to 'Barzha2007'
"газовая система "brc" собраная из 5-го и 6-го поколений, спец программа управления и маслокапельная система смазки цпг при работе на хх - творят чудеса! "

Доброго времени суток.
подскажите, уважаемый,что за "маслокапельная система смазки цпг",и необходимо-ли при установке ГБО устанавливать УОЗ, как рекомедуют некотрые одноклубники?

прибор для изменения уоз ставь обязательно! так как своего уоз недостаточно, ввиду более быстрого горения газа уоз нуждается в большем диапазоне регуллировки!
масло-капельная система это очень хорошо - так как при работе на хх на газу цилиндры сильно сушит и чтобы этого не происходило и не образовывалось задиров периодически происходит подача масла - буквально капелька для смазки зеркала цилиндра так как своя масляная плёнка снимается кольцами вниз, а сверху смазывали нефтепродукты из бензина как бы дополнительно охлаждая цпг!

Мдааа... похоже вы форумов на gazu.net обчитались...

базовый постулат - теплотворная способность пропан-бутановой смеси аналогичного объёма меньше примерно на 30%

отсюда следуют следующие базовые выводы:

1. для сохранения тех же ТТХ двигателя расход газа должен быть так же не менее, чем на 30% больше
2. если расход газа равен или меньше расходу бензина, значит двигатель выдаёт на те же примерно 30% меньше
3. для корректности сравнения системы питания двигателя так же должны быть примерно одного поколения - т.е. в целях пиара газа некорректно сравнивать карбюраторный двигатель и он же, оборудованный газовой системой питания последнего поколения
4. речь ведётся про ИСПРАВНУЮ технику

любые утверждения, не учитывающее вышесказанное - чистая ложь или, в лучшем случае, наивное заблуждение юзеров, очарованных рекламой или не умеющих корректно замерить расход бензина или газа

типичный пример - это радостные реляции после оборудования газели с допотопным карбюраторным 402-м, но скромное умолчание о результатах с аналогичным 405-м, оборудованным распределённым впрыском

и субъективно газели на газе зачастую видны издалека - или по вони недогоревшего газа или потому, что держат весь поток, если по пути есть хоть небольшие перепады рельефа

Ты где видел ГАЗели с 405-ым движком и распределенным впрыском?

да вот у меня две ездят
если уходят по трассе на несколько сот км - то у газа остаётся одно преимущество - водила его слить налево не может

Jony14 @ 24.1.2013, 18:48
Доброго времени суток.
подскажите, уважаемый,что за "маслокапельная система смазки цпг",и необходимо-ли при установке ГБО устанавливать УОЗ, как рекомедуют некотрые одноклубники?

Капельница это развод на бабло, сами подумайте в камере сгорание какая может быть смазка там всё сгорает при высоких температурах, тем более выпускн. клапанов.
Вариатор обязательно надо ставить, если авто рассчитан на высокооктановое топливо 98 и выше то варик на пропане( октан 105) можно не ставить ,но я бы поставил, для метана обязательно т.к октан 110-120ед. Газ горит медленнее любого бензина поэтому регулировать УОЗ с помощью варика надо по любому, здесь сразу уменьшается расход, темп выхлопных газов, увеличивается приёмистость и КПД двс.

всяк кулик своё болото хвалит ....

Если этот пост мне адресован, то ты в своем сообщении привел кучу противоречивых доводов.

Что касается необходимости регулировки УОЗ на более ранние значения, я не отрицаю необходимости, но был у меня один отрицательный опыт. Значит была у меня ВАЗ 2106 карбюраторная, с итальянским ГБО. Пока руки чесались, напихал я в нее всего, в том числе и БСЗ, и электронный октан-корректор. Ну как обычно ВАЗоводы выставляли УОЗ под ГАЗ? (мотор ведь на газе не детонирует) На холостых крутили трамблер на "пораньше", пока движок не начинал "сбоить", потом чуть возвращали назад. так и ездили. при этом мотор на бензине сильно детонировал. Ну в общем, выставил и я так УОЗ, а при езде на бензе выкручивал октан-корректор в крайнее положение, что бы двигатель не детонировал. Ну как-то еду на газе, стал играться с котан-корректором. Выкручу на бенз, потом на газ. И тут заметил, что в положении "на газ" машина начинает "тупить" и двигатель жестко работать. Пришлось трамблер крутить обратно. Если бы не октан-корректор, так бы я и ездил на "неправильном" зажигании.

уточни пожалуйста с кем ты сейчас разговариваешь

Доброго времени суток, форумчане. а вариатор идет в комплекте ГБО или приобретается отдельно? не пинайте сильно,товарищи.думаю я,- ставить газ или нет

По желанию клиента.

Barzha2007 @ 25.1.2013, 8:36
уточни пожалуйста с кем ты сейчас разговариваешь

Ну как-бы с тобой.

Jony14 @ 25.1.2013, 13:37
Доброго времени суток, форумчане. а вариатор идет в комплекте ГБО или приобретается отдельно? не пинайте сильно,товарищи.думаю я,- ставить газ или нет

Варик отдельно. Рекомендую почитать сначала тему, станет многое понятно, да и по ссылкам полезно будет пройтись.

Спасибо, покурил эту тему. Жду ответ с www.60-2.ru какой вариатор подойдет мне.

Вова Лермонтовский @ 25.1.2013, 8:43
Ну как-бы с тобой.

.
сам-то на газу давно гоняешь?
сколько машин у тебя было или есть на газу?

Jony14 @ 25.1.2013, 15:48
Жду ответ с www.60-2.ru какой вариатор подойдет мне.

По варику в моей теме там ребята писали что работает хорошо на 1az такой что у меня в подписи, но с вариком не торопись с начало поставь ГБО и отрепетируй его так что бы двс работал так же идеально как на бензе, ну а потом варик.
Вот здесь глянь ссылка

Спасибо, Oleg71, за помощь. стоимость девайса подскажешь?схема подключения с вариатором в комплекте?

Jony14 @ 25.1.2013, 18:11
стоимость девайса подскажешь?схема подключения с вариатором в комплекте?

Было 1400р+200р пересылка, точно найдёшь на сайте,вообще на сайте 60-2 много полезной инфы, там и схема. Разработчик варика всегда старается помочь информацией в установке.

Спаибо,Олег. Схему там видел. не знал еще,какой вариатор подойдет(ты и подсказал).не понял только, кондер выпаивать надо или...?осциллограмма с ним приятней выглядит...
с кондером будем разбираться по факту. будем посмотреть -мешает или. а диод,я понял,надо по-любому впаять(поправьте меня, если ошибаюсь)

Jony14 @ 25.1.2013, 19:56
а диод,я понял,надо по-любому впаять(поправьте меня, если ошибаюсь)

Здесь я тебе не подскажу, не вникал, у меня с вариком в подключении траблы были но потом с помощью Сергея Никол.(разработчик) всё подключил, сейчас работает великолепно, но главное зазоры на выпуске стоят на месте.