Добрый день, друзья!

Никогда не шумил автомобиль.
Слышал кучу положительных и отрицательных отзывов.
Больше конечно положительных (тишина в салоне, улучшение звука магнититолы, породистый звук закрытия дверей, тепло, не слышно как капли на крышу падают, проезд через шумовые полосы не отдаются гулко в крыше, не дует с дверей и конечно же постукивание по кузовным панелям дает ощущение броневика)
Минусы (провисают петли, на фоне шумки кузова слышны свист стекол и зеркал, сломанные пистоны обшивки и невозможность защелкнуть некоторые заглушки, вес машины увеличивается и прочее)
Однажды друг зашумил RX330 и я ожидал услышать полную тишину. я никакой разницы не ощутил, кроме глухих звуков при постукивании и тяжелом закрывании дверей.
Он не шумил подкрылки, только капсула и часть моторного щита. Аэродинамические шумы стали ощущаться сильней. Для полной тишины нужно дорабатывать уплотнители стекла и форму зеркал, а это делается при проектировании автомобиля. То есть самому там почти ничего не сделать. Можно добавить конечно уплотнителей на самоклейке с Алика, для уплотнения рамок дверей. Со стеклами и уплотнителем их наверное ничего не сделать. С зеркалами скорее всего тоже.
Так вот теперь я думаю зашумить двери для автозвука и приятного звука закрытия, арки колес для небольшого снижения звука шин. Друг который занимается шумкой говорит еще, что зашумить жабо (металлическая панель под лобовым и дворниками). Говорит есть эффект от этого.

Подскажите есть ли смысл, может кто-то делал подобное?

Ravioli @ 31.3.2021, 6:34
Подскажите есть ли смысл, может кто-то делал подобное?

Как и Вы никогда не шумил машины. Отношусь к ним весьма утилитарно. Для автозвука наверно смысл есть, для остального все от лукавого...

З.Ы. Сейчас затронута тема, если не круче, то равная масленому холивару

Ravioli @ 31.3.2021, 7:34
Добрый день, друзья!

Никогда не шумил автомобиль.
Слышал кучу положительных и отрицательных отзывов.
Больше конечно положительных (тишина в салоне, улучшение звука магнититолы, породистый звук закрытия дверей, тепло, не слышно как капли на крышу падают, проезд через шумовые полосы не отдаются гулко в крыше, не дует с дверей и конечно же постукивание по кузовным панелям дает ощущение броневика)
Минусы (провисают петли, на фоне шумки кузова слышны свист стекол и зеркал, сломанные пистоны обшивки и невозможность защелкнуть некоторые заглушки, вес машины увеличивается и прочее)
Однажды друг зашумил RX330 и я ожидал услышать полную тишину. я никакой разницы не ощутил, кроме глухих звуков при постукивании и тяжелом закрывании дверей.
Он не шумил подкрылки, только капсула и часть моторного щита. Аэродинамические шумы стали ощущаться сильней. Для полной тишины нужно дорабатывать уплотнители стекла и форму зеркал, а это делается при проектировании автомобиля. То есть самому там почти ничего не сделать. Можно добавить конечно уплотнителей на самоклейке с Алика, для уплотнения рамок дверей. Со стеклами и уплотнителем их наверное ничего не сделать. С зеркалами скорее всего тоже.
Так вот теперь я думаю зашумить двери для автозвука и приятного звука закрытия, арки колес для небольшого снижения звука шин. Друг который занимается шумкой говорит еще, что зашумить жабо (металлическая панель под лобовым и дворниками). Говорит есть эффект от этого.

Подскажите есть ли смысл, может кто-то делал подобное?

