PKW @ 21.10.2014, 6:24
Кто вам это сказал? Где такое напечатано? Да, уж...
для Nomy Это не нормально, если не включены дополнительные потребители (кондиционер, подогреватель и т.д.) Езжайте к официальному дилеру и пусть они разбираются в этом.

Оф дилер и сказал.
У меня 1000 держит, даже на прогретом. 20000 полет более чем нормальный. Масло не жрет, как у многих. Не пердит не бздит, пуляет только в путь. Неужели Вы думаете что япошки тупенькие и с завода авто не настраивают как надо...

У меня обороты стабильно держаться на 850. Зимой в большой мороз, пока черта температуры не дойдёт до середины, то есть рабочей температуры, обороты могут быть 1000.

Mugel @ 21.10.2014, 16:21
Оф дилер и сказал.
У меня 1000 держит, даже на прогретом. 20000 полет более чем нормальный. Масло не жрет, как у многих. Не пердит не бздит, пуляет только в путь. Неужели Вы думаете что япошки тупенькие и с завода авто не настраивают как надо...

Эти "ПТУшники" могут ещё и не такое сказать, я не удивлюсь. Пробег почти 40000 км вообще никаких проблем не было, нет и я надеюсь не будет. (тьфу, тьфу, тьфу через левое плечо) Холостые обороты на прогретом моторе всё время держатся в районе 800-850, как и у других. Наверно, ваша машина сделана по спецзаказу если у неё хх в районе 1200.

PKW @ 21.10.2014, 18:47
Эти "ПТУшники" могут ещё и не такое сказать, я не удивлюсь. Пробег почти 40000 км вообще никаких проблем не было, нет и я надеюсь не будет. (тьфу, тьфу, тьфу через левое плечо) Холостые обороты на прогретом моторе всё время держатся в районе 800-850, как и у других. Наверно, ваша машина сделана по спецзаказу если у неё хх в районе 1200.

неважно кто они, главное, чтоб мастера были с руками и головой!
почему я и озадачилась...точно это НЕ совсем нормально, не первая дизельная машина в семье ( да и вообще, на дизелях больше 10 лет езжу)...всё на виду
как раз на завтра, записана на это якобы нулевое ТО или как его дилер назвал - осмотр авто через месяц после покупки ( а через 2.000 км на ТО-1 )
пожалуюсь... и не только на обороты...

Mugel @ 21.10.2014, 16:21
Оф дилер и сказал.
У меня 1000 держит, даже на прогретом. 20000 полет более чем нормальный. Масло не жрет, как у многих. Не пердит не бздит, пуляет только в путь. Неужели Вы думаете что япошки тупенькие и с завода авто не настраивают как надо...

на сегодняшний день 7200 км, масло , примерно на глаз..100мл. ушло, возможно это, так сказать "притирание" ..тыс. до 10 такое может быть

До пробега 20000 ОД заливал масло 5w30,уровень всегда был в норме,в 20 000 залили 5w40.Переобувалась в зимнуюю резину у ОД сегодня, (пробег 24000 тыс)долили 1л масла -уровень был почти у крайней метки..Вот думаю и с чего бы это?

Странник66 @ 2.10.2014, 10:23
Уважаемые, скажите, как ведёт себя дизелёк при необходимости быстрого ускорения со скорости, примерно, с сотни. Как подхват у дизельного Рав, уверенный, или тупит? Можно чувствовать себя спокойным при обгонах?

Владею дизельным с сентября 2013,динамика отличная , даже без спорт режима.Очень устойчив на трассе в самых неблагоприятных погодных условиях-в этом году покорила на нем зимнюю слякотную Астрахань и дождливую Хорватию.Средний расход от 7,2 до 8,6 зависит от скорости, до 140 км/ч обычно 7,2.Сейчас пробег 24000км, после 20тыс вообще стал шустрик,приходится следить за спидометром! Зиму уже одну пережили,неделю было минус 28-30, заводился легко,заправляюсь евро 4 без всяких добавок.

