zed @ 24.11.2012, 19:57
А на запорожец какой налог? Мне кажется, что он уделает любой RAV4 по налогу.

Причем тут запорожец и RAV4?, если только третий рав - у них капоты уже ржавые как у запора.

Serg878 @ 24.11.2012, 16:03
Причем тут запорожец и RAV4?

Точно так-же, как Ваше "сравнение" поколений RAV4 по налогу. Сравниваем и однозначно получаем, что Ваш второй RAV4 есть дерьмо .

zed

маразм развели.
можно ведь спокойно , нет давай кал метать друг в друга )))

вот приведу аргумент прикола 2-го поколения перед 3-м и , собственно причину, почему купил RAV4(II)
Это трехдверка!! Сам катаюсь на другом авто, но жена в восторге от малютки))) Ну и я радуюсь.
Остальное, мне кажется, вопрос кошелька. И, если есть возможность - надо брать помоложе и быть у нее первым)

waniwann @ 24.11.2012, 17:55
Это трехдверка!! Сам катаюсь на другом авто, но жена в восторге от малютки))) Ну и я радуюсь.

Нет ничего однозначного - крутиться по городу, да и по холмикам, так от малютки - одни плюсы, тем более, если если 1-2 человека. А вот на трассе короткая малютка уже вызывает совсем другие эмоции при больших перегонах - увы, дорогу держит совсем по другому .

на большие расстояния на малютке я бы и не поехал)))
хотя сегодня приехали из тульской области...
дорогу держит отлично в любом скоростном режиме, мелкие ямки проглатывает на ура,
(235/60/16 Blizzak DM-V1, 2.1-все колеса)

а я то думаю, кто же там пробки впереди создаёт от Тульской области до Москвы , а Вы домой возвращались

А вот на трассе короткая малютка уже вызывает совсем другие эмоции при больших перегонах - увы, дорогу держит совсем по другому

Чисто теория - ездил по 1300 км в один конец - отлично дорогу держит. Сильно сомневаюсь, что будет разница с 5-дверкой.

По теме - во втором поколении значительно обновлен салонный дизайн - убраны рычажки управления печкой, поставлены более красивые крутилки. В целом салон намного современнее. Если смотреть на 3-х дверки - и первый и второй красивые. 5-дверки - первый страшненький, второй обычный. Еще из плюсов второго поколения - более мощные моторы (1AZ, 2AZ), стандарт диагностики OBD-2.

break1 @ 26.11.2012, 2:24
убраны рычажки управления печкой

убраны еще в первом поколении .

break1 @ 26.11.2012, 2:24
В целом салон намного современнее

соглавен ,прогресс куда без него .

break1 @ 26.11.2012, 2:24
и первый и второй красивые. 5-дверки - первый страшненький, второй обычный

одному бабы худые нравятся другому высокие . так что внешний вид это все ИМХО

Добавлю...

стандарт диагностики OBD-2.

В первом поколении послерестайловом так же присутствует...

убраны еще в первом поколении .
В первом поколении послерестайловом так же присутствует...

Это все в леворуких первых равах есть? Если еще и в коротышах - то здорово - с какого года рестайл идет?

Barzha2007 @ 26.11.2012, 1:26
а я то думаю, кто же там пробки впереди создаёт от Тульской области до Москвы , а Вы домой возвращались

не-не ))) мы днем примчались
пробки нихт детектед...

че тут спорить, второй РАВ тупо свежее, все остальное сопутствует, хотите ездить на древнем 1-ом РАВе, тк уто Вам запрещает, а нет, то меняйте....

242 @ 29.3.2010, 22:50
Влодел 1 раф(3дв. АКПП)
+ шустрый разгон(есть кнопка power сней еще шустрее у 2-го этой кнопки нет покрайне мере дорестайлинг )
+ нет проблем с ЭБУ АКПП (влодельци 2-х меня поймут) коробка работала без нареканий
+ авто с 2-мя люками покрайне мере 3дв.(луки открываются и снимаются руками)
- нет авто с электролюком
- насколько знаю нет компл с кожей
- дорестайлинг нет противотуманных фар(штатных)
- нет штатного иммобилайзера
- нет рейлингов (3дв)

2-ой (АКПП дорестай) юзаю
+ диззайн
+ цепь грм
+ есть полные комплектации(европеец)
+ штатный иммо на европейцах
+ рейлинги
- ЭБУ АКПП
- нет системы курс.устойчивости(2003-2006 есть)

Строго несудите все што пришло в голову. Если вспомню допишу.Помне 2-ой интересней если есть лишние 150-200т.р. а так и 1-й неплох.

Расскажите пожалуйста поподробнее про АКПП. Ищу рафа 2го. А так как на двоих, и мама хочет только автомат, смотрим только автоматные экхемпляры... (я б и на мехе не обломалась ездить )

Sterling @ 15.10.2013, 11:33
Расскажите пожалуйста поподробнее про АКПП. Ищу рафа 2го. А так как на двоих, и мама хочет только автомат, смотрим только автоматные экхемпляры... (я б и на мехе не обломалась ездить )

Вот, пожалуйста, не так и далеко идти за рассказом ссылка

Знаете, коллеги.. Есть возможность сменить машинку на "по-новее". Прошелся по всей теме вдумчиво..
И расхотелось менять проверенного 1 равчика на более новый вариант.
Пока не начнет сыпаться, либо не появятся новые практические требования - буду колесить на нем)
Пока не было холма или горной дороги (живу в Алматы - горы), куда бы я на нем не забрался.
Всем отписавшимся - спасибо, инфа полезная!


(фото нашлось в сети.. к теме)

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 845 )
  43901.jpg

zedDead
Ну с такой аквалангисткой однозначно не стоит менять, даже на Крузака...

zimbo @ 2.3.2013, 9:20
че тут спорить, второй РАВ тупо свежее, все остальное сопутствует, хотите ездить на древнем 1-ом РАВе, тк уто Вам запрещает, а нет, то меняйте....

Как владелец продавший первого поколения РАВ4 и купивший РАВ4 второго поколения, объективно скажу- та и та хорошие машины..
Второе поколение заметно современнее первого в плане интерьера и эргономики...По надёжности думаю обе на одном уровне..
Если бы первый РАВ4 не начал подавать признаки умирания(а это интуитивно чувствует каждый владелец), ездил бы без проблем на нём до сих пор

IVA2 @ 29.3.2010, 16:17
Если сравнивать 1-й и 2-й RAV я выделил:

1. Цепь ГРМ а не ремень (в отличие от первого).
2. Чуть больше, шире и удобнее салон.
3. Все дисковые тормоза (не знаю, может и у первого есть такие варианты).
4. Внешний вид (мне это было важно).

Коробку я принципиально хотел и покупал только механику, поэтому о автомате 2-го RAVа ничего не скажу.

А самый главный фактор при переходе с 1-й версии на вторую или третью буде то, что машина просто будет свежее.

За коробку, говорю очень надежный агрегат, единственный минус это сдвоенный блок управления коробкой и движкой у которого к ста тырам км отслаиваются дорожки и коробка начинает вести себя гадко. У нас В Кирове этот вопрос решили народные умельцы, перепаивают дорожки надежнее нового. Цена вопроса 10 тыр

Как бывший владелец первого и второго поколения отмечу самый главный плюс для меня во втором рав4 - трансформация салона.Ни до,ни после,к великому моему сожалению я не получил такого кайфа как возможность одним движением руки вытаскивать задние сидушки.