Rust @ 3.4.2010, 11:02
Отвечаю на вопрос)
Я же писал что износ у передней пары 80%
А второя пара 60% походят еще.
Вот решил немного схитрить) купил одно колесо ссылка
Что тут непонятного?

Упс. не правильно прочитал... думал, что остаток 60% и 80%... тогда вообще не вижу смысла оставлять их...

Zack @ 3.4.2010, 20:39
Почитал ... ну вы даете
На постоянный полный привод надо ставить одинаковые колеса. И менять, как в мануале указано.
То, что кто то ездит на колесах разного диаметра еще не есть правильно, как говорится - доездитесь.
Возмем пример: штатный размер 215/70/16 - диаметр колеса 70,9 см, следовательно - внешняя окружность колеса будет примерно 223 см.
Теперь "сотрем" протектор на 5 мм (примерно половина высоты протектора зимней шины) ... окружность стала 220 см.
Пусть разница не столь велика, но я как то не хочу ездить с постоянно слегка подблокирующим межосевым дифференциалом ...
Даю наводку: есть такой сайт ... авто ру называется с его помощью я покупаю б/у резину в отличном состоянии уже не в первый раз!
Например - цена 4 колес 215/70/16 Мишлен липучка - 8 000 рублей!
В пятницу купил комплект липучки Данлоп 235/55/18 - 11 000 рублей!
Ну и где экономия от установки разных колес на оси?

Помойму вы не внимательно читали.
Резина одинаковая Бридж дуелер 235/60R16
Речь идет не о разных колесах,а о колесах с разным износом

JAGUAR57 @ 3.4.2010, 20:58
Упс. не правильно прочитал... думал, что остаток 60% и 80%... тогда вообще не вижу смысла оставлять их...

Я хотел оставить только колеса с износом в 60% назад,а новую пару вперед

Rust @ 3.4.2010, 20:59
Помойму вы не внимательно читали.
Резина одинаковая Бридж дуелер 235/60R16
Речь идет не о разных колесах,а о колесах с разным износом

Все правильно, об этом мы и пытаемся Вам растолковать.

Rust @ 3.4.2010, 21:11
Я хотел оставить только колеса с износом в 60% назад,а новую пару вперед

Я бы не ставил, а так Ваше дело...

Rust @ 3.4.2010, 21:11
Я хотел оставить только колеса с износом в 60% назад,а новую пару вперед

Мне кажется это не разумно, сейчас поставишь, откатаешь 35% на задней и выбросишь её, придется опять покупать 1 или 2 колеса? в чем смысл??

JAGUAR57 @ 3.4.2010, 21:18
Мне кажется это не разумно, сейчас поставишь, откатаешь 35% на задней и выбросишь её, придется опять покупать 1 или 2 колеса? в чем смысл??

я спрашил только по тех.части,сам я считаю что по механике вообще вреда нет.По эстетики машиину планирую продать в следущ. году
P.S Не думал что тема по фигне логической))) разойдется на две стр.

Rust @ 3.4.2010, 23:54
я спрашил только по тех.части,сам я считаю что по механике вообще вреда нет.По эстетики машиину планирую продать в следущ. году
P.S Не думал что тема по фигне логической))) разойдется на две стр.

а 35% для меня это около двух лет

Rust @ 3.4.2010, 20:59
Помойму вы не внимательно читали.
Резина одинаковая Бридж дуелер 235/60R16
Речь идет не о разных колесах,а о колесах с разным износом

Я же даже расчет привел
Может так понятней будет:
изношенное колесо уже сделало оборот (поскольку оно меньшей окружности), а новое оборот еще не закончило ... а вращаются они постоянно, и постоянно будет эта нестыковка.
Дело твое, ставь, раз купил, машина твоя , но мы тебе этого делать не советуем.

Zack @ 4.4.2010, 9:57
Дело твое, ставь, раз купил, машина твоя , но мы тебе этого делать не советуем.

ага

Zack @ 4.4.2010, 9:57
Я же даже расчет привел
Может так понятней будет:
изношенное колесо уже сделало оборот (поскольку оно меньшей окружности), а новое оборот еще не закончило ... а вращаются они постоянно, и постоянно будет эта нестыковка.
Дело твое, ставь, раз купил, машина твоя , но мы тебе этого делать не советуем.

Cпасибо за совет)
Только поясните мне, у тебя тоже сейчас износ не равномерный,предположу резина прошла пару сезонов или хотя бы один,
разница между передними и задними колесами состовляет 20% у тебя тоже не стыковка)
Я только не пойму какой вред авто нанесет одинаковые колеса с разницой износа...

