kmax @ 18.2.2011, 4:48
Кстати, я избавился от стуков полностью просто отпустив болты промежуточного вала и поглубже насадив его, потом все затянул хорошенько. Стук исчез. Попробуйте сначала это.

Подскажите, а как добраться к нижнему болту, т.е. где крепится вал к рейке?

Тоже столкнулся с этой проблемой (стук в рулевой колонке при повороте руля) столкнулся я на 43 тысячах пробега, наездил уже 45, скажите какие могут быть последствия? и если есть возможность скиньте схемку заново

Ребята, подскажите что по схеме

Незнаю может кому то поможет. У меня появились симптомы загибающегося рулевого вала, глухой стук с отдачей в руль при повороте руля, поехал я в контору которые занимаются востановлением реек и валов, сняли вал и правда одна крестовина ходит мягко, а вот вторая в одной плоскости ходит нормально, а в другой плоскости с заметными рывками. Такое впечатление, что она зажата, мне повезло слесарь попался парень творческий и стал докапываться что и как, ну и пока я ходил узнавать сколько стоит новый вал, он с помощью отвертки, молотка и такой то матери сумел эту крестовину разогнуть и о чудо крестовина начала ходить мягко и стуки пропали. Вот такая вот история.

Хех, затукало таки и у нас на машинке, 56000км.
Жена говорит - сначала загляну в сервис, где предыдущий владелец обслуживался, рекомендовали...
Ну-ну...
Приезжает, ничего не стучит, что с рулем не далай - тишина! Спрашиваю - что делали? Говорит - сняли рулевой вал, смазали и поставили на место (шлицы не попали как было,
спица на баранке косо стоит после сборки).
-Сказали надо менять рейку.
- Зачем?! Не стучит же...
-А почему собрали криво? Баранка вправо смотрит.
-Сказали - на развал заехать, там поправят...
Тихо было ровно два дня.
Придется поменяться машинками и разобраться самому с этими стуками.)

Рохан, проверь втулки переднего стабилизатора. Они тоже являются причиной стука.
Проверяй на "яме", на подъёмнике не определишь.

посмотри тему: ссылка

Шиповка @ 19.4.2011, 22:23
Был такой подобный стук(глухой при поворатах руля),сказали тоже: втулки стабилизатора.Поменял,поставил оригинал за соотвествующие бабосы-толку нет!Благо сам заказал и сам поменял!Теперь понимаю:по всей видимости это вот этот промежуточный вал или крепление элусилителя,будем смотреть,т.к.сильно раздражает!!!

Наконец-то дошла очередь до этого стука - ни промежуточный вал.ни крепление усилителя - РЕЙКА!Отреставрировали - и как бабка пошептала,а пробега всего 23тыщ!!!!Механик говорит - к нам Мерины -кубики приезжают с 10тыс км пробега с разбитой рейкой,вся причина в наших дорогах....Ремонт вылилися в 1200гривасов(я с Украины).Такая история.

На 140 тыс. поменял рулевой вал. Глухие стуки при повороте руля ушли. Вместо них начали проявляться хрусты-щелчки. Поменял рейку (второй раз, первый раз менял на 50 тыс.) долгожданная тишина. С заменой рейки ушло, как минимум, 3 разных звука. (стуки, щелчки, хрусты).

Всем доброго времени суток. И до моего РАФчика дошла участь, шелчков.... При медленной езде при поворотах, ощющяются (в руле) щелчки, при быстрой езде и по трассе, ни чего нет. К ОД заезжал мне сказали что рулевая рейка накрылась, нужно менять.Между делом предложили поменять втулки стабилизатора передние, поменял толку нет. Вобщем сейчас от меня ждут ответа буду я менять рейку или нет, а она увы по цене кусается как мне обьявили что стоит она 40 тыс.руб. Поэтому если честно я даже и не знаю что делать. У РАФчика я 2 хозяин, брал было 49500 счас 71000, так что с марта месяца я накатал21500. В целом машиной доволен. Но эти щелчки просто раздражают. Подскажите пож. как быть? Заранее благодарен.

