ссылка

"На рынке США он будет оборудоваться двигателем V6 и вариатором (благодаря новой силовой передаче инженерам удалось на 25% снизить расход топлива). Новая трансмиссия не станет преградой для буксировки — по этому показателю Pathfinder обещает стать одним из лучших в сегменте.

Читать полностью: ссылка

Жую для особо догадливых: Тестил РАВку когда ещё был ждуном. ТО-1000 есть даже в сервисной книжке, а не только моих фантазиях

ТО - 1000 есть. Это 0-е ТО - бесплатное

Для особо самоуверенных тролей даю скан из сервисной книжки РАВ4 в надежде, что вы в следующий раз не поленитесь изучать предмет, о котором беретесь рассуждать.

abcde @ 10.2.2012, 14:19
Для особо самоуверенных тролей даю скан из сервисной книжки РАВ4 в надежде, что вы в следующий раз не поленитесь изучать предмет, о котором беретесь рассуждать.

Могу скан с сервисной книжки сделать. Там есть отметка о прохождении ТО 0.

abcde @ 10.2.2012, 17:19
Для особо самоуверенных тролей даю скан из сервисной книжки РАВ4 в надежде, что вы в следующий раз не поленитесь изучать предмет, о котором беретесь рассуждать.

Вы на эту рекомендацию потом в суде если чо ссылайтесь, а мне ОД при предпродажке заявил чётко: не более тысячи ! По сему и поехал делать ТО-1000 через две недели, а не через месяц !

abcde @ 10.2.2012, 13:19
Для особо самоуверенных тролей даю скан из сервисной книжки РАВ4 в надежде, что вы в следующий раз не поленитесь изучать предмет, о котором беретесь рассуждать.

В Европе нулевое ТО от 1000 до 3000 километров. В основном только замена масла в двигателе. Хотя взглянуть на что открутилось, спустилось, вытекло, не помешает. Платное, но с одной маленькой хитростью - в расчет общей суммы затрат на эксплуатацию оно не входит . Если кого интересует, то могу дать ссылку на перечень "работ".

Сергей 70 @ 10.2.2012, 15:07
Вы на эту рекомендацию потом в суде если чо ссылайтесь, а мне ОД при предпродажке заявил чётко: не более тысячи ! По сему и поехал делать ТО-1000 через две недели, а не через месяц !

Тоже не понимаю в чем проблема пройти БЕСПЛАТНОЕ ТО ? Мне и платное то приятно проходить. Тем более за процессом наблюдаю лично. Не считаю, что 6-7 тыс за стандартное То это уж очень большие деньги.

Вернёмся к вопросу о ресурсе варика.
Делал первое ТО у ОД, спросил про ресурс вариатора на рав4..
Дмитрий сказал, что в среднем 100тыс и следует замена варика. Ремень поменять нельзя.
А ещё он соощил, что Авенсисоводы уже приезжали на замену своих Вариков.
И что Вариатор у РАВ4 имеет свою систему охлаждения со своим радиатором.
Варик очень не любит резких стартов и больших нагрузок.

Был NISSAN X-TRAIL 2.5 вариатор.Коробка отходила 60т, далее по гарантии менял 2 раза.С тех пор у меня к варикам как то доверия нет, хотя говорят,что у TOYOTA все нормально:)

alexfit @ 26.2.2012, 16:52
Был NISSAN X-TRAIL 2.5 вариатор.Коробка отходила 60т, далее по гарантии менял 2 раза.С тех пор у меня к варикам как то доверия нет, хотя говорят,что у TOYOTA все нормально:)

Пока статистики по вариатору РАВ4 нет, подождём 3-4 года. А вдруг он вечный?

Триовало @ 26.2.2012, 19:10
Пока статистики по вариатору РАВ4 нет, подождём 3-4 года. А вдруг он вечный?