Как на прошлом так и на этом зашумил арки, шума от колёс меньше.
Я не меломан и меня звук штатной музыки устраивает, а вот дочь с музыкалкой и она сразу услышала, что штатная звучит лучше прежднего Рав.
Двери, ну тут даже я почувствовал, что они закрываются совсем с др.звуком, не как в предыдущем, сперва подумал, что их хорошо зашумили, но видео с ютуба говорит обратное, а может это моя комплектация такая, но вскрывать нет желания.
Общая шумка лучше стала.
Вот ,чтобы я зашумил, так это щиток моторного отсека. Но из под капота проблемно, а снимать торпеду не хочется.

Ravioli @ 31.3.2021, 7:34
Добрый день, друзья!

Никогда не шумил автомобиль.
Слышал кучу положительных и отрицательных отзывов.
Больше конечно положительных (тишина в салоне, улучшение звука магнититолы, породистый звук закрытия дверей, тепло, не слышно как капли на крышу падают, проезд через шумовые полосы не отдаются гулко в крыше, не дует с дверей и конечно же постукивание по кузовным панелям дает ощущение броневика)
Минусы (провисают петли, на фоне шумки кузова слышны свист стекол и зеркал, сломанные пистоны обшивки и невозможность защелкнуть некоторые заглушки, вес машины увеличивается и прочее)
Однажды друг зашумил RX330 и я ожидал услышать полную тишину. я никакой разницы не ощутил, кроме глухих звуков при постукивании и тяжелом закрывании дверей.
Он не шумил подкрылки, только капсула и часть моторного щита. Аэродинамические шумы стали ощущаться сильней. Для полной тишины нужно дорабатывать уплотнители стекла и форму зеркал, а это делается при проектировании автомобиля. То есть самому там почти ничего не сделать. Можно добавить конечно уплотнителей на самоклейке с Алика, для уплотнения рамок дверей. Со стеклами и уплотнителем их наверное ничего не сделать. С зеркалами скорее всего тоже.
Так вот теперь я думаю зашумить двери для автозвука и приятного звука закрытия, арки колес для небольшого снижения звука шин. Друг который занимается шумкой говорит еще, что зашумить жабо (металлическая панель под лобовым и дворниками). Говорит есть эффект от этого.

Подскажите есть ли смысл, может кто-то делал подобное?

Добрый день!
Кроме «жабо» еще рекомендуют запенить стойку ремня безопасности. Не ведитесь на глупости. Самое большое, что можно извлечь из дополнительной шумоизоляции снижение уровня шума на 8 Дб (но это в максимальном варианте). Хотя, какая она дополнительная, если в базе её почти что и нет. Многослойные варианты изоляции для нашей машины вряд ли необходимы. Измерения показывают, что шумоизоляция капота и крыши практически не оказывает влияние на акустический комфорт в салоне. Окна без двойного остекления – еще один значительный источник шума (хотя, можно нанести на стекла специальную пленку, но до 2-го остекления всё еще далеко). Т.е. достаточно шумить по кругу, уделяя особое внимание аркам и дверям. В дверях шумки нет от слова совсем, а у нас там какая-никакая акустика (штатно – никакая). Трех-четырехслойная изоляция от мира вряд ли необходима, ибо при незначительном снижении шумов значительно увеличивает вес (до 60-70 кг), а основной результат дает именно первый (и местами второй) слой хорошей изоляции (что-нибудь типа - мастика+фольга+битум+фольга). Можно «по-взрослому» разделить НЧ с ВЧ несколькими слоями шумки, но это удел автомобилей для фанатов звука и участников автозвуковых соревнований. Большинство современных шумопоглощающих материалов работают в широком диапазоне частот и пара слоев - более чем. Это даст уменьшение шумов порядка 5-6 Дб (т.е. почти в 2 раза!), при незначительном увеличении веса (порядка 40-45 кг, или даже меньше в зависимости от качества материалов), т.е. Вы получите все положительные эффекты при умеренных вложениях средств. Шумоизоляция, кроме улучшения акустического оформления салона, увеличивает жесткость кузова (битумный панцирь после застывания), добавляет теплоизоляцию (эффект термоса), да и просто создает ощущение премиальной техники (звук открытия/закрытия дверей, мягкость прохождения неровностей). Очень важно доверить монтаж шумоизоляции профессионалам! Халтурщики не будут прогревать шумку до 60 градусов, прикатывать фигуными валиками и т.п. Не плотно прикатанный лист дорогой изоляции снижает её эффективность до 20%. Лучше всего совместить работы по шумоизоляции с грамотной установкой комплекса защиты автомобиля от кражи (обычно это несколько дней с полной разборкой салона, на нашем форуме есть спецы) или заменой штатной акустики.
И еще, эффект от звукоизоляции плавно уходит при превышении крейсерской скорости (свыше 110-120 км/час), т.к. там царство аэродинамических шумов. Максимальный эффект от шумоизоляции наблюдается на 60-80 км/час (но это еще и от шин зависит).
Но, разумеется, каждый сам решает нужно ли ему «облагораживать» своё место обитания и насколько.
С Уважением!

