Здравствуйте, "грязных" дел мастера!
Задача: не выходя из моего размера 225/65 R17 для RAV-4 2013 г. подобрать шины А/Т (М/Т, как я понял есть только полнопрофильные, т.е. мне будут нужны диски 16", что нежелательно по взаимозаменяемости, например) для размокшей неглубокой глины, проселка с колеями, объезда полями по по глинистой стерне совсем глубоких ям и т.п. в подмосковных полях. Пока сузил выбор до MAXXIS BRAVO или YOKOGAMA GEOLANDAR G012. Впрочем, он небольшой, также решил не рассматривать Нижнекамский Viscotti Bosko и не внушает доверия DUNLOP GRANDTRACK AT-3. Или я не прав? Кто что предложит на основании своего опыта?

molikir @ 28.3.2014, 9:56
Здравствуйте, "грязных" дел мастера!
Задача: не выходя из моего размера 225/65 R17 для RAV-4 2013 г. подобрать шины А/Т (М/Т, как я понял есть только полнопрофильные, т.е. мне будут нужны диски 16", что нежелательно по взаимозаменяемости, например) для размокшей неглубокой глины, проселка с колеями, объезда полями по по глинистой стерне совсем глубоких ям и т.п. в подмосковных полях. Пока сузил выбор до MAXXIS BRAVO или YOKOGAMA GEOLANDAR G012. Впрочем, он небольшой, также решил не рассматривать Нижнекамский Viscotti Bosko и не внушает доверия DUNLOP GRANDTRACK AT-3. Или я не прав? Кто что предложит на основании своего опыта?

а как же это:
Cooper Discoverer A/T3
Hankook DynaPro ATM RF10
Cooper Discoverer H/T
Cooper Discoverer ATR
судя по отзывам, лучше данлопа и toyo

Мхалыч @ 28.3.2014, 10:05
а как же это:
Cooper Discoverer A/T3
Hankook DynaPro ATM RF10
Cooper Discoverer H/T
Cooper Discoverer ATR
судя по отзывам, лучше данлопа и toyo

Класс Н/Т - не пойдет, проходимость хуже заведомо. Hankook DynaPro ATM RF10 и Cooper Discoverer ATR
- только бОльшие размеры. А Cooper Discoverer A/T3 - шириной 235 уже требует дисков 7 1/2 ", но протектор вроде внушает...

Toyo Open Country A/T - ругают: пробивается камнями и не очищается от глины.

я пока уперся в Hankook DynaPro ATM RF10 225/75/16 и диски дотз дакар 16.

molikir @ 28.3.2014, 11:08
Класс Н/Т - не пойдет, проходимость хуже заведомо. Hankook DynaPro ATM RF10 и Cooper Discoverer ATR
- только бОльшие размеры. А Cooper Discoverer A/T3 - шириной 235 уже требует дисков 7 1/2 ", но протектор вроде внушает...

Поставил новые Cooper Discoverer A/T3 на штатные диски и лифтанул немного проставками. В грязь ещё не ездил, но отзывы о ней хорошие для АТ.
По трассе не шумная вообще, очень мягкая. Судя по отзывам все бывшие владельцы Геолендера ставят Cooper Discoverer A/T3 выше в сравнении, да и цена привлекательная.

До грязи еще надо доехать... У меня RAV 2013г. Шины 225/65 17 с дисками 7" или 235/55 18 с дисками 7и1/2". Изменение относительной высоты профиля шины, а тем более проставки, ухудшают устойчивость машины на дороге. Так что решаю задачку в размере 225/65 17. РАВ же не УАЗик, да и по ступицы месить не требуется. Разглядывая рисунки протекторов пока пока склоняюсь в пользу Маххis.

molikir @ 31.3.2014, 22:38
До грязи еще надо доехать... У меня RAV 2013г. Шины 225/65 17 с дисками 7" или 235/55 18 с дисками 7и1/2". Изменение относительной высоты профиля шины, а тем более проставки, ухудшают устойчивость машины на дороге. Так что решаю задачку в размере 225/65 17. РАВ же не УАЗик, да и по ступицы месить не требуется. Разглядывая рисунки протекторов пока пока склоняюсь в пользу Маххis.

Ну ... до УАЗа мне не дотянуться, а вот как любителю пошастать по полям не цепляя брюхом колею и не боясь оставить там задний бампер - самое то.
Устойчивость вполне приемлемая, расшатывания не наблюдается, поведение машины почти не изменилось, ну и самое главное - бюджетный вариант без покупки дисков.

Купил МАХХ ВRAVO А/Т-771. Геолендер не внушил доверия рисунком протектора - канавки между шашками протектора упираются в шашки соседнего ряда, т.е. эффективного вывода грязи в колею, боюсь, не будет. Фото протекторов не привожу, их и так полный интенет. Съездил пару раз на дачу, очень доволен. Хорошо идет по пашне и по размокшей глине, вылезает из мокрой глинистой колеи, т.е. протектор самоочищается. Поставил после зимнего Мишлена Икс-Айс. В первых поездках по асфальту казалось, что шины набиты ватой, по-моему они более тяжелые, чем зимний Мишлен. Но по асфальту не шумит (М4 "Дон" 150 км/ч), по колеям не плавает, реакция на движения рулем хорошая.