серёга 116 RUS, почитай эту тему. У тебя скорее не рейка, а рулевая колонка требует внимания.

У меня вал давал, скорее глухие стуки, чем щелчки.
А вот после замены вала стало слышно уже щелчки от рейки.
Хотя, вал гораздо дешевле, можно начать с него.
По ценам, у ОД лучше не брать.
Для сравнения, Вал стоит 120-140 уе, рейка 450-500.
Экзист в помощь)

Снял, разобрал, помыл, посмотрел...и пошел заказывать новый вал.
Если кому то интересно, что внутри, то вот
[attachment=46176:Фото0224.jpg] [attachment=46177:Фото0225.jpg]
При осмотре, были обнаружены раковины на беговых дорожках для шариков внутри
наружной части вала, на первом фото внизу.
Крестовины - в идеальном состоянии.

Сегодня получил новый вал. Перед установкой внимательно осмотрел
и обнаружил, что со стороны нижней крестовины на внутренних шлицах нет ни грамма смазки.
Возможно и выходят валы из строя из-за коррозии, а возможно ошибаюсь.
На всякий случай смазал шлицы евролитолом (Mobil Mobilux 2) для защиты от влаги.
Посмотрим, на долго ли хватит.

Сдаётся мне что навернули японцы с горяча-назначение данной конструкции сложиться при аварии по длине.т.е травмобезопасность. В обычных условиях я так понимаю шарики находятся в одном и том же месте в этих местах и возникает износ-не пробовали заколхозить-подобрать шарики большего диаметра -создать без зазорное соединение для устранения стуков. Если не дай бог валу придется сложиться я думаю он сложится и с шариками большего размера. Шарики поменять не все -только там где самый большой износ.

Приветствую всех!
Тоже достали стуки в рулевом при движении на маленькой скорости.
Решил вчера долезть до карданов рулевой, - и вот что обнаружил: на заглушенной машине при качении руля отчетливо слышаться стуки при этом карданы не движутся, вал выходящий из рулевой колонки (к нему крепится верхний кардан) стоит на месте… получается люфт и стуки в самой колонке… кто нибудь ее разбирал? Может можно там что нибудь подтянуть, или только на замену? Ценник в 42тыс. как то совсем не радует(

alexnur @ 28.9.2011, 7:35
Приветствую всех!
… получается люфт и стуки в самой колонке…

Было такое предположение, но когда сняли промежуточный вал и смазали шлицы и шарики, стук полностью исчез... на два дня.
Поэтому и поменял вал. Сейчас все тихо.

попробую тогда сегодня снять вал и смазать, но большой уверенности что стук пропадет нет, т.к. реально видел что вал вообще не шевелился, а стуки при этом есть...
как этот вал снимается, просто откручивается и вытаскивается? или надо рулевую колонку снимать?

щас глянул на служебном Рафе, ему 2 месяца всего, пробег около 5тыс, покачал руль при заглушенном моторе, щелчки уже ощущаются... я в шоке...

alexnur @ 28.9.2011, 8:28
попробую тогда сегодня снять вал и смазать, но большой уверенности что стук пропадет нет, т.к. реально видел что вал вообще не шевелился, а стуки при этом есть...
как этот вал снимается, просто откручивается и вытаскивается? или надо рулевую колонку снимать?

сначала сделайте метки краской на шлицевых соединениях вверху и внизу, потом выкручиваете болты и вал снимается, колонку трогать не нужно.
ОБЯЗАТЕЛЬНО перед разборкой установите руль в положение прямолинейного движения и после снятия вала не вращайте его(руль) больше 2.5оборотов в обе стороны,
можно порвать витой кабель.

Приветствую всех! Принимайте новенького. Таже проблема, похоже на промежуточный вал. Ребята подскажите, где взять схему??? Рав 4, 2006, 97 тыс. км.