Очень хочется верить, но прочитав скан мануала о несовместимости вариатора и прицепа решил подождать с покупкой нового РАВа. Как то грустно стало....

alexfit @ 26.2.2012, 17:52
Был NISSAN X-TRAIL 2.5 вариатор.Коробка отходила 60т, далее по гарантии менял 2 раза.С тех пор у меня к варикам как то доверия нет, хотя говорят,что у TOYOTA все нормально:)

Вот, вот Знакомый до 94 добегал и теперт бегает в поисках варика. Статистика говорит что в среднем варик выхаживает 100 тыс. Тягать прицепы категорическа нельзя, заезжать на бордюры в упор тоже. Так что либо механика, либо автомат. Хотя тот же X-trail с автоматом не идет, а в России даже механику не ставят, только варик. Цена у дилера 209000руб. Вот такой подарок при стоимости б/у авто в 800. Не думаю что тоета совершила революционный прорыв в этой области.

Rplus @ 6.2.2012, 21:56
Прошу ответить каждого владельца вариатора:
- какой у вас сейчас пробег на варике?
- какой возможен максимально большой пробег (варики знакомых)?
- какие вы знаете марки машин, которые продают сегодня на варике?

Мои ответы: (пример)
- всего 7тыс (за год).
- ЛансерХ_10г. 100тыс.
- Митцубиси: Кольт, ЛансерХ, ASX, Аутлендер XL,
Хонда: HR-V, Цивик, Джаз, Фит
Ниссан: Микра, Куб, Премьера, Тиана, Тиида, Мурано
Киа: Сид, Джуйк
Додж: Калибр
Ауди: А4, А6
Лексус: RX400
Мерседес: А-класс, Б-класс
Фиат: Пунто, Уно
Опель: Вектра
Тойота: Приус, Хайлендер (гибрид), Рав4

В ниссан Нот и Тииде установлен классический автомат!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
при нормальной эксплуатации варик выхаживает до 300 тыс. км. далее как повезет.
да на микре тоже классический автомат.

Andrei-070- @ 26.2.2012, 19:35
В ниссан Нот и Тииде установлен классический автомат!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Это в официально поставляемых в РФ.
У себя на родине Ноут имеет не только вариатор, но и полный привод.

Roman Cooper @ 26.2.2012, 19:52
Это в официально поставляемых в РФ.
У себя на родине Ноут имеет не только вариатор, но и полный привод.

Мы же в России живем, а не там.
поэтому говорим об официально поставляемых авто в россию.
из под бугра можно привезти что угодно.

Satellit @ 26.2.2012, 18:34
Тягать прицепы категорическа нельзя

По документации для вариатора ограничена только масса прицепа c тормозами до 1800Кг вместо 2000Кг на ручной и автомате. Без тормозов по любому 750Кг. Что за паника?
Фаркопы дилер ставит совершенно официально на новенькие.

adik @ 26.2.2012, 17:48
Очень хочется верить, но прочитав скан мануала о несовместимости вариатора и прицепа....

Привиделось что-то похоже Вам . То, что я прочитал в своем мануале, то написал выше.

zed @ 26.2.2012, 22:59
По документации для вариатора ограничена только масса прицепа c тормозами до 1800Кг вместо 2000Кг на ручной и автомате. Без тормозов по любому 750Кг. Что за паника?
Фаркопы дилер ставит совершенно официально на новенькие.

По какой документации если не секрет ? В моей "сопроводиловке" на стр. 507 изложено: Toyota не рекомендует !

Сергей 70 @ 26.2.2012, 19:17
По какой документации если не секрет ?

В родном европейском мануале приведены вышеупомянутые цифири буксируемых прицепов. Ваша картинка относится, как я полагаю к АБСОЛЮТНО ВСЕМ ВАРИАНТАМ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ , а не к одной из них.

zed @ 26.2.2012, 23:20
В родном европейском мануале приведены вышеупомянутые цифири буксируемых прицепов. Ваша картинка относится, как я полагаю к АБСОЛЮТНО ВСЕМ ВАРИАНТАМ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ , а не к одной из них.

Если не трудно сфотайте и год издания мануала ПЛЗ ?

Сергей 70 @ 26.2.2012, 19:26
Если не трудно сфотайте и год издания мануала ПЛЗ ?

При случае. Мануал с машиной осени 2011 года.