Сегодня поменял плавкую вставку, при замене сделал пару фото может кому  нибудь пригодится . Кстати мой блок немного отличался от вышепредставленного, но крепится вставка так же. Сначала отключил массу, затем снял 4 защелки на блоке и сдвинув нижнюю часть вниз снял ее. Для удобства снял верхнюю часть воздушного фильтра. При откручивании поставил блок  вертикально, чтоб добратся до винтов. С левой стороны болт на 10. с правой на 8.

Парни я лоханулся перепутал полярность выручайте!!!!!!что делать не знаю,ничего кроме мотора не работает,с места двинутся не могу!!!!!!!!!

Вадим борода @ 5.2.2012, 22:54
Парни я лоханулся перепутал полярность выручайте!!!!!!что делать не знаю,ничего кроме мотора не работает,с места двинутся не могу!!!!!!!!!

Ищи,на форуме где-то была подобная тема.Там все человеку рассказали.

НЕ ты Первый! Короче сгорел предохранитель на 100 ампер. Выглядит из оргстекла Коробочка прозрачная размер 25мм на15мм через стекляшку видно что сгорел Находится под капотом. Снимай с коробок с предохранителями крышки. ищи 100 ампер-короче найдёшь. Пока не купишь колхозь-там на болтах-их открутишь- вытянеш. Туда на время Провод(сечением 3 мм квадратных).

Перенесено

Вадим борода, пользуйся поиском.

Вадим борода @ 5.2.2012, 22:54
Парни я лоханулся перепутал полярность выручайте!!!!!!что делать не знаю,ничего кроме мотора не работает,с места двинутся не могу!!!!!!!!!

Посмотри вот эти темы
"Не заводится, перепутал клеммы аккумулятора"
ссылка


"Предохранители на плюсовой клеме."
ссылка


"на работающем двигателе снял клемму аккумулятора,
машина заглохла не заводится ПОМОГИТЕ советом,
не заводится после того как снял клемму аккумулятора при работающем дв"
ссылка

Coper @ 24.2.2011, 19:59
Была такая тема у меня, даже фотографии расплавившегося предохранителя на 100А выложены гдето на форуме. У медя даже кормус этого блока предохранителей немножко поплавился. Тогдаже еще сгорел в том же блоке предохранитель один и в подкапотном на 10 или 15 А пара штук вроде как. Тоже рвал волоса. Ничего предохранители поменял, тот блок что на плюсовой клеме вообще снял в виду того что предохранителя такого найти не смог, да и стрый малость с корпусом сплавился, потом отчистил его, но вот все никак не соберусь установить обратно. А больше вроде как все нормально. Тьфу-тьфу-тьфу. А так, если чтото умерло, то в ходе эксплатации вылезет.

Такая же фигня. Купил акум Панасоник японский( старый у меня стоит такой же точь в точь) и не посмотрел в магазине полярность. Думал, раз такой же, значит все ок. В общем на радостях помчался сразу ставить, а на улице уже стемнело, так что +\- на самом акуле видно не было. Корче полярность оказалась не та и у меня сгорел пред на 100а ( пока обнаружил только это). Как все нормальные русские сделай самы я Попытался вытащить его и разворотил в хлам, и только после этого почитал в нете, что он падло прикручен. С покупкой нового преда проблем не оказалось( у нас есть магаз по запчастям и ремонту генераторов, вот я и подумал, что раз пред этот с генератором связан, то искать его надо там.) В общем вооружившись новым предом и инфой, что его надо прикручивать пошел менять. И столкнулся с проблемой. Как подлезть к этим болтам, которые его держат. Перелопатив просторы интернета выяснил, что надо как то располовинить блок предохранителей, но сделать это не удалось. Вроде все защелки отсоединил, а верхняя часть не снимается ( или я что то не то делаю). Кто менял пред 100а на право руком раве или знает как это делается, взываю к помощи к вам.

