vadimK @ 4.12.2022, 0:36
Ну что опять не так с Синтеком?)) Третью канистру катаю 5в30 а5/б5. Сейчас у нас холодно, минус 28 было вчера местами. Аж страшно было ехать, но ничего, сильно не пришпоривал. Ну да, двигатель как-то пожестче работал. Но думаю это от холода. Запугали)) хоть обратно на Зик возвращайся, или 0в30 Синтек Премиум попробую))) у дочки машина дней 10 стояла, завелась хорошо, правда там Синтек Премиум. Вобще, если масло хватает на полгода - год есть масса вариантов по корейцам, по параллельному импорту с Казахстана, и пр. других , Эльф 5в30 а5 в автодоке есть...

Вадим, он у тебя не горит? Что то к 4тр уровень на щупе упал примерно на 1 см. Рановато как то.

adik @ 4.12.2022, 10:45
Вадим, он у тебя не горит? Что то к 4тр уровень на щупе упал примерно на 1 см. Рановато как то.

Кстати, да масло угорает. У меня илсак синтек был залит. За 4,5 тыщ чуть больше литра угорело.

adik @ 4.12.2022, 11:45
Вадим, он у тебя не горит? Что то к 4тр уровень на щупе упал примерно на 1 см. Рановато как то.

Привет, Да.
У меня любое горит. От Мотрио до Несте ( илсаки или а5 без разницы) Синтек кстати чуть меньше. Где-то 80-100 гр. на тыщу. Как правило заметно становится после 3000 км. Я думаю в моем случае сальники клапанов.

DimaNVKZ @ 4.12.2022, 12:28
Кстати, да масло угорает. У меня илсак синтек был залит. За 4,5 тыщ чуть больше литра угорело.

Это много. Точно Синтек 5в30 а5?

У меня чемпионом по угощению двигателя был Армортек 5в30 а5 ( fd) с учётом его текущей цены, совсем не понравился.

Мотрио=Лукоил Люкс. Только цена сейчас от Вальволина.

adik @ 4.12.2022, 16:24
Мотрио=Лукоил Люкс. Только цена сейчас от Вальволина.

Синтек подкупил меня цветом и состоянием масла , после 8000 км. Правда с учетом доливки))) Капельный тест тоже делал ( без учета доливки) где-то на 5000 тоже норм. Илсаки к 7,5 тыс км на моем двс уже чернущие были. Дома есть в заначке Петро Канада Илсаа 5в30 , скоро будет дилемма - или попробовать Синтек Премиум 0в30 у него вязкость поменьше. Кстати был удивлен , что вязкость ( при 100град) Синтека Платинум 5в30 а/5 пониже Зика x7 Илсак. Он казался визуально более густым.

vadimK @ 4.12.2022, 17:57
Синтек подкупил меня цветом и состоянием масла , после 8000 км. Правда с учетом доливки))) Капельный тест тоже делал ( без учета доливки) где-то на 5000 тоже норм. Илсаки к 7,5 тыс км на моем двс уже чернущие были. Дома есть в заначке Петро Канада Илсаа 5в30 , скоро будет дилемма - или попробовать Синтек Премиум 0в30 у него вязкость поменьше. Кстати был удивлен , что вязкость ( при 100град) Синтека Платинум 5в30 а/5 пониже Зика x7 Илсак. Он казался визуально более густым.

С Петрой сейчас ты почти богач , цена выше Мобила Х1. Про Синтек 0w30 отпишись если зальешь, я похоже Синтек больше не хочу, у меня Вальволин есть еще . Или Кикса прикуплю на 5 ткм.

adik @ 4.12.2022, 17:06
С Петрой сейчас ты почти богач , цена выше Мобила Х1. Про Синтек 0w30 отпишись если зальешь, я похоже Синтек больше не хочу, у меня Вальволин есть еще . Или Кикса прикуплю на 5 ткм.

Да))) думаю иногда выставить его на продажу Скорее всего попробую Синтек Премиум. Пятерка всё-таки густоватая. Чисто по ощущениям. Что-то резко морозы пришли. О, вспомнил , в редукторах у меня Кикс полусинь 75в90 gl5, думал будет "придерживать " на морозах. Пока такого не заметил.

Вот такой нынче Шелл в России. Увы.. Это не подделка. Интересно, что налито... Лука Люкс по цене Шелла, за 5 тр??

У приятеля Королла Филдер в такси, пробег в день 250-300, льет все подряд лишь бы дешевле, родной мотор 1,5 (машина 2003 года), сейчас перешел на какую-то роснефть по цене 1800 за 4л ,и не парится. Меняет через 5 -6 тыс и не углубляется в дебри. И все работает.

