Почитал сообщения, заказал подкрылок задний левый тотем. Как чувствовал, что ничего хорошего не выйдет и не стал сразу покупать комплект. Потратил часа два времени,чтобы установить это недоизделие и в итоге просто выкинул в помойку. Сильно подумайте прежде чем покупать это сомнительное изделие.
1. Сразу обратил внимание, что подкрылок вырезан не по разметке, сзади точками отмечена линия по которой должны были обрезать края подкрылка, но видимо на производстве лень резать по разметке и в итоге край подкрылка гуляет до 1см. Взял нож и обрезал сам по линии, но это пустая трата времени оказалась(
2. Наложил штатный войлочный подкрылок и опять же выявил, что отверстия не совпадают примерно на сантиметр, тоже по разметке видно, что сверлили от балды,а не по разметке. Вырезал отверстия в нужных местах, но тоже пустая трата времени и сил.
3. Штатный подкрылок крепится реально очень качественно, очень много точек крепления( сам ставил на прадике и есть с чем сравнивать). У этого тотема точек крепления примерно в два раза меньше и они почему то альтернативные т.е. штатные точки просто закрыты глухой частью пластикового подкрылка и надо сверлить в заглушке отверстие зачем то и туда крепиться к новой точке. На арке надо зачем то крепиться к двум нештатным местам при том, что рядом отличные штатные крепления подкрылка на резьбе. Странное решение, но не суть, просто учитывайте,что будет много странной и бесполезной работы,а результат будет сильно хуже штатного решения.
4. Форма подкрылка очень плохо повторяет изгибы кузова, надо или греть феном или натягивать с усилием. У меня антикор нанесен динитрол, пока пытался примерить это недоизделие начал обдирать антикор т.к. тупо размер не совпадает и на изгибах кузова обдирается покрытие. Решил просто срезать эти добавленные выступы, на фото видно сколько всего лишнего пришлось отрезать.
5. Самая проблемная часть подкрылков это место контакта с аркой крыла, там пластиковый торец может упереться в крыло и просто протрет его до металла. Тоже самое с краями подкрылка,которые тотем сделал зачем то ступенькой т.е. подкрылок ложиться на кузов не плоскостью, а торцом и протирает как ножом кузов.
6. После примерки решил обрезать все эти нелепости по форме штатного подкрылка. В итоге просто выкинул этот тотем т.к. точек крепления осталось еще меньше,чем было изначально, такой подкрылок просто не будет нормально держаться на оставшейся половине креплений.
Если самому не вникать и отдать авто на станцию, то конечно вам прикрутят эту дрянь и даже ничего не увидите т.к. места контакта с кузовом просто не увидите пока не снимите его. А по сути это просто вредительство, которое приведет к порче кузова. Штатный подкрылок не имеет этих загнутых ребер, которые могут протирать кузов, сам подкрылок мягкий подогнан несравненно лучше этого тотема.
зафоткал, может кому пригодиться
п.с. до этого сам ставил на прадике подкрылки, тоже были подгонки, но с этим хламом не сравнить, хотя и говорят, что новлайн и тотем одно и тоже. Жалко потраченного времени и сил, ну и 1400 подкрылок и 300 за лист шумки до которого даже не дошло дело.
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
.
