Никогда не понятно было зачем такие длинные болты делать , все равно не все тело работает и потом откручивать хреново если покоцается или поржавеет, на работе например если на палубе открытой что монтируем, всегда спиливаю болты под гайку, зато потом всегда открутить легко, шайба, гровер, гайка всегда все стоит не фига не откручивается, а тут если правильно понял по фото гайка с пластиковым стопором внутри, куда она денется, на фига такой длинный резьба оставлять.

Alexim @ 4.7.2014, 10:40
Некоторые просто срезают эти торчащие шпильки.

У-гу... Кто сознательно, а кто и безо всякого личного участия... как я

стас птз 78 @ 4.7.2014, 11:48
Никогда не понятно было зачем такие длинные болты делать , все равно не все тело работает и потом откручивать хреново если покоцается или поржавеет, на работе например если на палубе открытой что монтируем, всегда спиливаю болты под гайку, зато потом всегда открутить легко, шайба, гровер, гайка всегда все стоит не фига не откручивается, а тут если правильно понял по фото гайка с пластиковым стопором внутри, куда она денется, на фига такой длинный резьба оставлять.

На болт устанавливаются 2 толстые резинки,которые сжимаются затягиванием,если резьба будет короткой то не установишь.

vmk-m @ 7.7.2014, 16:00
На болт устанавливаются 2 толстые резинки,которые сжимаются затягиванием,если резьба будет короткой то не установишь.

судя по тому на сколько резба торчит то после такого сжатия ни одной резинки в живых не будет,

Однако же они живые
не нравится - смахивайте болгаркой, кроме как для монтажа такая длина шпильки не требуется

Этой шпилькой надо конкретно что-то цепануть, чтобы она загнулась, камень, металл, бордюр и т.п., что бывает крайне редко и практически невозможно при нормальной езде. Колеи и грязь с глиной они выдерживают и не гнутся.

Можно и срезать,но в случае ремонта подвески их уже назад не поставишь,толщина резинок не даст закрутить гайки,длинны шпилек не хватит.

MrDims @ 8.7.2014, 23:47
Однако же они живые
не нравится - смахивайте болгаркой, кроме как для монтажа такая длина шпильки не требуется

Не буду спорить, но сами прикиньте, торчит сантима 3-4 если настолько утянуть резину ее просто не будет, понятно что сделано для простоты установки, типа поставил резинки, и рукой спокойно накрутил гайку и затянул ключом, но никак не думаю, что там стягиваются внатяг все 4 сантима, не выживет резина ее выдавит.

юрa 1905 @ 30.6.2014, 22:20
... Вот такие дела . Теперь мне интересно , где обещанный клиренс в 197 мм ??? Кто то вроде мерял и намерял больше 200мм ... Меня обделили )))

До окончания гарантии можно просто колеса поставить побольше (это +1, +1,5см), а после проставочки, как всегда (если не появятся лифт комплекты)

Старший брат @ 16.7.2014, 13:24
До окончания гарантии можно просто колеса поставить побольше (это +1, +1,5см), а после проставочки, как всегда (если не появятся лифт комплекты)

На РАВ 4-3 ездил на "увеличенных" зимних - неудобно это! Врёт спидометр, пробег, расход, да собственно всё, что через пробег считается Хотя, конечно: Высоко сижу, далеко гляжу"©

[quote name='kubur' date='16.7.2014, 21:46' post='722929']
На РАВ 4-3 ездил на "увеличенных" зимних - неудобно это! Врёт спидометр, пробег, расход, да собственно всё, что через пробег считается

Да это ерунда, по шинному калькулятору на раз считается (при подборе резины можно сразу посмотреть) получается всего 1-2%, т.е. чем больше скорость-тем больше врет спидометр, а на самом деле проезжаю под радаром
с табло "Ваша скорость составляет" разницы со спидометром не заметно. И до дачи как было 65км, так и осталось. Сильно большие колеса ведь не поставишь - передняя стойка амортизатора ограничивает наши фантазии.

Старший брат
Да это ерунда, по шинному калькулятору на раз считается

Да зачем считать, сейчас думаю у большинства в машине есть какой нибудь прибор с gps: навигатор, радар-детектор, регистратор...

Старший брат @ 17.7.2014, 7:28
Да это ерунда, по шинному калькулятору на раз считается (при подборе резины можно сразу посмотреть) получается всего 1-2%, т.е. чем больше скорость-тем больше врет спидометр, а на самом деле проезжаю под радаром
с табло "Ваша скорость составляет" разницы со спидометром не заметно. И до дачи как было 65км, так и осталось. Сильно большие колеса ведь не поставишь - передняя стойка амортизатора ограничивает наши фантазии.

Вот здесь (отдолжил в соседней теме):

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

- порядка 5 % получается. На РАВ 4-3 у меня между зимней и летней была разница 10% (зимняя в колпак не лезла ) и это было реально неудобно: до ТО, например, переезжал 1000 км. Зато общий пробег при продаже, тоже меньше был

Да, точно, если считать по размерам чертежа получается 5,08%, разница между длинами окружностей 109,9мм. Реально получается немного меньше при давлении 2,2 - из-за сплющенной
окружности колеса в нижней части.