В Москве МАХХIS предлагают нe многие. Но никогда не имейте дела с интернет-магазином Corrida.ru. Купил у других, сейчас занимаюсь возвратом денег от этих деятелей.

Ни одна ат резина не даст ни капли преимущества на бездорожье, только лишний шум и лишний вес.
Так что не обманывайте себя, хотите по проселкам уверенно гонять на шоссейке, купите цепи/ремни на колеса.
МТ резину еще есть смысл выбирать по маркам, что то хуже, что то лучше, ат - самообман

Qwest @ 13.5.2014, 17:26
Ни одна ат резина не даст ни капли преимущества на бездорожье, только лишний шум и лишний вес.
Так что не обманывайте себя, хотите по проселкам уверенно гонять на шоссейке, купите цепи/ремни на колеса.
МТ резину еще есть смысл выбирать по маркам, что то хуже, что то лучше, ат - самообман

Т.е. вот оно в чем дело!!! Я на даче вроде был.... 3 дня? А как же я это .... , блин.... Приснилось.... Т.е. я вместо этого трое суток в поле буксовал... МАМОЧКА!!!!! А как же .... ? Приснилось!!!! А как домой пропал....? Свят-свят-свят!!! Приснилось!!!! Самообман..... Демоны!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

molikir @ 13.5.2014, 20:40
Т.е. вот оно в чем дело!!! Я на даче вроде был.... 3 дня? А как же я это .... , блин.... Приснилось.... Т.е. я вместо этого трое суток в поле буксовал... МАМОЧКА!!!!! А как же .... ? Приснилось!!!! А как домой пропал....? Свят-свят-свят!!! Приснилось!!!! Самообман..... Демоны!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Точно так же и на шоссейке выехал бы.

Qwest @ 14.5.2014, 11:54
Точно так же и на шоссейке выехал бы.

Шутки - шутками, а условия задачи см. выше. Ничего не менять: размер шин и дисков - "штатные", не ухудшать устойчивость машины установкой полнопрофильных шин М/Т, сохранить "шоссейные" свойства машины. И получить возможность проехать от шоссе до "домика в лесу". Мне не надо грести по ступицы. Я хотел сравнить 2 модели шин, прочитав отзывы. Ранее имел свои соображения. Теперь на практике убедился, что они верны, и - только МАХХIS. А к трансмиссии и шинам нужна еще и голова. У нас в аэроклубе во времена туманной юности, помнится, один крендель ГАЗ-66 посадил в ручье шириной 1 метр... Для любителей "по ступицы" есть же специальные ветки форума.

molikir @ 28.3.2014, 14:22
Toyo Open Country A/T - ругают: пробивается камнями и не очищается от глины.

да. у меня много порезов ( но ходовые качества устраивают !

Qwest @ 14.5.2014, 14:54
Точно так же и на шоссейке выехал бы.

Ничего подобного. аналогичный опыт, где застревал на родном бридже на АТ проезжаю без проблем. Все эти слухи про безполезность АТ ползут от джиперов, которые берут МТ резину. нам то куда такую ставить на 3-ий РАВ ? а АТ вполне универсальная резина город-природа. Так что все хорошо с ней !

стоят на первом раве YOKOGAMA GEOLANDAR G012 в 16-м размере...исключительно устраивает проезжабельность. Брал для покатушек по лесу. Пробег правда, пару месяцев.

XMbIPb @ 10.6.2014, 6:22
стоят на первом раве YOKOGAMA GEOLANDAR G012 в 16-м размере...исключительно устраивает проезжабельность. Брал для покатушек по лесу. Пробег правда, пару месяцев.

да там любая АТ шка проедет или одинаково застрянет . Никакой разницы - в грязи она все равно круглая и гладкая как жопа .

Санчес КРСК @ 11.6.2014, 7:23
да там любая АТ шка проедет или одинаково застрянет . Никакой разницы - в грязи она все равно круглая и гладкая как жопа .

Кроме рисунка протектора, влияет и его изношенность. Весной, по хорошей грязи и колее, в небольшую горку на Бриджстоун А/Т (почти новой) проехал не напрягаясь.
А мужичок на Шниве, решил проехать по травке, ну и сел. Потом вытащили его, спрашиваю: " Что, подвела Нива?" -Да, говорит, резина уже старовата, раньше проезжал здесь!
Я сам застревал на Ленд Ровере Д-1 , казалось, в безобидном месте, когда протектор поистерся, не смотря на то что была А/Т Бф Гудрич.
А/Тшная резина для нас самое то, шумит правда здорово, и расход бензина увеличивается.
Насчет проставок: может на РАВ4(4) и не надо их ставить - клиренс у него побольше, а если еще резину чуть большего диаметра поставить , так вообще больше 200мм будет, мы то на 3-й по необходимости ставим
управление, кстати, от этого не страдает, второй год езжу.

Для уверенного съезжания с асфальта - только МТ и лучше. Плюс лебеда. Все остальное компромиссы и моральный онанизм. Тапками не кидайтесь... Сам в эти самые "Моральные" записался... собираюсь 12й геолендер брать...
Если кому интересно могу показать пару примеров беспомощности пафосного атэшного гудрича... в одном из примеров прям вообще легкая грязь... а патруль "гальмует" по полной.
В целом поддерживаю позицию Санчеса КРСК и Qwest ... по всем изложенным основаниям, в полном объеме.