Leap @ 24.1.2016, 19:14
Заменили насос с фильтром выехал из тепла все ок. Покатался. Рафик немножко периодически подичихивал. Машинка постояла ночь на улице - 15 гр. с утра завести не смог? Надо было продуть топливопроводы. Завтра в тепло, отогрею и продуть надо.
Подскажите чтобы снять топливопровод с топливной рампы там стоит быстросъем?

Давление в рампе в порядке. Снял с рампы трубопровод, качнул насосом литра 3. Воды нет. Видимо сдвиг был в мозгах машинки ввиду неоднократного отключения Аккума. Проехал км 50, выжег старый бензин, обороты держал на 4 тысячах на 3 скоростях, провалов и никаких затыков нет. Заправился 95 экто Лукойл. Вроде все встало на свои места, запуск с полоборота.

подскажите куда идут стартера под этими номерами
.28100-0H110 .28100-0Н100 и какова их стоимость
подходят ли они на дорестайл 3, 2 литра

EDDI 76 @ 5.3.2016, 10:53
подскажите куда идут стартера под этими номерами
.28100-0H110 .28100-0Н100 и какова их стоимость
подходят ли они на дорестайл 3, 2 литра

28100-0H110 для TOYOTA AVENSIS 2003-2008гг. 12000руб.
28100-0H100 для дорестайл 3, 2 литра подойдёт. 11500руб.

KoFe @ 5.3.2016, 12:21
28100-0H110 для TOYOTA AVENSIS 2003-2008гг. 12000руб.
28100-0H100 для дорестайл 3, 2 литра подойдёт. 11500руб.

у нас продают в районе 6 тыров новый оригинал просто
а че номер не такой?28100-28052

EDDI 76 @ 5.3.2016, 13:12
у нас продают в районе 6 тыров новый оригинал просто
а че номер не такой?28100-28052

Видимо есть много подходящих номеров
Откройте ссылку ссылка
там внизу автомобили, на которые он подходит, жмите окно тойоты, РАВ4 и т.д.

Ещё несколько подходящих заменителей:
ссылка

новый за 6 тыров...у по ссылкам 11 и выше)

Здравствуйте! Toyota RAV 4 2011 г., пробег 110 тыс. км, двигатель не заводится, машина стоит уже месяц, в салон возили на эвакуаторе, толку ноль:целый день возились, как-то завели, а на следующий день авто опять не завелась. Стартер крутит, но не схватывает. Возить по салонам смысла нет, официалы предлагают сразу блок менять не разбираясь. Пожалуйста, посоветуйте хорошего автоэлектрика в Москве

Милая леди, очень мало инфы и много к вам вопросов.. Поступает ли бензин вообще (может просто умер насос), какое давление в топливной рампе, если искра на свечах, какой блок думаю менять ОД и т.д. и т.п. Почему именно электрик? Как вам дадут инструкцию по оживлению, не зная в чем причина? Может бензин кончился? .

Друзья, подскажите, можно ли найти где-то отдельно щетки на стартер дорестайловый?
Всю рамку с щетками - вижу, есть. 1000р. оригинал.
А сами щетки бы отдельно..
Мой стартер отказывается крутиться. Две щетки почти в ноль. Ударяю по корпусу ключом гаечным - стартует. (в демонтированном положении, естественно)

Valor @ 5.4.2018, 20:42
Друзья, подскажите, можно ли найти где-то отдельно щетки на стартер дорестайловый?
Всю рамку с щетками - вижу, есть. 1000р. оригинал.
А сами щетки бы отдельно..

И что с ними делать? Они на контактной сварке держатся, а новая крышка 28130-28040 менее 800 рублей. Разговор ни о чём.

raspadski @ 5.4.2018, 20:09
И что с ними делать? Они на контактной сварке держатся, а новая крышка 28130-28040 менее 800 рублей. Разговор ни о чём.

Ну так то да. Если несъемные, то и нечего говорить.

Тогда вот ещё такой вопрос, друзья
Щеточный узел умирает раньше втягивающего реле? Есть какая-то зависимость? Может лучше сразу менять стартер полностью.

Valor @ 5.4.2018, 20:22
Тогда вот ещё такой вопрос, друзья
Щеточный узел умирает раньше втягивающего реле? Есть какая-то зависимость? Может лучше сразу менять стартер полностью.