Леся @ 23.10.2014, 14:23
До пробега 20000 ОД заливал масло 5w30,уровень всегда был в норме,в 20 000 залили 5w40.Переобувалась в зимнуюю резину у ОД сегодня, (пробег 24000 тыс)долили 1л масла -уровень был почти у крайней метки..Вот думаю и с чего бы это?

Если учитывать вязкозть масла, то этого быть не должно.Масло гуще. 5w40 чистая синтетика, 5W30 гидрокрекинговое масло (улучшенная минералка)

Сегодня получил сюрприз от своей Тойоты. За 10 минут до выхода из дому решил дистанционно запустить, чтобы прогреть салон. На улице -2. Выхожу из дома, смотрю - машина не заведенная стоит. Снимаю с охраны, сажусь за руль, выжимаю тормоз, нажимаю кнопку Старт и... тишина. Никаких звуков работающего стартера, ничего вообще. Ещё вчера вечером все было ок, а сегодня такая жопа. Никаких сервисных сообщений на дисплее, никаких звуковых сигналов. Ничего. Напряжение аккумулятора 12,1 В, вся электроника работает, сигналка ставится и снимается с охраны, ну короче внешне никаких признаков поломки. Соляра правда летняя в баке, но при -2 не должна была замерзнуть. Не знаю в чём дело. Сижу жду эвакуатор от Тойота Ассистанс для поездки на сервис. Что это может быть? Предохранители вроде целые, проверял...

У моего товарища было такое, но на IX35. Полетела сама кнопка. В любом случае надо в сервис тянуть.

Вася Фуфайкин @ 25.10.2014, 15:16
У моего товарища было такое, но на IX35. Полетела сама кнопка. В любом случае надо в сервис тянуть.

Если бы полетела кнопка , то с автозапуска должна была все равно завестись . Соляра здесь не при чем . Скорее установщики сиги накосячили и провод с кнопки отвалился ...

юрa 1905 @ 25.10.2014, 13:39
Если бы полетела кнопка , то с автозапуска должна была все равно завестись . Соляра здесь не при чем . Скорее установщики сиги накосячили и провод с кнопки отвалился ...

Скорее всего кнопка вообще не причём, т.к. при её нажатии все включается, вот только запуска двигателя не происходит. Наверное все-таки сигналка, хотя её ставили почти 1,5 года назад. Батарейки в ключе и в метке живые. Ну посмотрим, что скажут на сервисе.

юрa 1905 @ 25.10.2014, 15:39
Если бы полетела кнопка , то с автозапуска должна была все равно завестись . Соляра здесь не при чем . Скорее установщики сиги накосячили и провод с кнопки отвалился ...

а что такое автозапуск???

Вася Фуфайкин @ 25.10.2014, 16:45
а что такое автозапуск???

Автозапуск автомобиля
09.05.2013 | Автор: alexrembo
Устройства обеспечивающие дополнительные удобства в современном автомобиле все чаще становятся востребованными потребителем. Одно из таких устройств называется автосигнализация с функцией автозапуска которая позволяет садиться зимой в теплый автомобиль с прогретым двигателем не выходя из дома, а летом в охлажденный.



Так что же такое автозапуск? Простыми словами это устройство которое позволяет автовладельцу запускать двигатель с помощью пульта на расстоянии. Дальность действия достигает 800 метров при открытом пространстве.

Сигнализации с автозапуском устанавливаются на автомобили с механической и автоматической коробкой передач, как с бензиновыми двигателями, так и с дизельными. Для дизельных двигателей устроена функция с задержкой пуска для прогрева свечей зажигания, что необходимо перед запуском дизельного двигателя.

К тому же практически каждая сигнализация с автозапуском оборудована дополнительными функциями. Автозапуск двигателя может производиться в заданное время или же через определенный интервал времени, а также при снижении температуры двигателя ниже установленной и даже при падении заряда аккумулятора. А совсем недавно появилась такая функция с помощью которой можно запускать двигатель по SMS-команде через мобильный телефон.

