SanyaLexx: у меня стоял 89661-42680, заглючил, поменял по vin на 89661-42683. На новом блоке стояла дата вроде как 2003 г.в., на старом 2001г.в. Машина европейка, 4х4, 2001г.в., иммо присутствует. Теоретически, с учетом информации exist, можно предположить, что номер 89661-42761 стали ставить на rav начиная с сентября 2002г., так что вроде как должно подойти, опять же можно предположить, что в новом блоке что-то улучшили, что-то подправили и т.п. Кроме того, где то на каком то форуме читал, что у Toyota каждый год пересматриваются номера с целью их унификации с новыми номерами на новые модели. т.е. деталь фактически остается старая (ну или немного модернизированная), а номер новый.

SanyaLexx @ Вчера в 19:42
помогите всетаки выяснить, в чем различия между ЭБУ 89661-42760(61) и 89661-42680(81). У кого на машине стоит(стоял) 89661-42761, сколько лямд у вас на движке и откуда ваша машинка??? У меня машинка с европы, с 4-мя лямдами и мозгами 89661-42680. жду ваших соображений поэтому поводу!!!

у меня РАВ4 07/2002, америкос, 4 лямбды, иммобилайзера нет. стоял ЭБУ 89661-42821, Эксист выдал замену 89661-42822

если на exist`е открыть информацию по блоку, который должен стоять на вашей машине, и потом нажать ссылку "применимость", кажется так называется, то он выдаст номера других блоков, которые можно, как exist считает, поставить на данную машину.

А раз мы знаем, что потенциально ущербные мозги после грамотной пропайки работают без сбоев, значит "прошивка" точно не при чем.

Так же как и имеющие место быть "прошитые" мозги нормально работающие.
Ну а если в целом, то под словом "прошивка" я имел в виду не корректно работающие мозги, вобщем все это поняли. У Andrei-070- было проблема в том, что изначально стоящий ЭБУ сломался достаточно рано и был заменён по гарантии ещё когда машинка находилась в штатах, из чего и сделан вывод, что поменяв их на так называемые "новые" проблема не устранилась, так как на тот момент она не была устранена, я имею в виду проблема ЭБУ, а как это назвать, "прошивка", "пропайка" и т.д. и т.п. не думаю что имеет принципиального значения, ещё раз повторюсь, люди которые столкнулись и знакомой с данно прблемой прекрасно поняли о чём я говорю.
Желаю удачи.

Andrei-070-: не совсем верный совет, после нажатия кнопки "применяемость" (восклицательный знак в квадрате синего цвета в колонке "Инф."), буду показаны модели автомобилей, где как считает exist могла устанавливаться указанная деталь.

Andrei-070-: не совсем верный совет, после нажатия кнопки "применяемость" (восклицательный знак в квадрате синего цвета в колонке "Инф."), буду показаны модели автомобилей, где как считает exist могла устанавливаться указанная деталь.

и годы выпуска данной модели.

SanyaLexx @ Вчера в 19:42
помогите всетаки выяснить, в чем различия между ЭБУ 89661-42760(61) и 89661-42680(81). У кого на машине стоит(стоял) 89661-42761, сколько лямд у вас на движке и откуда ваша машинка??? У меня машинка с европы, с 4-мя лямдами и мозгами 89661-42680. жду ваших соображений поэтому поводу!!!

У меня на авто видимо изначально стоял 89661-42761. И до сих пор стоит...
Машина европейка, покупалась у дилера. Экзист говорит, что выпустили её в июне 2003.
Проблемы в поведении авто есть, многие совпадают с теми, что описаны в этой теме. Но есть мнение, что можно обойтись без замены блока, тем более что ЭБУ с таким номером видимо выпускается до сих пор, во всяком случае он же и предлагается Экзистом мне на замену....
Завтра поеду в сервис, сделаю Reset Memory, посмотрм результат.
Не хотел писать до получения каких-либо результатов, чтобы смуту не разводить.
Но раз уж спросил

Я понимаю так, что если, к примеру, вместо 80 вам ставят 81, то это просто более новая версия, а вот если вместо ****680 предлогают ****761, уже настораживает. три цифры отличаются. я всетаки решился, и заказал. ждемс 11+/- дней!!! будем надеятся на удачный результат!

Вам, наверно, сюда, здесь помогают в другом.
ссылка

Вот что увидел на рамблере (просто для инфо у кого проблемы с АКПП) ссылка

Добрый день. Скажу сразу, у меня не Рав 4, а Камри 4wd, с U140F коробкой, 2002 год. Информацией по ней нигде не нашел, наткнулся на ваш сайт и тему. Если отзоветесь, буду очень рад. Проблема у меня с коробкой, с места все переключается плавно, но если еду медленно в пробке, то дергается, переключение не понятное с 1 на 2. Мне один мастер сказал, что проблема может быть в мозгах как на Рав 4 этих годов, и в железе неисключено, так как воет на 1 передаче. Продиагностировать никто не может толком...Я прошу совета, что мне в первую очередь сделать и стоит ли делать этот блок, куда обратиться?