egik @ 31.3.2021, 13:56
Как на прошлом так и на этом зашумил арки, шума от колёс меньше.
Я не меломан и меня звук штатной музыки устраивает, а вот дочь с музыкалкой и она сразу услышала, что штатная звучит лучше прежднего Рав.
Двери, ну тут даже я почувствовал, что они закрываются совсем с др.звуком, не как в предыдущем, сперва подумал, что их хорошо зашумили, но видео с ютуба говорит обратное, а может это моя комплектация такая, но вскрывать нет желания.
Общая шумка лучше стала.
Вот ,чтобы я зашумил, так это щиток моторного отсека. Но из под капота проблемно, а снимать торпеду не хочется.

Кстати на щитке моторного отсека висит штатная звукоизоляции, но эффекта от неё мало.

PPP @ 31.3.2021, 16:01
Добрый день!
Кроме «жабо» еще рекомендуют запенить стойку ремня безопасности. Не ведитесь на глупости. Самое большое, что можно извлечь из дополнительной шумоизоляции снижение уровня шума на 8 Дб (но это в максимальном варианте). Хотя, какая она дополнительная, если в базе её почти что и нет. Многослойные варианты изоляции для нашей машины вряд ли необходимы. Измерения показывают, что шумоизоляция капота и крыши практически не оказывает влияние на акустический комфорт в салоне. Окна без двойного остекления – еще один значительный источник шума (хотя, можно нанести на стекла специальную пленку, но до 2-го остекления всё еще далеко). Т.е. достаточно шумить по кругу, уделяя особое внимание аркам и дверям. В дверях шумки нет от слова совсем, а у нас там какая-никакая акустика (штатно – никакая). Трех-четырехслойная изоляция от мира вряд ли необходима, ибо при незначительном снижении шумов значительно увеличивает вес (до 60-70 кг), а основной результат дает именно первый (и местами второй) слой хорошей изоляции (что-нибудь типа - мастика+фольга+битум+фольга). Можно «по-взрослому» разделить НЧ с ВЧ несколькими слоями шумки, но это удел автомобилей для фанатов звука и участников автозвуковых соревнований. Большинство современных шумопоглощающих материалов работают в широком диапазоне частот и пара слоев - более чем. Это даст уменьшение шумов порядка 5-6 Дб (т.е. почти в 2 раза!), при незначительном увеличении веса (порядка 40-45 кг, или даже меньше в зависимости от качества материалов), т.е. Вы получите все положительные эффекты при умеренных вложениях средств. Шумоизоляция, кроме улучшения акустического оформления салона, увеличивает жесткость кузова (битумный панцирь после застывания), добавляет теплоизоляцию (эффект термоса), да и просто создает ощущение премиальной техники (звук открытия/закрытия дверей, мягкость прохождения неровностей). Очень важно доверить монтаж шумоизоляции профессионалам! Халтурщики не будут прогревать шумку до 60 градусов, прикатывать фигуными валиками и т.п. Не плотно прикатанный лист дорогой изоляции снижает её эффективность до 20%. Лучше всего совместить работы по шумоизоляции с грамотной установкой комплекса защиты автомобиля от кражи (обычно это несколько дней с полной разборкой салона, на нашем форуме есть спецы) или заменой штатной акустики.
И еще, эффект от звукоизоляции плавно уходит при превышении крейсерской скорости (свыше 110-120 км/час), т.к. там царство аэродинамических шумов. Максимальный эффект от шумоизоляции наблюдается на 60-80 км/час (но это еще и от шин зависит).
Но, разумеется, каждый сам решает нужно ли ему «облагораживать» своё место обитания и насколько.
С Уважением!

