Граждане соклубники, нужна ваша интелектуальная помощь.
Не ради псевдо увеличения сил, а ради освобождения места под капотом для переноса бачка омывателя, купил себе нулевик.
Некоторое время, пока не приобретется шноркель и не будет под этот самый шноркель переделана система впуска, придется поездить с ним.
Ставить хочу таким образом, это максимально освободит необходимое пространство.

Возникло несколько вопросов:
1) Можно ли удалить из системы впуска поз.3, патрубок угловой и установить нулевик прямо на впускной коллектор.
2)Если это реально, куда переместить датчик температуры поз.4
3)Что сделать с патрубками поз.1 и поз.2

Жду Ваших комментариев.

Патрубок 3 можешь смело не ставить.
Датчик температуры... если временно, то защити от грязи и оставь под капотом - при установке шноркеля поставишь как нужно.
Патрубок 1 подцепляй после фильтра обязательно - вентиляция картера. А что за патрубок 1 - не видно...?

Единственное утоснение - постарайся долго на нулевике не ездить - ресурс двигателя важнее...!

А что за патрубок 1 - не видно...?

Патрубок который идет хз откуда, входит в верхнюю крышку корпуса фильтра, рядом с основным патрубком забора воздуха.

Хорошо бы фотку...?

Фотку вечерком постараюсь выложить, но при ближайшем осмотре шланчик по ходу идет от адсорбера (ящик с углем)

если шланг №1 отсоединить, обороты увеличиваются, а заткнуть - глохнет?