Alexnaum @ Сегодня в 17:45
Добрый день. Скажу сразу, у меня не Рав 4, а Камри 4wd, с U140F коробкой, 2002 год. Информацией по ней нигде не нашел, наткнулся на ваш сайт и тему. Если отзоветесь, буду очень рад. Проблема у меня с коробкой, с места все переключается плавно, но если еду медленно в пробке, то дергается, переключение не понятное с 1 на 2. Мне один мастер сказал, что проблема может быть в мозгах как на Рав 4 этих годов, и в железе неисключено, так как воет на 1 передаче. Продиагностировать никто не может толком...Я прошу совета, что мне в первую очередь сделать и стоит ли делать этот блок, куда обратиться?

Сюдя по описанию, у вас проблема не в мозгах, а в передней планетарке, это одно из слабых мест U140f.

Спасибо! Может оно и так... Потому что еще и ударчики чувствуются, боюсь ездить уже, мало ли клинанет в пути. А контракт есть смысл брать?
Товарищи, если есть контакты грамонтых мастеров в Москве, которые разводом не занимаются напишите, пожалуйста, в личку...

Alexnaum @ Сегодня в 20:21
А контракт есть смысл брать?

Лотерея.

Alexnaum @ Вчера в 16:45
Добрый день. Скажу сразу, у меня не Рав 4, а Камри 4wd, с U140F коробкой, 2002 год. Информацией по ней нигде не нашел, наткнулся на ваш сайт и тему. Если отзоветесь, буду очень рад. Проблема у меня с коробкой, с места все переключается плавно, но если еду медленно в пробке, то дергается, переключение не понятное с 1 на 2. Мне один мастер сказал, что проблема может быть в мозгах как на Рав 4 этих годов, и в железе неисключено, так как воет на 1 передаче. Продиагностировать никто не может толком...Я прошу совета, что мне в первую очередь сделать и стоит ли делать этот блок, куда обратиться?

ИМХО нельзя сказать точно мозги у вас или коробас. пробег у машины какой? как говорят мастера, эти коробки воют на 1-й чуть ли не на каждой 2-й машине из-за конструктивной глупости в планетарке (использование алюминия). но это не означает что все эти коробки надо срочно в ремонт....

Прочитал всю тему. Собираюсь купить рав4 2001 года, машину еще не купил но уже страшно, какие ужасы вы тут пишите.. Похоже если купить такую машину то мозги придется искать заранее, дабы в случае чего сразу махнуть на месте..

два вопроса есть. Первое, в середине темы мелькала мысль про покупку мозгов с разборки, но я так и не понял, как на старых мозгах отличить глючные серии от нормальных? То бишь понятно что есть несколько "плохих" номеров серий, а есть ли список точно "хороших" номеров которые можно брать?

Второй вопрос, можно ли поменять мозги самому с учетом наличия имобилайзера, в топике вроде как заметил намек на то, что его коды прописаны в этих самых мозгах, или это не так?

Мозги, если брать, то надо по Vin и новые, а разборки это не место для подбора ЭБУ.
Мозги - это еще полбеды, может быть и хуже, поэтому как совет брать авто с МККП или еще лучше рейсталинг (2004 год).
Менять мозги с иммо самому можно, есть методика.

Обладатели Toyota RAV4 требуют ремонта

Живущие в США владельцы кроссоверов Toyota RAV4 начали требовать от компании проведения бесплатного ремонта автоматической коробки передач. Они начали заваливать жалобами не только представительство Toyota, но и Национальную администрацию по безопасности дорожного движения (NHTSA), передает Japancar.ru.

Обладатели «Рафиков» утверждают, что на машинах сделанных в 2001-2003 годах автоматическая коробка передач может иметь существенные проблемы. Из-за сбоя в электроном блоке управления коробка иногда включает неправильные передачи или не переключает их вовсе.

Если жалобы владельцев RAV4 основаны не на пустом месте, то Toyota может скоро объявить массовый отзыв автомобилей.


ссылка

может нам тожа обратится.... с требованием а ?

ЗЫ хотя у меня пока все тип-топ на равике 2001 года (американце)...

Американские обладатели автомобиля недовольны работой автоматической трансмиссии и направляют многочисленные жалобы в национальную администрацию по безопасности дорожного движения.

Существенные проблемы во время движения может вызвать работа АКПП на Toyota RAV4 2001 – 2003 гг. - утверждает NHTSA после изучения 120 жалоб от потребителей. По неустановленной пока причине в электронном блоке управления АКПП могут возникать сбои, что на практике приводит к самопроизвольному переключению передачи, включению неправильной ступени или переключение в нужный момент не происходит вовсе.

Как правило, в подобных случаях следует немедленное предписание автопроизводителю провести процедуру отзыва, однако в данном случае однозначно не определено влияние дефекта на безопасность. Именно поэтому NHTSA лишь «внимательно следит» за развитием ситуации, а Toyota Motor тем временем готовит отзыв, способный затронуть немалое количество автомобилей в Северной Америке и, возможно, за ее пределами. В распространенном сообщении говорится о готовности Toyota Motor провести бесплатную диагностику и ремонт по причине возможного выхода АКК из строя, но не в связи с небезопасностью автомобиля для пассажиров. Подобный «диагноз» в Соединенных Штатах даже в самых незначительных случаях заметно бьет по репутации каждого автопроизводителя, поэтому однозначное определение в данном случае дорогого стоит.

Не исключается также вариант, при котором целенаправленной сервисной кампании проводится не будет, а компания ограничится продлением и расширением заводской гарантии на соответствующие узлы и агрегаты Toyota RAV4.


ссылка