А я вот все сидел, лаб.анализы смотрел...Че толку...Машина стоит, в одном сервисе пророчат капиталку, в другом "мы делать не будем" . В третьем а вот может то, а может это, вкладыши -маслонасос, ну типо приезжай если ,то сразу с деньгами. Это из тех ,куда обращался ранее. А бы куда обращаться не стану. Думаю вообще его так скинуть, пусть на эвакуаторе увозят тыс.за 500 -550 перекупы ,или сколько там. В принципе , это норма наверное учитывая гнилые пороги, горловину, и потюканный изрядноо салон вплоть до потолка и стекол задних. Не зашла машина сразу .надо было не тянуть. Геморрой.Сам виноват. Целые такие 800-100000 млн продают у нас, дорест

adik @ 5.12.2022, 21:02
Вот такой нынче Шелл в России. Увы.. Это не подделка. Интересно, что налито... Лука Люкс по цене Шелла, за 5 тр??

Даже и не соображу сразу. На крышке логотип Лукойла?

vadimK @ 6.12.2022, 9:16
Даже и не соображу сразу. На крышке логотип Лукойла?

Совершенно верно.
ссылка

Antares85 @ 5.12.2022, 22:01
У приятеля Королла Филдер в такси, пробег в день 250-300, льет все подряд лишь бы дешевле, родной мотор 1,5 (машина 2003 года), сейчас перешел на какую-то роснефть по цене 1800 за 4л ,и не парится. Меняет через 5 -6 тыс и не углубляется в дебри. И все работает.

Есть и Газпромнефть неплохое. На 6000 тысячах сливают со своих машин. На аренде знакомый 18000 проехал .Механик таксопарка мышей не ловил . Я говорю - вытащи щуп, там гудрон. Вытащил - там коричневый и живой Синтек)) На газу он. А по теме Вашей-сочуствую , но думаю проблема не в масле. Насос, фильтр может... гадать сложно. Может вобще посторонний предмет уронили, было дело писал я... Я думаю ремонт целесообразен. Контракт . правда что там по кузову и салону... Подумать надо, посчитать Вам.

Другой знакомый редко видимо менял масло ( Колеос ) цепь вытянулась и сожрала крышку , стружка в масло. Неделю он ездил еще((( советчики слушали и версии давали. Я, послушал - говорю это снизу у тебя. Давай на эвакуатор и в сервис. Ну он еще чутка поездил, давление зажглось тогда побежал. Контракт.

такси на газу, да ещё практически никогда не остывающие двигатели - отсюда и убогое масло ходит долго
в СССР в такси движки тоже дольше ходили, чем у частников, т.к. почти никогда не остывали

кстати, вот ещё очень интересное масло, даже немного ПАО обещают

Ну как говорится: Спаси и Сохрани наши машины . Положение обязывает...
ссылка

adik @ 30.11.2022, 14:42
Что гадать то? Вскрытие покажет.. Надейся на лучшее и обязательно отпишись по диагнозу.Спасибо.

Отписываюсь. К счастью, пока что всё обошлось. Без вкладышей и пр. Прокатился на эвакуаторе до сервиса, там пророчили замену двс. Но после вскрытия оказалось не так всё плохо ,в плане того что стружки нет. Есть конечно нарекания к сервису, так как отмывали только поддон , а клапанную не вскрывали ,уверен что гуталин там есть.
Про снятие клапанной говорил ,но не был понят/услышан, и они не сделали это. Давление тоже не проверяли.

В целом ,помыли поддон, сменили масло. Сказали маслоприемник очень сильно забит был ,просто наглухо. Машина ездит ,даже вроде как легче едет ,хотя тут наверное чисто психология.
Мой выбор масла раскритиковали на том сервисе (Лукойл Генезис FD A5/B5). Типо на канистре написано Форд и Мазда ,сюда это нельзя.
На нем машина проехала менее 5 тыс.км., и случилось низкое давление масла. Повторюсь, до него масло в банке Тойота было с 2006 г., от прошлого хозяина мне все чеки и накладные достались, и от него весь нагар. И я его тоже лил 2 раза (5-30)
Сами сервисмены рекомендовали либо Кикс ,либо Тотачи) Они его просто заливают клиентам, либо Шелл, ну и всячески пиарят

Генезис на отмывку клапанной очень круто.
После гуталина желательно через 1т.км слив.
Проследил бы за уровнем масла сам,
на месте постоянной парковки фото щупа и пробег
с интервалом 1т км.