Janis @ 22.12.2015, 17:28
1) летние на 19 (Nokian 235/50 R19)
2) межсезонье на 18 (235/55 R18)
3) зимой шиповка на 17 (Nokian HKPL 215/70 R17)

Что есть "межсезонье"?

Как не ругайте ребяты, а я всё таки заказал ссылка ато Вы чегото отошли от темы вопроса. Одни дорого, другие нах.р надо, трети и умнея круче всех по таму как Прадо есть. И.Т.Д.

Roman Cooper @ 22.12.2015, 16:26
Что есть "межсезонье"?

По закону (Fin) с 1го декабря по 28 го февраля обязательно должны быть зимние шины (M+S) а погода то разгулялась посмотри какая благодать - не на шипах же ездить. A если снегу навалит или на север надо сгонять - только шиповка. Вот здесь как раз и спасает "межсезонье" = то есть всесезонные шины с маркировкой M+S.

Кстати датчики TPMS у меня стоят как раз на "межсезонье", на летней и шипованных их нету - на табло горит оранжевая лампочка. Ищу варианты с клоном датчиков чтобы не надо было каждый раз ехать к ОД перепрошивать.

Janis @ 23.12.2015, 9:39
По закону (Fin) с 1го декабря по 28 го февраля обязательно должны быть зимние шины (M+S)...

M+S еще не означает, что это зимние шины. Ну да ладно, я понял, что для вас значит "межсезонье".

Roman Cooper @ 23.12.2015, 10:49
M+S еще не означает, что это зимние шины. Ну да ладно, я понял, что для вас значит "межсезонье".

По сути я с вами согласен на 100%!

Но по закону (RU) = Именно M+S и есть факт подтверждающий!

Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС - 018 - 2011)
-
5.6.3. Остаточной глубине рисунка протектора зимних шин,
предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном
дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с
тремя пиками и снежинки внутри нее (рисунок 5.1), а также
маркированных знаками «М+S», «M&S», «M S» (при отсутствии
индикаторов износа) во время эксплуатации на указанном покрытии - не
более 4,0 мм;

Janis, спрошу у местного жителя, а то мнения противоречивые.
Можно ли ездить в Финляндии по закону на нешиповке или только шипы?
Можно ли ездить с фаркопом без прицепа? Или только съёмный?

Janis @ 23.12.2015, 13:13
По сути я с вами согласен на 100%!

Но по закону (RU) = Именно M+S и есть факт подтверждающий!

Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС - 018 - 2011)...

Почитайте внимательно: для зимней шины должны соблюдаться два условия, а именно
а) должен быть знак "М+S" ("М&S", "М S"),
б) должен быть знак в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее.

SPb @ 23.12.2015, 11:45
Janis, спрошу у местного жителя, а то мнения противоречивые.
Можно ли ездить в Финляндии по закону на нешиповке или только шипы?
Можно ли ездить с фаркопом без прицепа? Или только съёмный?

1) шиповка не обязательна! даже наоборот - шиповка разрешена только с 1 го ноября по 31 марта.
2) Единственное условие чтобы не загораживал или не мешал прочтение номерного знака
Кстати, если на машине шиповка то и на прицепе она обязательна

Roman Cooper @ 23.12.2015, 12:43
Почитайте внимательно: для зимней шины должны соблюдаться два условия, а именно
а) должен быть знак "М+S" ("М&S", "М S"),
б) должен быть знак в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее.

Вы правы! Sorry! Но по всей Европе вам хватит и M+S

-Господа, ну когда же уже будет про TPMS-Toyota? (С)

Рохан @ 23.12.2015, 13:50
-Господа, ну когда же уже будет про TPMS-Toyota? (С)

Где то прочитал что самое удобное это заказать датчики TPMS которые уже перепрограммированы (clone) на номера датчиков которые уже на машине (original). Для этого надо только при шиномонтаже записать серийные номера этих оригинальных датчиков. Тогда получается что есть несколько комплектов шин на дисках и поменяв один комплект на другой "мозги" не замечают разницы.
Даже нашел сайт где такие заказать в Росии но - не могу найти повторно.
У кого есть инфо? Поделитесь пожалуйста ссылкой. Зарание спасибо!

(timoha @ 26.12.2015, 1:06) *

На рестайле везде стоят датчики давления в колесах. На днях погоняв по мокрой скользкой дороге сработал датчик низкого давления в покрыхах - так и не погасал зараза целый день, заехав в гараж, где в подвале лежат летние колеса с датчиками затух (перекрытия с подвалом бетонные армированные плиты, если что). Таперича система полного привода ещё оценивает давление в колесах по моему...

Что это означает? Система на РАВ4 может контролировать 2 комплекта датчиков? Например, если прописаны все 8 датчиков (2х4), тогда можно при сезонной смене колёс не беспокоиться о повторной "прописке" датчиков?

<Azimuth> @ 26.12.2015, 21:45
Что это означает? Система на РАВ4 может контролировать 2 комплекта датчиков? Например, если прописаны все 8 датчиков (2х4), тогда можно при сезонной смене колёс не беспокоиться о повторной "прописке" датчиков?

Не может. Только пять.

МОЖЕТ! МОЖЕТ! МОЖЕТ! Если прописаны 8 датчиков (2 комплекта по 4 датчика), то переключение происходит нажатием правой кнопкой на руле.
ссылка
ссылка

<Azimuth> @ 22.12.2015, 18:07
У меня 2 комплекта и оба на дисках. Ещё на Королле проверено, резина может ходить много сезонов.
Из преимуществ: при переобувании не нужно каждый раз перекидывать (снимать/одевать) резину с диска на диск, а просто переставил колёса и поехал.

На балансировку везти, один хрен. Поэтому и смысла нет.

PKW @ 27.12.2015, 7:07
МОЖЕТ! МОЖЕТ! МОЖЕТ! Если прописаны 8 датчиков (2 комплекта по 4 датчика), то переключение происходит нажатием правой кнопкой на руле.
...

На руле РАВ4 есть такая кнопка, о которой идёт речь или всё сказанное относится строго к NX?

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

kantima @ 27.12.2015, 14:40
На балансировку везти, один хрен. Поэтому и смысла нет.

Балансирую колёса, если пробег более 5 ткм, но не реже одного раза за два сезона. Как правило, за сезон столько не успеваю накатать.

kantima @ 27.12.2015, 14:40
На балансировку везти, один хрен. Поэтому и смысла нет.

Вот странный ты человек: экономишь на основном (ТО, расходники, масло и пр.), но тратишь деньги на всякую ненужную лабуду, как то незамерзайка по 500 рублей, балансировка каждый сезон и пр. фигня.

вован72 @ 23.12.2015, 0:09
Как не ругайте ребяты, а я всё таки заказал ссылка ато Вы чегото отошли от темы вопроса. Одни дорого, другие нах.р надо, трети и умнея круче всех по таму как Прадо есть. И.Т.Д.

Уж с неделю как пришёл сей дивайс, тестирую на отцовском (рав 4. 1) и уже реально успел апробировать. Ехал домой с работы по пробкам, и вдруг писк какой то новый, глядь а в переднем правом всего 1.5, пока до дому доковылял было 1.1. Очень даволен, игрушка реально нужная.

Подскажите как работают эти датчики? Купил новый авто,датчики вроде есть а на экране не показывает давление.Я понял так что если загорится знак датчиков,то какое то колесо надо ещё угадать спустило,если так то странная конечно система.