Спасибо за ответ!
Живу в Казахстане и у нас много кто занимается шумкой по совести. В основном делается в тесных гаражах, где снятые детали интерьера рискуют быть повреждёнными. Рядом Омск и там делается в большом светлом ангаре где все выкладывается на чистом полу и собирается в обратном порядке без оставшихся деталей )). Но сейчас карантин и выехать в Омск сложновато. Думаю зашумишь здесь но под четким и нудным взглядом, чтобы ничего не попортили. Не хочу шумишь полностью, так как пугает полная разборка с риском не собрать потом по заводскому. Поэтому думаю про полумеры в виде дверей, арок и жабо. Последнее не обязательно. Если кто-то делал подобное, то получил ли какой то эффект? Денег даже на полную шумку не жалко, денег на ветер жалко.

Ravioli @ 31.3.2021, 17:58
Спасибо за ответ!
Живу в Казахстане и у нас много кто занимается шумкой по совести. В основном делается в тесных гаражах, где снятые детали интерьера рискуют быть повреждёнными. Рядом Омск и там делается в большом светлом ангаре где все выкладывается на чистом полу и собирается в обратном порядке без оставшихся деталей )). Но сейчас карантин и выехать в Омск сложновато. Думаю зашумишь здесь но под четким и нудным взглядом, чтобы ничего не попортили. Не хочу шумишь полностью, так как пугает полная разборка с риском не собрать потом по заводскому. Поэтому думаю про полумеры в виде дверей, арок и жабо. Последнее не обязательно. Если кто-то делал подобное, то получил ли какой то эффект? Денег даже на полную шумку не жалко, денег на ветер жалко.

Так случилось, что один мой знакомый из Казахстана опробовав мой Крузак после шумки, было время увлекался я ими. Специально для шумки после этого привёз свой ЛК 200 в Москву именно в ту фирму, где я делал машину. После того как ему сделали, все его знакомые живущие в Казахстане стали привозить машины для шумки к нам. Сегодня напрямую работают с фирмой. Машины привозят в кузове фуры. Видимо какой то смысл в этом есть, если тащат так далеко машины. Ребята не бедные. Экономию не ищут. Ставят тут охрану, музыку и шумку в комплексе.

Думаю всё же лучше делать машину у спецов которые смогут качественно разобрать и потом так же качественно собрать салон. У Тойоты с этим в принципе всё отлично, но всё же есть свои хитрости. Карантин не вечен, границу откроют и сможете сделать там, где делают часто именно РАВ4.

Ну а делать или не делать... Послушайте мою машину. Кроме сильного шума печки больше нет посторонних звуков. И звук двигателя слышится иначе. Шипы вообще не слышно. Я и сам постоянно забываю о них. Хорошая шумка - это сила! Ну а плохую лучше не делать. ссылка

Ravioli @ 31.3.2021, 18:58
Спасибо за ответ!
Живу в Казахстане и у нас много кто занимается шумкой по совести. В основном делается в тесных гаражах, где снятые детали интерьера рискуют быть повреждёнными. Рядом Омск и там делается в большом светлом ангаре где все выкладывается на чистом полу и собирается в обратном порядке без оставшихся деталей )). Но сейчас карантин и выехать в Омск сложновато. Думаю зашумишь здесь но под четким и нудным взглядом, чтобы ничего не попортили. Не хочу шумишь полностью, так как пугает полная разборка с риском не собрать потом по заводскому. Поэтому думаю про полумеры в виде дверей, арок и жабо. Последнее не обязательно. Если кто-то делал подобное, то получил ли какой то эффект? Денег даже на полную шумку не жалко, денег на ветер жалко.

