещи в машине, а тут у вас уверенность, что что-то должно ломаться.

TheGus @ 5.4.2010, 16:57
Хватит тыкать меня в эту ссылку носом)))) она мне уже скоро снится будет..... Zack, объясните мне тогда почему на сервисах никто никогда не ремонтировал/ не менял вискомуфту???? Почему у нас на форуме нет ни одной ветке о "кирдык" вискомуфты??? Хотя это достаточно хрупкая весчь) А????????? АБЪЯСНИТЕ МНЕЕЕЕЕ??????? ГДЕ ЭТА ВИСКОМУФТА?????????????????????????(((((((((((((((((((((((((((((((((((((

Обратите внимание на пункт 12 и хватит уже спорить.

DEN747 @ 5.4.2010, 18:50
Вискомуфта, вискомуфта... Лысые колёса надо все менять. А если собираешся продавать авто, то лысая резина (одно, два, три или все четыре колеса) будет поводом для серьезной скидки. Купи б/у резину, если сэкономить хочешь.
п.с. Безопасность прежде всего, и не только твоя, но и пассажиров и других учасников движения коими мы все являемся.

А вы уважаемый всегда на новой резине ездите?наверное нет,а как же безопасность окружающих?
У меня задние колеса стоят с износом 40% перед новые,все колеса одинаковые,не вижу в этом ничего страшного?
Звонил в Москву в ОД общался с главным инженером технологом Toyota Россия, сказал что это не криминал,нечего не сломается,
Разницы не почувствуется.

Rust @ 6.4.2010, 9:16
У меня задние колеса стоят с износом 40% перед новые,все колеса одинаковые,не вижу в этом ничего страшного?

Только для безопасности езды рекомендуется лучшие шины всегда ставить на заднюю ось.

Quattrovod @ 5.4.2010, 21:22
Я фигею с такого детсада.
Ездить на машине и не знать ее одну из самых важных особенностей.


Просто зазубрите себе, что вискомуфта есть во всех полноприводных РАВ-2 второго поколения и все.
Стоит она в сборе со свободным центральным диф-лом, где-то в раздатке.

И с чего вы взяли, что вискомуфта должна вдруг ломаться?
То вы не в курсе о важной вещи в машине, а тут у вас уверенность, что что-то должно ломаться.

Я подозреваю, что вы у нас исключительный механик и устройство автомобиля Тойота Рав4 знали задолго до его приобретения? При чём знали всё до мельчайших особенностей? Если это так - то примите мои искренние поздравления и восхищения. По поводу поломки муфты - дык до сегодняшнего момента я думал (основываясь исключительно на сторонних материалах из интернета), что муфта - штука может и хорошая, но достаточно капризная: перегревается и т.д. и т.п. Если это не так - я буду только рад, что в автомобиле есть вещь, которая НИКОГДА не ломается)

Ruslik @ 5.4.2010, 21:52
Обратите внимание на пункт 12 и хватит уже спорить.

Большое спасибо! Вы первый и единственный кто обосновал свой ответ. Нашёл тоже самое на экзисте. Код детали 41330-48010. Тока нервничать не надо: нервные клетки не восстанавливаются)

Quattrovod @ 6.4.2010, 11:23
Только для безопасности езды рекомендуется лучшие шины всегда ставить на заднюю ось.

Бред!
Лучшие колеса всегда ставят на перед!

Rust @ 6.4.2010, 13:30
Бред!
Лучшие колеса всегда ставят на перед!

Бред именно у вас. И от того, что его придерживается большинство, ламерским бредом он не перестает быть.

Даже для глупых обывателей производители шин пишут куда надо ставить лучшие шины на всяких рекламных плакатах. И само собой это зад машины.
А тем, кто знает как машина держится на дороге в динамике и объяснять не надо - сами понимают.

TheGus @ 6.4.2010, 13:15
Большое спасибо! Вы первый и единственный кто обосновал свой ответ. Нашёл тоже самое на экзисте. Код детали 41330-48010. Тока нервничать не надо: нервные клетки не восстанавливаются)

Прошу прощения, если резко высказался

Quattrovod @ 6.4.2010, 11:23
Только для безопасности езды рекомендуется лучшие шины всегда ставить на заднюю ось.

Простите что вклиниваюсь в такую насыщенную дискуссию.

А как так получается, допустим на примере переднеприводного автомобиля, передние колёса везут машину, они же её (в основном) тормозят,
они же рулят, а лучшую резину надо ставить назад?
Где я ошибаюсь?

Ruslik @ 6.4.2010, 17:48
Прошу прощения, если резко высказался

Дык ништяк всё))) ещё раз спасибо))