При установке сигнализации с авозапуском отключается штатная противоугонная система «иммобилайзер». Но сейчас изобрели специальный модуль который просто отключает систему иммобилайзера на время работы двигателя в режиме автозапуска.

Одним из важных моментов является договор со страховой компанией, ведь при установке автозапуска на авто оборудованный штатной противоугонной системой (иммобилайзером) чип одного из ключей встраивают в автомобиль, а страховая компания при страховании требует все комплекты ключей. В таком случае советую вам заказать дополнительный чип у дилерского центра, вместо того чтобы встраивать один из ключей.

Не так давно появились сигнализации с запросом специального кода. Перед тем как завести автомобиль, он запрашивает пин-код. А пин-кодом является специальная встроенная кнопка в салоне автомобиля, но есть и такие сигнализации которые запрашивают код перед тем как открыть машину, специальная комбинация нажатия кнопок на брелке, такая функция существует у автосигнализации Scher-Khan (Шерхан).

Подводя итоги можно сказать что сигнализация с автозапуском нужная опция которую желательно установить в свой автомобиль.

mr. B @ 25.10.2014, 16:20
Скорее всего кнопка вообще не причём, т.к. при её нажатии все включается, вот только запуска двигателя не происходит. Наверное все-таки сигналка, хотя её ставили почти 1,5 года назад. Батарейки в ключе и в метке живые. Ну посмотрим, что скажут на сервисе.

Тогда можно предположить , что сигнальщики разорвали провод стартера ( выполнив блокировку при запуске ) , а контакты реле окислились , или опять же отвалились ... Впрочем гадать можно до бесконечности ... диагностика покажет ...

С приходом первых морозов (у нас -5 -10) заметил следующие особенности дизельного двигателя: дизельный двигатель достаточно долго прогревается до рабочей температуры (т.е. до положения датчика температуры "середина"), вчера минут 20 ездил по городу, так он и не прогрелся; и второй момент пока он не прогреется до рабочей температуры, то на холостых оборотах держит 1200 об/мин... Кто-нибудь сталкивался с таким явлением??? Машине 6 месяцев пробег 12000...

avanes48 @ 26.10.2014, 9:59
то на холостых оборотах держит 1200 об/мин... Кто-нибудь сталкивался с таким явлением??? Машине 6 месяцев пробег 12000...

Да все нормально, так и должно быть...Можно включить режим ECO, или выключить печку, тогда обороты упадут до нормального хх.

Aleks6969 @ 26.10.2014, 10:14
Да все нормально, так и должно быть...Можно включить режим ECO, или выключить печку, тогда обороты упадут до нормального хх.

на других машинах я такого явления не замечал....

avanes48 @ 26.10.2014, 9:59
С приходом первых морозов (у нас -5 -10) заметил следующие особенности дизельного двигателя: дизельный двигатель достаточно долго прогревается до рабочей температуры (т.е. до положения датчика температуры "середина"), вчера минут 20 ездил по городу, так он и не прогрелся; и второй момент пока он не прогреется до рабочей температуры, то на холостых оборотах держит 1200 об/мин... Кто-нибудь сталкивался с таким явлением??? Машине 6 месяцев пробег 12000...

Включайте утром кнопку подогревателя, и машина быстро нагреется.

avanes48
С приходом первых морозов (у нас -5 -10) заметил следующие особенности дизельного двигателя: дизельный двигатель достаточно долго прогревается до рабочей температуры (т.е. до положения датчика температуры "середина"), вчера минут 20 ездил по городу, так он и не прогрелся; и второй момент пока он не прогреется до рабочей температуры, то на холостых оборотах держит 1200 об/мин... Кто-нибудь сталкивался с таким явлением??? Машине 6 месяцев пробег 12000...

20 минут? Вы наверное догреватель не включаете?