Привет земляк, я живу в Уральске. Скажу тебе одно, эффект от шумки для каждого индивидуален. Кто то не видит большой разницы, а для кого-то получается супер эффект, и дело даже не в том что хреновый спец, и даже не в материалах. Вибра с золотой фольгой и надписью типа PRO или Super, ничем не лучше простой серебряной но стоит в два раза дороже, толщина то битумной основы один хрен таже. Делал два раза шумку, с полным разбором салона. Пришёл к выводу что единственное что даёт ощутимый эффект так это двери, эффект глухого закрывания и улучшение звука. Всё остальное для меня, деньги на ветер.
Сделай шумку в Москве, сначала офигеешь как хорошо то..!!! а потом когда кончатся московские дороги то поймёшь, какой же ты осёл, извини это я так образно.

cooltime @ 31.3.2021, 22:23
Привет земляк, я живу в Уральске. Скажу тебе одно, эффект от шумки для каждого индивидуален. Кто то не видит большой разницы, а для кого-то получается супер эффект, и дело даже не в том что хреновый спец, и даже не в материалах. Вибра с золотой фольгой и надписью типа PRO или Super, ничем не лучше простой серебряной, толщина то битумной основы один хрен таже. Делал два раза шумку, с полным разбором салона. Пришёл к выводу что единственное что даёт ощутимый эффект так это двери, эффект глухого закрывания и улучшение звука. Всё остальное для меня, деньги на ветер.
Сделай шумку в Москве, сначала офигеешь как хорошо то..!!! а потом когда кончатся московские дороги то поймёшь, какой же ты осёл, извини это я так образно.

Вот уже проясняется картина. А то я думал, что может я чего то не понял в шумке. Поэтому дабы развеять сомнения советуюсь.

clakson @ 31.3.2021, 22:11
Так случилось, что один мой знакомый из Казахстана опробовав мой Крузак после шумки, было время увлекался я ими. Специально для шумки после этого привёз свой ЛК 200 в Москву именно в ту фирму, где я делал машину. После того как ему сделали, все его знакомые живущие в Казахстане стали привозить машины для шумки к нам. Сегодня напрямую работают с фирмой. Машины привозят в кузове фуры. Видимо какой то смысл в этом есть, если тащат так далеко машины. Ребята не бедные. Экономию не ищут. Ставят тут охрану, музыку и шумку в комплексе.

Думаю всё же лучше делать машину у спецов которые смогут качественно разобрать и потом так же качественно собрать салон. У Тойоты с этим в принципе всё отлично, но всё же есть свои хитрости. Карантин не вечен, границу откроют и сможете сделать там, где делают часто именно РАВ4.

Ну а делать или не делать... Послушайте мою машину. Кроме сильного шума печки больше нет посторонних звуков. И звук двигателя слышится иначе. Шипы вообще не слышно. Я и сам постоянно забываю о них. Хорошая шумка - это сила! Ну а плохую лучше не делать. ссылка

Катался на крузаке и есть ощущения, что машина сконструирована тише. Тут как раз интересен эффект шумки на нашем раве.

Ravioli @ 31.3.2021, 21:43
Катался на крузаке и есть ощущения, что машина сконструирована тише. Тут как раз интересен эффект шумки на нашем раве.

