так чисто для информации. ссылка

После долгих поисков заказал Nissens 77622 за 75 евро,ожидание 1 неделя.

Просто Вова @ 3.1.2013, 21:40
так чисто для информации. ссылка

Извиняюсь.Вот,тоже форум о замене/ремонте радиаторах отопителях TOYOTA NOAH TOWN\LITE ACE ссылка

спасибо, очень познавательно!

Пришел сегодня радиатор а обещали в прошлую пятницу.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 755 )
  SP_A0189.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 776 )
  SP_A0190.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 807 )
  SP_A0191.jpg Завтра буду устанавливать,а то на выходные обещали -25 -30 если надо буду фоткать.

Надо!

очень надо и пошагово если не трудно.

Работа по установлению радиатора отопителя и сборка салона заняла полтора дня,часто бегал греться,потому что,делал все на улице -18С. Лишним остался один винтик

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 915 )
  DSCF7543.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 840 )
  DSCF7545.JPG надо два шланга (одно колено и двойное) иначе будет мешать соединению с блоком вентилятора
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 837 )
  DSCF7550.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 794 )
  DSCF7568.JPG поставил на вход сеточку,чтоб грызуны не лазили,жил у меня один,гнездился на фильтре салона.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 765 )
  DSCF7558.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 641 )
  DSCF7559.JPG по углам крепление поперечной балки и над рулём ,её надо снимать чтобы вытащить блок печки и вентилятора,если конечно хотите все снимать.Я снимал потому что там было очень грязно.(разбирал,мыл,смазывал) первый блок крепится к стенке на 2 гайках (на 8) Совет: при установке только наживить,не затягивать,легче будет подсоединять блок вентилятора

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 739 )
  DSCF7564.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 754 )
  DSCF7566.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 773 )
  DSCF7567.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 619 )
  DSCF7565.JPG крепления обоих блоков.Ну и самое сложное установка панели кабель проходит через воздушные патрубки и крепится шурупами со стороны лобового стекла
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 669 )
  DSCF7581.JPG

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 650 )
  DSCF7575.JPG
и "прищепками-крокодильчиками"
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 668 )
  DSCF7578.JPG
Вообщем одному тяжело держать головой панель,укладывать кабель и прикручивать воздуховоды. Прошу прощения за не совсем полный фото отчет.Появятся вопросы-задавайте,буду рад помочь.Но если вы собрались менять только радиатор отопителя,то можно сделать как CAT ссылка

Удалось купить радиатор H971383K000 за недорого.

ссылка

Пиленый угол воздуховода заделал стеклотканью, приклеил по контуру на клей "Контакт" (не гель) и им же пропитал.

Пальцами не прижимать

Поставил доп. помпу с радиатора печки:

1. Насос системы охлаждения Bosch 0 392 020 024
2. Разъём датчика заднего хода ВАЗ 2108-099.
3. Выключатель клавиша ВАЗ-2108-09 габаритных огней
4. Фильтр водопроводный, на вход радиатора печки
5. Веник и тазик в багажнике

Эндрио @ 22.6.2013, 2:03
Поставил доп. помпу с радиатора печки:

1. Насос системы охлаждения Bosch 0 392 020 024
2. Разъём датчика заднего хода ВАЗ 2108-099.
3. Выключатель клавиша ВАЗ-2108-09 габаритных огней
4. Фильтр водопроводный, на вход радиатора печки
5. Веник и тазик в багажнике

и нафик всё это нужно в авто и для каких целей?

Oleg71 @ 22.6.2013, 8:35
и нафик всё это нужно в авто и для каких целей?

помпа более эффективно прокачивает ОЖ по системе, увеличивается теплоотдача, соответственно в машине становится жарко и тогда появляется необходимость в венике

stalker086 @ 22.6.2013, 7:56
помпа более эффективно прокачивает ОЖ по системе, увеличивается теплоотдача, соответственно в машине становится жарко и тогда появляется необходимость в венике

Верно!

stalker086 @ 22.6.2013, 12:56
помпа более эффективно прокачивает ОЖ по системе, увеличивается теплоотдача, соответственно в машине становится жарко и тогда появляется необходимость в венике

Это всё лишнее, если у вас система охлаждения в поряде, у меня с этим не когда не возникало проблем при наших якутских морозах, всегда в машинке жарко зимой.