НУ если абстрактно, то никакого. Ведь есть межосевой дифференциал. Колеса по передней оси делают меньше оборотов, по задней больше. Ну и фиг с ним.

А если не абстрактно, то на раве есть автоматическая блокировка этого самого межосевого дифференциала. И если электронике покажется, что большее количество оборотов это пробуксовка, то она будет пытаться муфту блокировать. Ни к чему хорошему, если это будет происходить постоянно, это не приведет.

Какие-то два колеса по диагонали (межосевых-то у нас, как правило нет, иногда встречается задний), будут стремиться уравнять количество оборотов, что при разных абсолютных диаметрах колес будет приводить к подтормаживанию одного из них.

Вроде так)

Zack @ 3.4.2010, 20:39
я как то не хочу ездить с постоянно слегка подблокирующим межосевым дифференциалом ...

кхе))) сорри - а где вы его на втором поколении нашли?

TheGus @ 4.4.2010, 11:26
кхе))) сорри - а где вы его на втором поколении нашли?

Плохо учите матчасть, на втором поколении стоит автоматическая блокировка межосевого дифференциала так называемая вискомуфта, а иначе при застревании будет крутиться только одно колесо.

Ruslik @ 4.4.2010, 12:33
Плохо учите матчасть, на втором поколении стоит автоматическая блокировка межосевого дифференциала так называемая вискомуфта, а иначе при застревании будет крутиться только одно колесо.

я то как раз матчасть изучал как надо)))) по этому поводу есть даже несколько веток. С чего вы взяли что на дорестайле есть вискомуфта? вы сами её видели?

TheGus @ 4.4.2010, 11:49
я то как раз матчасть изучал как надо)))) по этому поводу есть даже несколько веток. С чего вы взяли что на дорестайле есть вискомуфта? вы сами её видели?

И зачем мне её видеть, для этого существует интернет. А вы попробуйте залесть в грязь, будет вращаться одно из передних колёс и одно из задних.

Ruslik @ 4.4.2010, 13:00
И зачем мне его видеть, для этого существует интернет. А вы попробуйте залесть в грязь, будет вращаться одно из передних колёс и одно из задних.

лазал - и не раз..... и крутит - тока ОДНО колесо.... в моём случае - это было переднее...... конечно - интернет - это безусловно лучше чем собственные глаза, и лучше данных официальных дилеров... предлагаю Вам ещё один компетентный источник - ЗАБОР))) бывает на них очень даже забавные уравнения пишут))) без обид... я долго очень изучал этот вопрос имхо после того как застрял - долго заморачивался.... и никто, замечу абсолютно никто на этом форуме мне не дказал, что на рав4-2 дорестайле есть вискомуфта))) стандартная система из трёх свободных диффов) на какую-то ограниченную серию ставился торсен... вот ссылка по поводу нашего с вами спора ссылка

TheGus @ 4.4.2010, 12:06
лазал - и не раз..... и крутит - тока ОДНО колесо.... в моём случае - это было переднее...... конечно - интернет - это безусловно лучше чем собственные глаза, и лучше данных официальных дилеров... предлагаю Вам ещё один компетентный источник - ЗАБОР))) бывает на них очень даже забавные уравнения пишут))) без обид... я долго очень изучал этот вопрос имхо после того как застрял - долго заморачивался.... и никто, замечу абсолютно никто на этом форуме мне не дказал, что на рав4-2 дорестайле есть вискомуфта))) стандартная система из трёх свободных диффов) на какую-то ограниченную серию ставился торсен... вот ссылка по поводу нашего с вами спора ссылка

Да я в общем то и не обиделся . У меня американец 2001 года. За эту зиму конкретно застревал 4 раза. Своими глазами видел как крутится перед и зад, потому что сажал человека в машину, поэтому и говорю уверенно.

Ruslik @ 4.4.2010, 13:12
Да я в общем то и не обиделся . У меня американец 2001 года. За эту зиму конкретно застревал 4 раза. Своими глазами видел как крутится перед и зад, потому что сажал человека в машину, поэтому и говорю уверенно.

крутит перед и зад??? крутит все 4 колеса, либо крутит по одному колесу на оси?

TheGus @ 4.4.2010, 12:16
крутит перед и зад??? крутит все 4 колеса, либо крутит по одному колесу на оси?

По одному на оси.