Крузак с РАВ4 вообще не стоит сравнивать, он на раме и кузов к раме крепится через подушки, он полюбому тише будет. Ещё много шума идёт через стёкла. Простой пример, сядь в новую Мазду cx5, у неё шумка такая же как на РАВ4, но стёкла у неё двойные..!! сразу поймёшь разницу. Тоже самое у Лексуса NX и RX, шумка таже а стёкла на RX двойные, и комфорт внутри уже совсем другой. Поверь я не от балды говорю. Вот мой RX без шумки, а вот мой NX зашумленый в 4 слоя, и всё равно RX намного тише.

clakson @ 31.3.2021, 20:11
Так случилось, что один мой знакомый из Казахстана опробовав мой Крузак после шумки, было время увлекался я ими. Специально для шумки после этого привёз свой ЛК 200 в Москву именно в ту фирму, где я делал машину. После того как ему сделали, все его знакомые живущие в Казахстане стали привозить машины для шумки к нам. Сегодня напрямую работают с фирмой. Машины привозят в кузове фуры. Видимо какой то смысл в этом есть, если тащат так далеко машины. Ребята не бедные. Экономию не ищут. Ставят тут охрану, музыку и шумку в комплексе.

Думаю всё же лучше делать машину у спецов которые смогут качественно разобрать и потом так же качественно собрать салон. У Тойоты с этим в принципе всё отлично, но всё же есть свои хитрости. Карантин не вечен, границу откроют и сможете сделать там, где делают часто именно РАВ4.

Ну а делать или не делать... Послушайте мою машину. Кроме сильного шума печки больше нет посторонних звуков. И звук двигателя слышится иначе. Шипы вообще не слышно. Я и сам постоянно забываю о них. Хорошая шумка - это сила! Ну а плохую лучше не делать. ссылка

Вы наверное забываете о чем прежде писали. Крузак шумили в одной фирме, а шумку РАВа упорно искали где качественно и недорого сделать. Ваши описания имеются и здесь и на драйве. Странно

Ravioli @ 31.3.2021, 17:58
Спасибо за ответ!
Живу в Казахстане и у нас много кто занимается шумкой по совести. В основном делается в тесных гаражах, где снятые детали интерьера рискуют быть повреждёнными. Рядом Омск и там делается в большом светлом ангаре где все выкладывается на чистом полу и собирается в обратном порядке без оставшихся деталей )). Но сейчас карантин и выехать в Омск сложновато. Думаю зашумишь здесь но под четким и нудным взглядом, чтобы ничего не попортили. Не хочу шумишь полностью, так как пугает полная разборка с риском не собрать потом по заводскому. Поэтому думаю про полумеры в виде дверей, арок и жабо. Последнее не обязательно. Если кто-то делал подобное, то получил ли какой то эффект? Денег даже на полную шумку не жалко, денег на ветер жалко.

Делайте качественно, денег и времени не жалейте. Эффект есть.

colonel5353 @ 31.3.2021, 22:18
Делайте качественно, денег и времени не жалейте. Эффект есть.

Согласен есть, но выглядит он так как если бы вы в 50 градусный мороз вышли на улицу в офигенной шубе, супер тёплых штанах, но без шапки и босиком.

colonel5353 @ 31.3.2021, 21:16
Вы наверное забываете о чем прежде писали. Крузак шумили в одной фирме, а шумку РАВа упорно искали где качественно и недорого сделать. Ваши описания имеются и здесь и на драйве. Странно

Ну почему же забываю. Крузак это другая страница жизни. Иные возможности.


А тут я не искал, а .. Изучал интерес и продвигал сервис, делясь координатами конторы которая умеет хорошо работать.

cooltime @ 31.3.2021, 20:23
Привет земляк, я живу в Уральске. Скажу тебе одно, эффект от шумки для каждого индивидуален. Кто то не видит большой разницы, а для кого-то получается супер эффект, и дело даже не в том что хреновый спец, и даже не в материалах. Вибра с золотой фольгой и надписью типа PRO или Super, ничем не лучше простой серебряной но стоит в два раза дороже, толщина то битумной основы один хрен таже. Делал два раза шумку, с полным разбором салона. Пришёл к выводу что единственное что даёт ощутимый эффект так это двери, эффект глухого закрывания и улучшение звука. Всё остальное для меня, деньги на ветер.
Сделай шумку в Москве, сначала офигеешь как хорошо то..!!! а потом когда кончатся московские дороги то поймёшь, какой же ты осёл, извини это я так образно.