Доброго времени, уважаемые! Темка заглохла, поднимем. Зачинил печку на Рафике жены. Симптомы те же- пассажиру тепло, водитель мёрзнет. Пытался промыть ещё летом 2012 года. Собрал установку из мощного бытового насоса (барыжу ими, нелеквидов много), ведра с горячим крепким раствором каустической соды (едкого натра, тот же "крот", только ещё более концентрированный) и пары шлангов. Час гонял туда-сюда. Раствор,конечно, потемнел, алюминиевые трубки подачи и обратки печки изнутри стали девственно чистыми,- но УВЫ, теплее не стало.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 760 )
  DSC00357.JPG
Почитал эту тему. Стал искать радиатор. Нарыл номер тигговского. На картинке очень похож, но нигде не нашёл размеров. В автодоковском прайсе болтался один ценой менее 500 руб. Решил - была- нибыла, деньги не большие, заказал. Пришло чудо-юдо. Радиатор без выходных патрубков. Так и провалялся он у меня год с лишним. И вот с неделю назад стала пинаться коробка. Снял комп, отдал на пропайку, ну и заодно, наконец-то, дошли руки и до печки. Закрыл глаза и отфигачил ножовкой патрубки от радиатора. Чтобы его вытащить, необходимо снять нижнюю часть воздушного короба с мотором печки, ту, что ниже воздухофильтра. Вот тут хочется выразить уважение, да что там- восхищение людям, проделавшим эту же операцию и писАвшим тут сверху. Господа, вас на кафедре проктологии с собаками ищут. Как вы исхитрились отвинтить два дальних винта (из тех самых семи), не открутив весь короб?! Я не смог. Старался. Только открутивши короб подобрался к этим двум саморезам, да и то с трудом. А при монтаже один из них и пытаться не стал назад заворачивать.
Ну да ладно- радиатор снят и сравнён с тигговским. Кетайцы содрали один в один, за исключением небольшой разницы в креплении патрубков.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 960 )
  IMG_20140116_140330.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 960 )
  IMG_20140116_140330.jpg
Отогнута завальцовка и вынуты обрезки патрубков из родного радиатора. Патрубки примерены на тигговский радиатор- входят, как в родной. Всё это отдано дружбану, который работает сварщиком в "Садах придонья" (который соки делает). На соковом производстве,сами понимаете, 95% нержавейка и 5% пищевой алюминий. И есть оборудование, для сварки этих металлов. В общем тойота патрубки приварены к тигго радиатору.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 828 )
  IMG_20140118_113313.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 771 )
  IMG_20140118_113344.jpg .
Установка, сборка -там всё просто. Шланги подобраны от нашемарок, слит из всей системы старый антифриз, залит свежий. Запуск, прогрев- ТАШКЕНТ!!!
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 710 )
  IMG_20140118_142042.jpg
P.S. По этому номеру и сейчас на автодоке радиатор тигго меньше тысячи стОит. И на картинке он с трубками. Когда я заказывал, на этот за 500 руб никакой инфы не было, а на следующий с таким же номером за 1 тыр с того же направления и срока была фотка тоже с трубками.
P.P.S. Многа букафф, звиняйте, пьян.

хорошая работа! извиняйте конечно, у меня проблема не мног ов другом, течь радиатора охлаждения, пока проблему не решил, пробовал заливать хайгировский герметик, вроде не помог,заадно и тажа самая проблема слева холодно справа тепло, хотел вот спросить, где находится этот самый радиатор печки ? на морде тоже что-то не разобрался два радиатора, они оба на охлаждение или не ? поясните пожалуйста.

Keeper63 @ 14.2.2014, 9:19
хорошая работа! извиняйте конечно, у меня проблема не мног ов другом, течь радиатора охлаждения, пока проблему не решил, пробовал заливать хайгировский герметик, вроде не помог,заадно и тажа самая проблема слева холодно справа тепло, хотел вот спросить, где находится этот самый радиатор печки ? на морде тоже что-то не разобрался два радиатора, они оба на охлаждение или не ? поясните пожалуйста.

не лейте никогда герметик в систему. Он заделывает повреждения в системе и за одно проходные каналы радиатора печки, как показали вскрытие.

Рябята помогите кто сталкивался!
Решился все сделать как советовали форумчане.Все уже есть радиатор отопителя новый,шланги, срезаны трубки,
немогу снять кожух вентилятора. Авто японец. Ясначала подмал что проблем с этим не будет, никто не акцентировал
на этом внимание. 5 и 6 болт еле выкрутил наощупь ориентируясь на фото уже снятого кожуха, а 7й все, засада.
Такое ощущение что придется снять весь блок, а как?
Вобщем буду признателен за дельный совет, пока я там все не разломал...

omnicar @ 2.6.2014, 13:43
Рябята помогите кто сталкивался!
Решился все сделать как советовали форумчане.Все уже есть радиатор отопителя новый,шланги, срезаны трубки,
немогу снять кожух вентилятора. Авто японец. Ясначала подмал что проблем с этим не будет, никто не акцентировал
на этом внимание. 5 и 6 болт еле выкрутил наощупь ориентируясь на фото уже снятого кожуха, а 7й все, засада.
Такое ощущение что придется снять весь блок, а как?
Вобщем буду признателен за дельный совет, пока я там все не разломал...

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 837 )
  SP_A0314.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 824 )
  SP_A0317.jpg извиняюсь за качество. Если что, спрашивай, помогу чем смогу. Удачи