поменяй щеточный узел в сборе и не парься

EDDI 76 @ 5.4.2018, 22:04
поменяй щеточный узел в сборе и не парься

Втягивающее тоже работает не очень. Сегодня, когда я не смог запустить двиган, попросил человека покрутить ключ, а сам под капотом слушал. Так вот втягивающее работало через раз. Тогда я взял ключ и постукивал по корпусу втягивающего. Оно стало щелкать чаще. Потом на каждый раз по ключу. Но ведь это уже звоночек, по сути. Поэтому и интересуюсь. Если есть те, кто менял щеточный узел, то сколько потом ещё был исправен стартер?

Исправен наверное потом, у подавляющего большинства долго. У меня пока "долго", это чуть более 30 тыс. км. Но я и менял щ. узел на почти 250 т.км.(без всяких симптомов к замене). По мне, при цене стартера (даже б/у), легче втягивающее раобратьобсужить и т.д. Ну, может стоит поискать в Томске конторы специализирующиеся на стартер и генратор ремонт и т.д. Согласен с предыдущими ораторами щетки лучше в сборе менять с крышкой, и забыть (хотя можно то все при желании)
Кстати, это все таки как то связано со звуком из под капота? Ну...для статистики А то там вопрос так и повис на уровне: у одног, двух или уже система?
И все таки это обсуждение для темы про щетки (имх). Искать потом сложно(не мне)

Valor @ 5.4.2018, 20:27
Втягивающее тоже работает не очень. Сегодня, когда я не смог запустить двиган, попросил человека покрутить ключ, а сам под капотом слушал.
Так вот втягивающее работало через раз. Тогда я взял ключ и постукивал по корпусу втягивающего. Оно стало щелкать чаще. Потом на каждый раз по ключу.
Но ведь это уже звоночек, по сути. Поэтому и интересуюсь.

Оставьте в покое втягивающее. Оно у Вас плохо работает из-за щёток. Да, да схема у нас такова, что втягивающее включено последовательно с якорем
стартера через щётки. Не знающие этого нюанса сначала пытаются ремонтировaть втягивающее, а потом, поняв как это работает, меняют щётки.
Иногда было уже поздно: меняли стартер целиком.

Vodolei@70 @ 5.4.2018, 23:50
Исправен наверное потом, у подавляющего большинства долго. У меня пока "долго", это чуть более 30 тыс. км. Но я и менял щ. узел на почти 250 т.км.(без всяких симптомов к замене). По мне, при цене стартера (даже б/у), легче втягивающее раобратьобсужить и т.д. Ну, может стоит поискать в Томске конторы специализирующиеся на стартер и генратор ремонт и т.д. Согласен с предыдущими ораторами щетки лучше в сборе менять с крышкой, и забыть (хотя можно то все при желании)
Кстати, это все таки как то связано со звуком из под капота? Ну...для статистики А то там вопрос так и повис на уровне: у одног, двух или уже система?
И все таки это обсуждение для темы про щетки (имх). Искать потом сложно(не мне)

Ну у меня "не заводится и не крутит", так что пусть будет пока здесь) А там - поможем вновь ищущим (помогу), если будут)
Треск - да, связан. Это были грязные (как в пластилине) шестерни внутри стартера. Отмыл, протер - треска нет. )

Sakura-San @ 6.4.2018, 1:03
Оставьте в покое втягивающее. Оно у Вас плохо работает из-за щёток. Да, да схема у нас такова, что втягивающее включено последовательно с якорем
стартера через щётки. Не знающие этого нюанса сначала пытаются ремонтировaть втягивающее, а потом, поняв как это работает, меняют щётки.
Иногда было уже поздно: меняли стартер целиком.

То есть, втягивающее не будет работать, если плохой (слабый) контакт на щетках и якоре стартера? Хорошо, если так. Но я понимал так: что щетки не получат ток, пока втягивающее не замкнет пластиной контакты.
Я насмотрелся ремонтов таких втягивающих. Честно сказать, даже и не хочу туда лезть, ибо получится грубейший колхоз, от неимения заводских деталей.
Вопрос у меня вот как стоит: куплю я щеточный узел, а на деле окажется что уже и втягивающему пришел конец. Придется покупать и втягивающее (+ 3т.р. оригинал). Дешевле, конечно, чем новый стартер от Denso, но сюда нужно ещё будет включить стоимость эвакуаторов. Поэтому и сомнения.

Valor
Какой пробег?