Сегодня установили новые рычаги. Ну, что можно сказать. Небо и Земля. Стуки пропали, с управляемостью ни каких проблем. В плане комфорта, задним пасажирам стало , по их ощущениям, гораздо мягче. Вобщем все чудненько. Требуйте у своих ОД замены рычагов, а коли менять откажутся пригрозите им Гаагским судом

Серега36 @ 25.04.2009 - 20:16
Сегодня установили новые рычаги. Ну, что можно сказать. Небо и Земля. Стуки пропали, с управляемостью ни каких проблем. В плане комфорта, задним пасажирам стало , по их ощущениям, гораздо мягче. Вобщем все чудненько. Требуйте у своих ОД замены рычагов, а коли менять откажутся пригрозите им Гаагским судом

Господа, я тоже сегодня заменил рычаги. И полностью подтверждаю, что пробои ушли напрочь. Специально гонял по ямам проверял. Стало намного комфортнее.

Распечатывайте бюллетень и требуйте замены рычагов!!!!!!

Всем удачи.

Эта тема стара как мир, ОД ее знают и меняют рычаги задней подвески молча.
(покрайней мере в Ебурге в Тойота Запад, меняют,типичный гарантийный случай, проблема всех Тойот 2006г.в.)

Евстигнеич
Эта тема стара как мир, ОД ее знают и меняют рычаги задней подвески молча.

Ебуг - не весь мир, да и мир имеет свойство обновляться, т.ч. сравнивать не стоит.

Пока у меня не было распечатки бюлетеня, меня просто посылали и кормили тем, что так и должно быть.

Евстигнеич @ Сегодня в 06:24
Эта тема стара как мир, ОД ее знают и меняют рычаги задней подвески молча.
(покрайней мере в Ебурге в Тойота Запад, меняют,типичный гарантийный случай, проблема всех Тойот 2006г.в.)

А все с Ебурга и пошло. Я нашел эту проблему совсем на другом форуме и отписал сюда. Я тогда только еще присматривался к РАВу на предмет различных косяков. В любом случае спаибо Ебургу за поднятую проблему. (У меня там брат живет. Как нибудь приколю его этим Ебургом , надеюсь с кулаками не кинется.)

Всем привет, сегодня заменили задние рычаги реально специально часа два ездил по ямам пробоев нет класс !

Жалко совсем новые рычаги.

Все хорошо, но человек, который заменил рычаги говорит, что проблема то осталась!
и плюс еще стало жёстче ехать...
так что я призадумался пока менять.. Решил - пока поезжу так.

vovbv_ @ Сегодня в 23:28
Все хорошо, но человек, который заменил рычаги говорит, что проблема то осталась!
и плюс еще стало жёстче ехать...
так что я призадумался пока менять.. Решил - пока поезжу так.

Все познается в сравнении и толко вы сами должны убидится в этом. Здесь никто никого не уговаривает а делятся впечатлениями и информацией.

vovbv_ @ Вчера в 22:28
Все хорошо, но человек, который заменил рычаги говорит, что проблема то осталась!
и плюс еще стало жёстче ехать...
так что я призадумался пока менять.. Решил - пока поезжу так.

Пусть этот человек давление в шинах проверит. Я накачал один раз насосом с (как оказалось) кривым манометром. Качал 2,2, а получилось 2,6.

Проблему эту ОД знают, в Ебурге молча меняют рычаги задней подвески
(говорят,что это чисто гарантийный случай для РАВ-4 2006г)
Если в других регионах ОД "тупят" - дожимайте. Успехов всем, наслаждайтесь обладанием машинкой.

А можно еще раз прояснить ? На машинках 2008 года тоже стоят те же рычаги ?

alex_ander @ Сегодня в 08:45
А можно еще раз прояснить ? На машинках 2008 года тоже стоят те же рычаги ?

Это легко определить визуально.

Рычаг, о котором идет речь, установлен продольно движению автомобиля. Одной стороной он крепится в районе ступицы заднего колеса, а второй к кузову и в этом месте хорошо просматривается, если просто наклониться и посмотреть. Так вот, если в месте крепления к кузову у вас сайлентблок с прорезями, то рычаг нужно заменить ну, а если сплошной то все ОК!

Удачи.

ОД заменил оба задних рычага на бесплатной основе пробой исчез однозначно, но такое ощущение что подвеска стала по жестче (чувствительна). Так что нужно выбирать каждому свое.

Да куда ж ещё жёстче? Она и так не мягкая, неееее тогда буду ездить на заводских...

Alexim @ Сегодня в 07:51
Да куда ж ещё жёстче? Она и так не мягкая, неееее тогда буду ездить на заводских...

Я после замены ощутил полный комфорт. Даже жена, особо в тонкостях не разбирается, но заметила, что машина стала меньше бухать на ямах. Жеще не стало 100%. А вот давление в шинах нужно бы проверить!!! Я недавно стою с коллегой общаюсь, он говорит, что вообще телега и ездить ужасно. Сели в мою проехали, он говорит, что небо и земля... Посмотрели у него давление в шинах 3,2Атм!!! Спустили до 2,2 - теперь радуется.

chan @ Сегодня в 10:45
Сели в мою проехали, он говорит, что небо и земля... Посмотрели у него давление в шинах 3,2Атм!!! Спустили до 2,2 - теперь радуется.

Да, за давлением надо следить. У меня та же хрень была, тока 2,6 Ат, но тоже не комфортно.

Приветствую участников форума! Принимайте в свои ряды. Немного истории. В январе приобрел новый РАВ4-3, до это имел Т-Виста-Ардео пр. руль. По висте общался в форуме виставодов. Теперь меняю специализацию.
Первые поездки на РАВе неприятно удивили жесткостью подвески и пробоями. Начал по немного изучать Ваш сайт. Вот почему и пишу в эту тему.
Теперь конкретно о теме. На днях обратился к ОД по вопросу пробоев задней подвески. Предъявил техническую информацию по рычагам. Проехали с менеджером, затем загнали на 1 час на ручную и стендовую диагностику. Вызывают, говорят подвеска в норме. По технической информации спрашивают - где вы это взяли, ведь это служебная информация. Очень удивились, что с интернета. Пригласили работника отдела клиентских отношений для последующих переговоров. Вчера перезвонили сказали, что инженером по гарантии принято решение менять рычаги. По приходу пригласят для замены с прохождением тестдрайва до и после.
Честно скажу, приятно удивлен хорошим отношением и быстрым решением вопроса у ОД, без лишних разговоров и разбирательств. За диагностику денег не взяли. Думаю весь вопрос в том, что ОД сильно озабочен утечкой информации, а если все поедут менять рычаги???!!!
Спасибо форумчанам за инфу, после замены отпишусь с отчетом.

ТАм пробои не из-за рычагов , а из-за кортких пружин и не самых лучших амортизаторов, я поменял и "зад" стал чуть выше и пробоев не стало, умеренная жескость сохранилась без кренов на поворотах. Там подвеска изначально для хороших, ровных асфальтовых или гравийных ( типа тамошнее бездорожье) дорог Европы или США сделана без учета наших ям, колдобин и прочее у них и рулевые рейки из строя не выходят...
У нас дороги и бензин основные враги хороших автомобилей!