molikir @ 12.5.2014, 21:03
Купил МАХХ ВRAVO А/Т-771. Геолендер не внушил доверия рисунком протектора - канавки между шашками протектора упираются в шашки соседнего ряда, т.е. эффективного вывода грязи в колею, боюсь, не будет. Фото протекторов не привожу, их и так полный интенет. Съездил пару раз на дачу, очень доволен. Хорошо идет по пашне и по размокшей глине, вылезает из мокрой глинистой колеи, т.е. протектор самоочищается. Поставил после зимнего Мишлена Икс-Айс. В первых поездках по асфальту казалось, что шины набиты ватой, по-моему они более тяжелые, чем зимний Мишлен. Но по асфальту не шумит (М4 "Дон" 150 км/ч), по колеям не плавает, реакция на движения рулем хорошая.

На МАХХ ВRAVO А/Т-771 225/65 R17 проехал уже достаточно для выводов. В колею сползает, обратно - не хочет.
Но гребет размокшую глину хорошо. Правда, уже ощущается предел возможностей...
постараюсь видео выложить, пока что-то не выходит
Теперь хочу во это

ссылка

в таком размере радиус беговой дорожки (необжатой) отличается на 1 мм при той же ширине
Теперь надо понять можно ли поставить диски 7x16...

интернет-магазин carrida.ru натянул в мировом суде, вернули мои 20 т.р., + 100% неустойку + 100% штраф = итого я в + 40 т.р.
никаких приставов не надо, при предъявлении исполнительного листа банк со свистом перечисляет со счета ответчика в течение 2-х суток

Месяца 2-3 назад в Авто Ревю была большая статья про испытания МТ и АТешной резины в Америке очень подробные результаты с замерами, журнал куда-то засунул, (поскольку в ближайшее время резину менять не буду) сразу не найду. Пирелли какая-то МТ показала очень хорошие результаты

Господа, владельцы равов 3-го и 4-го поколения, вам бамперов то не жалко МТ-шки ставить? Или этот вопрос решен уже?

Да, действительно есть такая статья в АВТОРЕВЮ:

ссылка

есть вопросы для размышления...

DocFil @ 6.7.2015, 13:19
есть вопросы для размышления...

Не то слово! Тест явно проплачен Ханкуком

jushi @ 6.7.2015, 14:43
Не то слово! Тест явно проплачен Ханкуком

А мне личное мнение корреспондента понравилось. Ведь у всех нас своя манера езды и свои пристрастия к определенному виду бездорожья. И если я начал ездить на мотоцикле "Ковровец" в 14лет, потом "Восход" до 20лет, то в моем вождение от этого кое-что осталось. А если кто-то начал ездить на катке, которым асфальт укатывают, у него эти навыки тоже останутся на всю жизнь.
Статья конечно кем-то оплачена, иначе ее просто не было бы, но не думаю чтоб что-то было сильно подтасовано, может так чуть-чуть.

Личное мнение - это личное мнение. А вот результаты тестов должны быть объективны. В данном случае результаты Ханкука в грязи противоречат всему, что я до этого видел в реальной жизни И даже в самом тесте нестыковка - хорошие результаты по разгону в грязи и полный провал на реальной трассе. А вывод - третье место, причем при сравнении с более дорогой резиной. А вот одноклассники по цене и прямые конкуренты, Кумхо, Максис, в тесте вообще отсутствуют.

jushi @ 6.7.2015, 13:05
Господа, владельцы равов 3-го и 4-го поколения, вам бамперов то не жалко МТ-шки ставить? Или этот вопрос решен уже?

Про бамперы поясните, пожалуйста.

molikir @ 7.7.2015, 22:07
Про бамперы поясните, пожалуйста.

Ну просто на 3-м поколении после рестайла и на 4-м свесы очень большие стали и пластик хрупкий. Ставить грязевую резину, чтобы ездить по бездорожью - это гарантированный им трындец. Мне вот и интересно, как вы решаете эту проблему.

Вот из вашего раздела цитата:

Безаварийный автомобиль. Проехал по высокой траве и увидел, что бампер скосился. ППЦ! Ни ударов ничего.

ссылка

jushi @ 8.7.2015, 14:03
Ну просто на 3-м поколении после рестайла и на 4-м свесы очень большие стали и пластик хрупкий. Ставить грязевую резину, чтобы ездить по бездорожью - это гарантированный им трындец. Мне вот и интересно, как вы решаете эту проблему.

Очень просто. Не цепляю бампером, потому, что не лезу туда, где можно зацепить. А шины с подобным протектором ищу, т.к. на "Максисе" уже нащупывается предел возможностей.
Например, у нас по ПУТИ на дачу поле, которое пашут иногда с размахом, т.е. путь по весне пробиваем по неезженой траве. Почва - глина, да и еще к тому же и скоро появляются колеи, которые собирают воду.
После дождей с недельку уже бывает весело... Да и с колеей "Максис" не дружит. А М/Т - только почти полнопрофильная, т.е. 225/65 - нет. Я даже Готов пожертвовать скоростью на шоссе.


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 824 )
  Мой_фильм.wmv

Например, у нас по ПУТИ на дачу поле, которое пашут иногда с размахом, т.е. путь по весне пробиваем по неезженой траве. Почва - глина, да и еще к тому же и скоро появляются колеи, которые собирают воду.
После дождей с недельку уже бывает весело... Да и с колеей "Максис" не дружит. А М/Т - только почти полнопрофильная, т.е. 225/65 - нет. Я даже Готов пожертвовать скоростью на шоссе.


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 824 )
  Мой_фильм.wmv
[/quote]

Советую почитать тему "Увеличение клиренса" - она Вам будет полезна после гарантийного срока на автомобиль.

Советую почитать тему "Увеличение клиренса" - она Вам будет полезна после гарантийного срока на автомобиль.
[/quote]

Но применение шин с более высоким профилем (т.е. с меньшей поперечной жесткостью, и, соответственно, большим боковым уводом в поворотах)
итак ухудшает устойчивость. А в сочетании с увеличением клиренса совместный вклад в ухудшение устойчивости может быть значительным.
Вариант с шинами очень компромиссный и решение в начальной стадии рассмотрения. Нужен отдельный комплект дисков.
Буду искать хороших протектор прежде всего для 225/65 17.

У моего брата стоит Hankook Dynapro MT 225 75 R 16 на старом Ниссан -тирано. Впечатления о резине самые замечательные. Но само колесо весит около 20-30 кг. , т.е. вес подрессорной массы увеличивается в разы - мне кажется не надо на RAV такой резины!

DocFil @ 9.7.2015, 22:40
У моего брата стоит Hankook Dynapro MT 225 75 R 16 на старом Ниссан -тирано. Впечатления о резине самые замечательные. Но само колесо весит около 20-30 кг. , т.е. вес подрессорной массы увеличивается в разы - мне кажется не надо на RAV такой резины!

То что расход увеличивается это 100%, ну а надо или нет - это кому как