И как связаны дороги с шумкой? Как всегда бред пишите про то, что не знаете. Что тут делают люди не имеющие РАВ4?

Если ходовка стучит то это ни какой шумкой не исправить. А вот шум от шин, даже шипованных, на скорости - шумка убирает. Качество Шумки как раз и проявляется на московских скоростях. И в московских пробках. А если едешь медленно и вокруг тихо, то действительно и не нужна шумка. Только для термоизоляции если и для того, чтобы музыка заиграла.

clakson @ 31.3.2021, 23:59
И как связаны дороги с шумкой? Как всегда бред пишите про то, что не знаете. Что тут делают люди не имеющие РАВ4?

Если ходовка стучит то это ни какой шумкой не исправить. А вот шум от шин, даже шипованных, на скорости - шумка убирает. Качество Шумки как раз и проявляется на московских скоростях. И в московских пробках. А если едешь медленно и вокруг тихо, то действительно и не нужна шумка. Только для термоизоляции если и для того, чтобы музыка заиграла.

Дороги с шумкой связаны напрямую!!! Для вас как особо одарённого поясняю, чем глаже асфальт, тем тише в машине.
И я вас огорчу, у меня есть и РАВ 4,5, вернее сказать я его эксплуатирую, если поднатужитесь то даже сможете найти тут и фотографии.
Объясните мне, как шумкой вы уберёте шум от боковых зеркал на скорости, или тарахтение рядом стоящего грузовика в пробке???
Да, и как бы хочу вам напомнить что на этом сайте я зарегистрирован задолго до вас, так что, что я тут делаю, не вашего ума дело!

cooltime @ 31.3.2021, 23:25
Дороги с шумкой связаны напрямую!!! Для вас как особо одарённого поясняю, чем глаже асфальт, тем тише в машине.
И я вас огорчу, у меня есть и РАВ 4,5 если поднатужитесь то даже сможете найти тут и фотографии.
Объясните мне, как шумкой вы уберёте шум от боковых зеркал на скорости, или тарахтение рядом стоящего грузовика в пробке???

Познания колоссальные! "чем глаже асфальт" - это шедевр! Продолжать не стану... Не интересно с вами общаться.

Поздравляю с покупкой.
Почему огорчить? Если честно, мне наплевать. Верю на слова, искать ни чего не собираюсь. Исправьте подпись. Или ссылку на машину на Драйве добавьте. Если действительно есть РАВ4 может меньше бреда писать станете о том, что не знаете.

Когда зашумите, увидите разницу между барабаном, усиливающим любые звуки, в том числе и внешние и машиной способной гасить эти звуки. И тогда всё поймёте и порадуетесь за машину.

На этом с Вами прощаюсь, сложно слепому объяснить как выглядит небо.

smira @ 31.3.2021, 8:20
З.Ы. Сейчас затронута тема, если не круче, то равная масленому холивару

А, что я говорил

clakson @ 1.4.2021, 0:35
Познания колоссальные! "чем глаже асфальт" - это шедевр!

Поздравляю с покупкой.
Если честно, мне наплевать. Верю на слова, искать ни чего не собираюсь. Исправьте подпись. Может меньше бреда писать станете о том, что не знаете.

Когда зашумите, увидите разницу между барабаном, усиливающим любые звуки, в том числе и внешние и машиной способной гасить эти звуки. И тогда всё поймёте и порадуетесь за машину.

Боже мой, вы что такой тяжёлый то??? Я тут даже выкладывал полный фото отчёт по шумке, но чукча не читатель, чукча писатель. Да простят меня чукчи. И ещё раз повторяю, не указывайте мне что делать! Я никого не учу, я высказываю своё мнение.