Такая же фигня. Купил акум Панасоник японский( старый у меня стоит такой же точь в точь) и не посмотрел в магазине полярность. Думал, раз такой же, значит все ок. В общем на радостях помчался сразу ставить, а на улице уже стемнело, так что +\- на самом акуле видно не было. Корче полярность оказалась не та и у меня сгорел пред на 100а ( пока обнаружил только это). Как все нормальные русские сделай самы я Попытался вытащить его и разворотил в хлам, и только после этого почитал в нете, что он падло прикручен. С покупкой нового преда проблем не оказалось( у нас есть магаз по запчастям и ремонту генераторов, вот я и подумал, что раз пред этот с генератором связан, то искать его надо там.) В общем вооружившись новым предом и инфой, что его надо прикручивать пошел менять. И столкнулся с проблемой. Как подлезть к этим болтам, которые его держат. Перелопатив просторы интернета выяснил, что надо как то располовинить блок предохранителей, но сделать это не удалось. Вроде все защелки отсоединил, а верхняя часть не снимается ( или я что то не то делаю). Кто менял пред 100а на право руком раве или знает как это делается, взываю к помощи к вам.

отцепляй все разьемы от блока( до которых сможешь дотянуться)
кажется еще какой то провод откручивал, со стороны фары..
менял в прошлом году, могу ошибиться...
но точно помню что долго матерился от нелогичности разборки и гимороя с откручиванием... болты на 8 и 10 и еще и гайки закладные , свободно вставлены.

Как можно было перепутать, там же провода еле хватили бы

Ra4er @ 7.4.2015, 12:26
Как можно было перепутать, там же провода еле хватили бы

у него аккум обратной полярности

Здравствуйте! Помогите! Я перепутал полярность когда ставил после зарядки. 2 раза щёлкнуло и всё. Потом поставил правильно. Машина завелась со стартера, и фары работают. Больше абсолютно ничего не работает. С чего начать проверять машину? Равчик первого поколения

Ляксандр @ 28.1.2022, 12:07
Здравствуйте! Помогите! Я перепутал полярность когда ставил после зарядки. 2 раза щёлкнуло и всё. Потом поставил правильно. Машина завелась со стартера, и фары работают. Больше абсолютно ничего не работает. С чего начать проверять машину? Равчик первого поколения

Предохранители, питание неработающих блоков, наличие зарядки (генератор). Дальше, по факту выявления неисправностей

Stanislav M @ 28.1.2022, 13:56
Предохранители, питание неработающих блоков, наличие зарядки (генератор). Дальше, по факту выявления неисправностей

Спасибо! Сейчас акб на зарядке. Завтра поставлю и всё проверю.

Насколько понимаю и сталкивался-диодный мост в помойку должен улететь. Достаточно посмотреть схему цепи заряда.

parbor @ 28.1.2022, 16:31
Насколько понимаю и сталкивался-диодный мост в помойку должен улететь. Достаточно посмотреть схему цепи заряда.

А при чём тут диодный мост? Я же только устанавливал и зажигание не включал.

Ляксандр @ 28.1.2022, 21:56
А при чём тут диодный мост? Я же только устанавливал и зажигание не включал.

Возможный вариант, плюс моста идет непосредственно на аккумулятор. Проверить зарядку вольтметром дело не хитрое.

Ляксандр @ 28.1.2022, 22:56
А при чём тут диодный мост? Я же только устанавливал и зажигание не включал.

Вот Станислав Вам ответил-потому.что диодный мост не отключается зажиганием.

Stanislav M @ 29.1.2022, 4:56
Возможный вариант, плюс моста идет непосредственно на аккумулятор. Проверить зарядку вольтметром дело не хитрое.

Бог миловал меня. Обошлось предохранителем на 100 А. Поменял его на 90 А. Других в магазине не было. Замена не лёгкая. Пришлось помучиться с защёлками разделяющей нижнюю и среднюю части блока предохранителей. С одной стороны головка болта на 8, а с другой на 10.

parbor @ 29.1.2022, 10:55
Вот Станислав Вам ответил-потому.что диодный мост не отключается зажиганием.

Обошлось.Если продолжить вашу мысль, то вместо плюса на генератор придёт минус. Чем минус так плох для генератора чтобы сгорать?